El Acura MDX es un fornido todocamino que mide 4,98 metros de largo y que únicamente se comercializa en E.U. con un potente propulsor 3.5 V6 de gasolina, el que es capaz de producir 290 CV de potencia y siempre y en toda circunstancia viene asociado a una transmisión automática de 9 velocidades. Estos todocamino arrancan con un costo de 44.050 dólares americanos, que al cambio son unos 41.400 euros, toda vez que nos decantemos por la tracción delantera, puesto que también la firma premium de Honda lo ofrece con tracción total SHAWD. Con ,71 metros de largo, 1,66 metros de ancho y 1,5 metros de altura, este pequeño utilitario, que se comercializaba ya antes en otros mercados, cuenta con 5 plazas y un maletero de 235 litros de volumen. Pesa únicamente 845 kilos (en vacío) y también incorpora una suspensión delantera de tipo McPherson y un eje trasero de barra de torsión.
El 0 V10 TDI fue en su instante una joya tecnológica del Conjunto, hizo estreno en el Phaeton con 313 CV de potencia, y después en el Touareg. No se hizo para ahorrar 5 euros por depósito precisamente, fue el Gasoil más potente del planeta para turismos en su momento. La factoría insignia de Nissan en Sunderland, al noreste de Inglaterra, es la más grande de G. Bretaña. Aquí se fabrican el LEAF, el Qashqai, el Juke, el Infiniti Q30 y el Inifniti QX30, 2 modelos que por otro lado cesarán su producción prontísimo en esta planta.
El Mazda 3 2.0 SKYACTIVX tiene un coste de partida de 28.065 euros para el mercado español. En comparación con el motor SKYACTIVG de acabado equivalente, el propulsor de 180 CV añade cristales traseros oscurecidos, faros Full LED adaptativos o llantas de aleación de 18. El Hyundai i30 CW además de esto es 185 mm más largo y prácticamente se marcha hasta la cifra simbólica de los 4,5 metros (4.485mm), 10 mm que el i30 CW de la precedente generación, que se va a vender hasta la llegada del nuevo. Los motores disponibles para el Hyundai i30 CW serán los mismos que veremos para el i30 hatchback.
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El Blanco Nacarado no es un color metálico. Como su nombre indica, es una pintura nacarada, lo que significa que tiene un acabado multicapa que da al color un poco más de profundidad, que se ve amplificada por el tono sutilmente cremoso del color. Este muy elegante acabado no impide que el blanco sea un color que deberá lavarse regularmente para sostener su mejor aspecto. No hay cambios importantes en los motores. Hay 2 de gasolina 2.0 iVTEC de 156 CV y 2.4 iVTEC de 201 CV y otros 2 Diesel 2.2 iDTEC de 150 o 179 CV. Todos los motores llevan de serie caja de cambios manual de 6 velocidades, si bien cualquiera, salvo la de 179 CV, puede tener opcionalmente una transmisión automática de cinco relaciones fichas técnicas Honda Accord Sedán y fichas técnicas Honda Accord Tourer.
Daniel Ricciardo se ponía en la segunda posición tranquilamente y comenzaba a tirar hacia un ya descolgado Rosberg. El otro de los Mercedes, el de Lewis Hamilton no lo tenía tan fácil en la salida. Con un conduzco tan poco experimentado como Esteban Ocon alrededor, había que evitar cualquier tipo de riesgo en los primeros metros que comprometiera la carrera. Aunque Renault no brindó detalles sobre que plataforma utilizarán de cara al desarrollo de este nuevo utilitario, se espera que para la misma temporada llegue la nueva generación del Kangoo, al que Fiat podría tomar como base para su producto. Hasta los encuentres. El nivel de dotación es muy elevado. EL Mercedes EQC cuenta con un arsenal de sistemas de asistencia a la conducción y asimismo han pensado en qué pasaría con el sistema eléctrico en caso de que fallasen y se chocase. Lo veíamos, específicamente, en el subchasis que resguarda toda la delantera, situado donde suele estar la caja de cambios (acá inexistente). En el caso de choque se desconectaría todo el sistema de alto voltaje de forma automática, además.
