Los vehículos con motores de alto par son considerablemente más fáciles de conducir. Precisan menos cambios de marcha y despegan con sólo apretar el acelerador cuando van a velocidad de crucero. Eso los hace fantásticos en las autopistas.

Eso querría decir que Red Bull tendría que reconsiderar drásticamente su situación en la F1, recalca Marko. Esto no es chantaje. Por puro los pies en el suelo y razones de costo, una congelación del motor es la única forma de avanzar con estas desafortunadas unidades de potencia.

Dentro de estas enseñas de mucho lujo, hay variaciones todavía más exclusivas, las gamas más deportivas, los M en el caso de la marca BMW, RS de Audi o bien AMG de Mercedes. Versiones más sofisticadas, muy caras y mucho menos vistas, que se adaptan a las necesidades de un tipo de cliente aún menos normal.

Pero el verdadero reto de Checo va a ser la comparación con Max Verstappen, que en el pasado ha vencido a Daniel Ricciardo, Pierre Gasly y Alexander Albon. Creo que soy un piloto más completo. Si no marcha ahora, no va a marchar nunca.

Las cuentas de Adif. Adif cuenta con 13.853 quilómetros de líneas que unen 1.568 estaciones. Cada frenada de un tren supone 25 kWh. En una estación tipo, día tras día se producen 180 procesos de frenado, lo que dejaría la recarga de 100 vehículos eléctricos.

Llegamos a los más impresionantes del segmento, los SUV Grandes o SUVD. Superan los 4,6 metros de longitud y se meten en el terreno de los monovolumenes, puesto que algunos pueden ofrecer también 7 plazas.

No ocurre lo mismo con el sistema de tracción. El gasolina de acceso sólo se comercializa con tracción delantera, el más potente solo con tracción total, mientras que el diésel contempla las opciones.

El piloto de España Javier Villa ha hecho realidad el día de hoy uno de sus sueños, el de pilotar un Fórmula Uno. El asturiano se ha estrenado al volante de un BMW Sauber en la primera jornada de entrenamientos de esta semana en Jerez, y lo ha hecho con buena nota.

Lo que sorprende es la ausencia de puntos de recarga veloz, esos tan demandados por los incrédulos de los coches eléctricos, y se debe a que, según el gobierno californiano, los puntos de recarga rápida son para autopistas, no para ser utilizados a diario.

Esa exclusividad asimismo se va a trasladar a la forma de comercializarlo, puesto que hasta el 31 de diciembre de este año, el nuevo DS 7 Crossback estará libre en una edición limitada en el tiempo, no en la cantidad de vehículos comercializados denominada La Première.