Uno de los elementos estrella de este M3 E30 era indudablemente el motor, un 4 tubos atmosférico que ofrecía un desempeño sobresaliente en cualquier rango de vueltas merced a una curva de par muy lineal. Así, este coqueto coupé de dos puertas era perfectamente válido para la conducción diaria en el tráfico urbano e interurbano, mas sin por ello renunciar a la deportividad. La tercera fila es amplia y en ella pueden viajar 2 adultos de por lo menos 1,80 metros de alto, aunque como siempre, con las rodillas algo más levantadas y sin tanto espacio. El maletero del Explorer no es nada desdeñable: en configuración de siete plazas tenemos 240 litros de volumen de carga, que crecen hasta los 635 litros en configuración de 2 filas. Y… ¡milagro!, tenemos una rueda de repuesto tipo galleta. Eso sí, la boca de carga queda a una altura considerable, incluso siendo ancha y muy regular. Habrá que hacer músculo cargando la compra.
LEVC que hoy en día fabrica el taxi eléctrico más avanzado de Londres, se adentra en el mercado de camionetas con un producto con cero emisiones, conforme anuncian. Realmente, de la misma manera que el taxi, la furgoneta combina un tren motriz totalmente eléctrico con un extensor de autonomía de gasolina de bajo consumo. LEVC espera que el vehículo, por su tamaño, genere un costo total de propiedad competitivo. Va a ser el Gemballa Avalanche, la reinterpretación moderna del primer Avalanche presentado en el año 1985, una bestia que desarrollará 820 caballos de potencia y 950 Nm de par con los que prometen que va a ser capaz de batir algunos récords y, esto es cosecha propia, arrancar el asfalto a su paso. El Chasis del León Cupra no lleva sólo amortiguadores, muelles y estabilizadoras más firmes que el León FR, cuenta asimismo con control de chasis adaptativo (DCC), diferencial autoblocante activo y dirección progresiva. El chasis adaptativo es un sistema de amortiguadores con dureza variable que se amoldan al es tipo de conducción y superficie constantemente. En la versión ST, el DCC se ha calibrado en especial contando con el mayor peso de esta carrocería (80 kg) y su reparto más retrasado. Como hemos contado ya antes, a través del Seat Drive Profile se pueden elegir entre tres modos de conducción, Confort, Sport y Cupra para la conducción de forma decidida deportiva.
Cambio de pastillas de frenado
Hay un botón en el salpicadero que activa el control de velocidad de descensos. Cara delante no pude probarlo por el hecho de que no pude subir la cuesta para después bajarla. Lo probé marcha atrás, cuando aborté el ascenso, y me ha parecido que deja que el coche se embale demasiado. A la venta ya en los mercados de Japón y Estados Unidos, la quinta generación del Subaru Impreza llega a los mercados europeos a partir en mayo de 2018 en el momento en que la configuración del modelo para el viejo continente se presente en el Salón de Frankfurt.
El coste en España para el Audi S6 en formato berlina y con cambio STronic de 7 velocidades es de 87.230 euros, al paso que la variación probada, es decir, con carrocería Avant (familiar) y también con cambio de doble embrague STronic, tiene un coste base de 89.950 euros. Nos semeja sin duda el nivel de equipamiento más adecuado de la gama. No sólo es más completo que el básico (por apenas 1.500 euros más), sino que puede personalizarse considerablemente más (hay un mayor número de opciones). Te invitamos a, sin embargo, echar un ojo a las ofertas de Alfa Romeo Giulia en nuestra de vehículos nuevos, publicadas por concesionarios oficiales de la marca, donde los precios pueden rebajarse mucho. También pasarte por nuestro comparador de seguros para dar con la póliza que mejor se ajuste a tus necesidades y presupuesto.
