Las variaciones mas accesibles equiparán el motor de 1.6 litros 8 válvulas y 87 caballos, asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas. El mas equipado montará un 1.6 litros de 16 válvulas y 98 caballos, que de forma exclusiva se ofrecerá con una caja automática de cuatro velocidades.
Nad El efecto del medicamento se extiende durante las siguientes 24 horas. Si no se tienen relaciones sexuales a lo largo de este periodo, no se experimenta ninguna reacción anatómico salvo los posibles efectos secundarios.
Opel nos sorprende por su fuerte apuesta en las motorizaciones diésel. La reducción de cilindrada afecta a una mejora de los consumos y los nuevos materiales de fabricación reducen los ruidos y las vibraciones.
Activo, le dedicará mucho tiempo al trabajo. Si estas con un número 1 hazte cargo de el entretenimiento, puesto que cuando se ve libre de la presión de tener que dar resultados, se deja ser y se divierte, como lo mejor del tipo de personalidad número 7.
¿Y si vivo una mentira?, vacilarás. Fíjate que toda nuestra vida es una constante mentira. ¿Te gustaría saber, en todos y cada momento, lo que piensan de ti todas las personas que te rodean? Dudo. Por muy sana que fuera tu autoestima, terminaría contigo.
Mazda recoge en un impresionante vídeo lo que sucede en la cámara de combustión del motor HCCI (HomogeneousCharge Compression Ignition), que permite a un motor gasolina funcionar sin la necesidad de emplear bujías. Entre la música y la animación, no puedes parar de mirar.
Soy simpática y juguetona. Parezco una lumi tranquila, mas cuando empieza la música mi cuerpo se enciende y arde, con lo que mejor que vengas a verme con el extintor bien cargadito.
Hoy es un enorme día para Lotus. Así de brillante comenzaba la rueda de prensa de presentación el consejero delegado, JeanMarc Gales. No era para menos ya que en el Salón de Ginebra 2015 se presentaba el Lotus Evora 400, el deportivo de la marca inglesa más potente de su historia.
El primer primer motor turboalimentado de Renault se remonta a inicios de los años 70, más específicamente a 1972, cuando se montó en un Alpine A110 conjunto 5, mas no fué hasta el año 1977 que hiciese su aparición el primer motor turbo en la Fórmula 1.
Si bien en ese instante no está legalmente divorciado, su tramite de divorcio ha dado un salto esencial y de momento sus hijos y sus bienes se encuentran en el limbo, por lo que aún no cante victoria… esto apenas empieza.