Una estética evocadora
Jeep lanza la campaña Black Friday Jeep con sus nuevos híbridos enchufables. El Jeep Renegade 4xe se puede adquirir por 220 euros al mes, al paso que el Jeep Compass 4xe cuesta 275 euros al mes. Kia también oferta por sus 10 días Kia, Special Days y Kia Outlet modelos eléctricos y enchufables. Hablamos del Kia Niro PHEV (30.151 euros), el eNiro (27.866 euros) y el eSoul, por 32.400 euros. Las unidades son bastante limitadas así que corre a por ellos. Lexus, por su , ofrece ofertas de financiación para casi todos sus modelos generalistas. Quedan fuera el maravilloso Lexus LC500, por ejemplo. En este plan de descuentos, se ofrece el Lexus CT 200h por 200 euros al mes, el Lexus UX 250h por 250 euros al mes, el Lexus IS 300h por 300 euros al mes o los Lexus NX300h, RC 300h y ES 300h por 350 euros cada 31 días. Por 450 euros mensuales, asimismo es posible llevarse a casa un Lexus RX 450h. Mazda te da a elegir: eléctrico o microhíbrido. Fuera de ahí no hay ofertas. En el primer caso, el Mazda MX30 está financiado a 199 euros al mes con el wallbox de regalo. En el segundo, hallamos 3 modelos: el Mazda CX30 (159 al mes), el Mazda 2 (115 euros) y el Mazda 3 (139 euros).
El Lexus NX 300h destaca desde su llegada al mercado por su imagen rompedora, fácilmente diferenciable entre sus colegas de clase Premium. Ahora, el modelo estrena una sexta versión de lo más interesante, que llega para añadir un toque más deportivo al modelo sin tener porque recurrir a la FSport, bastante más costosa. En términos de habitabilidad, el nuevo Clase B ofrece una utilidad notablemente mayor. Mejoran todas y cada una de las cotas y estas son superiores a las del BMW, ofertando además un acceso más fácil a la trasera. Atrás viajarán muy cómodos 2 adultos y los asientos incorporan equipos de confort de los segmentos de gama alta.
En la zaga del R8 asimismo destacan las luces realizadas absolutamente en tecnología led, con una interesante estructura interior que parece flotar y dota al modelo de una firma luminosa inconfundible que refuerza el ancho aspecto del modelo en la noche. No falta la cámara de marcha atrás 820€ y la inferior cuenta con un gran difusor en CFRP. Todos los motores son de inyección directa y están sobrealimentados. Los de gasolina de 95 CV y 116 CV 1.0 EcoTSI son de 3 tubos, y el de 150 CV 1.5 TSI tiene el sistema de desconexión de 2 de sus 4 tubos en ciertas circunstancias en las que la demanda de par es baja.
‘call of duty: modern warfare 4’
El Clubman tiene suficientes centímetros para acomodar bien a 4 adultos mejorando aun el espacio disponible en las plazas traseras de los 3 rivales más arriba citados, esto es, los Serie 1, A3 y Clase A. Por anchura detrás no irá cómodo un tercer pasajero, además de tener que lidiar con un voluminoso túnel de transmisión y un asiento más duro. El lateral continúa prácticamente inalterado, aunque se ve favorecido con la adopción de una llantas de aleación nuevamente diseño, que incluso como opcional pueden ser de hasta 16 pulgadas. El sector trasero también presenta cambios tanto en la tapa del portón trasero como en el formato y disposición de las luces traseras.
Entrar a las urbes por carriles reservados a transporte público como el BUS VAO ECO en la villa de Madrid está tolerado para los usuarios de turismo eléctrico, que se beneficiarán de un ahorro de tiempo para llegar al centro de la ciudad, menos atascos y, por lo tanto, menos agobio. En cualquier caso, y en otro orden, desde exactamente la misma columna aseguran que su coche es un vehículo competitivo. Agregan que esperan poder centrarse, a partir de ahora, en hacer que el turismo no sea solo competitivo, sinó ganador, para poder lograr lo que no lograron en 2010. Antes de pasar al siguiente modelo no hay que olvidar que la incorporación de los aparatos concretos del sistema híbrido te restará capacidad del maletero. En nuestro protagonista no me parece una gran pérdida ya que se pasan de los 370 litros (360 para los diésel) a 310 litros, pero es algo a tener en consideración.
La aceleración inintencionada de los Toyota
La segunda mitad de la época no tiene pinta de mudar mucho el presente desarrollo. La llegada del asfalto y el que se resuelva prontísimo el título de marcas, puede permitir a los Citroën correr sin demasiada presión, mientras que a los Ford se les proseguirá pidiendo resultados. En el caso de Sordo, volverá a ser la ocasión de batallar por la victoria, o bien cuando menos por los últimos pódiums de su fallida etapa con Prodrive. El Skoda Superb y el nuevo Octavia vienen con luces delanteras fullLED matrix opcionales, que garantiza una iluminación de carretera exageradamente refulgente y homogénea. Los LEDs regulables individualmente en los módulos generan un haz de luz para las primordiales luces de cruce desde múltiples segmentos. Además, una cámara ubicada en el parabrisas detecta los automóviles, objetos reflectantes y personas.
Por carretera es un turismo muy apacible del que no se pueden esperar grandes proezas, sobretodo si vamos cargados, pero que debido a su porte, regala seguridad al que conduce. Se maneja fácilmente si bien su particular postura al volante choque al comienzo. En urbe es una locura como cualquier vehículo de estas dimensiones, aquí esta fuera de su hábitat natural (el asfalto), si bien no resulta torpe. Sus cristales permiten tener los ángulos de visión cubiertos en el momento de maniobrar. Aunque los modelos M y M Competition tienen como carta de presentación su impresionante potencia, el diseño es asimismo un punto importante para la marca germana. Las extensas tomas de aire delanteras, branquias M en las aletas delanteras, el alerón fijo, un faldón trasero con difusor y dos parejas de cilindros de escape le dan a estos X5 M y X6 M un aspecto extrovertido que rebosa autoridad. Los modelos Competition además incluyen elementos de diseño señalados, como las exclusivas llantas de aleación ligera M de 21 pulgadas en el eje delantero y 22 en el trasero.
Foro de consultas y dudas sobre coche
Ya conocemos los primeros detalles del Mazda 6 2013. La que es la tercera generación de la berlina de tintes deportivos (tras el Mazda 6 de 2002 y el Mazda 6 2008) supone un salto de calidad y tecnología. Se empezará a distribuir a fines de 2013, tras ser ha presentado en el Salón de la ciudad de Moscú. Vemos mucha calidad a bordo y se percibe en prácticamente todos los elementos y ajustes, con superficies blandas en las s altas y plásticos rígidos en las zonas bajas. El empleo de superficies en negro refulgente es más moderado que en otros modelos y destaca en este acabado el salpicadero tapizado, un detalle, a mi modo de ver, de muy, muy alto valor.
El diseño bueno… consideremos que cuando se maximiza tanto el espacio en un coche pequeño, los márgenes a los diseñadores son muy estrechos, de hecho, citadme un solo vehículo del segmento A que sea realmente bonito (y que nos pongamos conforme). Igual el Nano lo que precisa es versiones de costo superior o bien poner a gente más competente en marketing. Admito que yo al principio asimismo pensaba de esta forma, pero tras conducirlo como mi vehículo de diário durante una semana, he de reconocer que ha conseguido mudar mi forma de meditar. ¿Deseáis saber como he conseguido persuadirme? Puesto que bien, parece que el deterioro de las baterías podía pasar a la historia. Según lo que parece, la Universidad de California ha creado por accidente una batería que es capaz de aguantar centenares de miles de ciclos de cargas y descargas sin perder propiedad alguna. Sin lugar a dudas, esto solo puede significar una cosa, esperanza y aptitud para los millones de dispositivos que cobran vida gracias a las baterías.