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Tanto el TT TDI Coupé como el TT TDI Roadster usan tracción integral quattro de serie, en contraste al 2.0 TFSI de 200 CV que solo marcha con tracción delantera. Así, Audi evita tener un tren delantero muy cargado y potencialmente subvirador, como sucede en otros modelos del conjunto VAG con este motor. El cambio es manual de 6 velocidades y no hay información de posibles cambios automáticos. Mas si en U.S.A. quien tenga un Civic Type R además tiene acceso al combustible E25 que combina una de etanol, el incremento de potencia es aún más notable, puesto que pasa de 320 a 380 CV, al tiempo que su par motor escala de 400 a 506 Nm. Hondata no ha desvelado si se mejoran las prestaciones, pero todo apunta a que si, puesto que el plus de energía es más que notable.
En lo que toca tecnología, el SsangYong Korando 2019 da un notable salto en lo que se refiere a seguridad y conectividad. De serie incorporará el bulto de sistemas de asistencia SASS, que se apoya en una cámara exterior y en un sistema de radares. En cuanto al comportamiento dinámico, no es el Lexus IS 300h un turismo especialmente ágil, salvo en las versiones FSport con suspensión adaptativa. Mas ofrece una pisada de calidad, con un gran confort de marcha y una sensación de aplomo y seguridad magníficas. Si la primera cita de la Copa Peugeot 207 THP disputada en Valencia fue un éxito, la segunda que tendrá lugar este fin de semana en el madrileño Circuito del Jarama va a ser todavía mejor. Nada menos que 15 pilotos se han inscrito para disputar las que van a ser la tercera y cuarta prueba puntuable del certamen, todos ellos con Peugeot 207 THP. El sábado se llevará a cabo la primera de las dos carreras del fin de semana, al paso que el último día de la semana se festejará la segunda.
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Le inspira el viaje que efectuó Clärenore Stinnes y el cineasta sueco CarlAxel Söderström entre 1927 y 1929, la primera vuelta al mundo en vehículo. Vamos a tener noticias de ella tanto en inglés como en alemán, mediante su página Web. Otro apartado a resaltar es la tecnología HYDIVU, que es una solución mildhybrid diésel. Dicha tecnología está enfocada a minimizar el consumo y las emisiones contaminantes en los vehículos comerciales. Combina un propulsor 1.6 dCi Biturbo de la familia Energy, el cual genera una potencia de 165 CV, junto a un motor/alternador de 48 vóltios que produce unos 16 CV y que va colocado al lado de la caja de cambios. Semejante motor eléctrico ayuda a recuperar energía en las deceleraciones, la que puede ser luego enviada al propio motor en las fases de aceleración. Pero esto ha alterado mucho. Las marcas hace unos años te daban la cantidad teorética y yo creo que ni ellos sabían cuál era la realidad. Recuerdo una prueba con la segunda evolución del Vectrix, con mayor autonomía. La marca me afirmó que 110 quilómetros. La idea era ir a recogerlo a la otra punta de la capital española (estaban en la zona de la Avenida de Burgos, para el que conozca la capital española) y debía llegar con ella a la zona sur, a Villaviciosa de Odón. Llamé para asegurarme que me la daban cargada completamente (por si acaso). Cogí el scooter, salí a la carretera y me quedé tirado a 10 kilómetros de mi destino, tras un recorrido de unos 40, en la gasolinera que hay en la M50, entre Boadilla y Villaviciosa. Menos mal que se apiadaron de mí y me dejaron repostar en el enchufe de la máquina de tabaco. Y no, no es broma.
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El asiento se eleva con solo girar la llave de contacto, descubriendo la enorme capacidad de carga del nuevo Kawasaki J 300, pertrechado con iluminación automática y un amortiguador hidráulico que sosten el asiento. De esta forma, estamos frente a un BSUV que también promete resaltar por su habitabilidad. Cuando menos sobre el papel. Y es que por servirnos de un ejemplo cuenta con el mismo espacio a lo ancho que el Kamiq en la banqueta trasera (1.425 mm), aunque el hueco para las cabezas es tenuemente menor: 974 mm. Ahora está disponible la función Energizing, que deja crear un ambiente de relajación o bien estimulación para los pasajeros a través de temas musicales, iluminación ycambios posturales (los asientos eléctricos hacen pequeños movimientos periódicamente para evitar que el cuerpo pase un buen tiempo en la misma posición). Hay nuevas funciones remotas a través de la aplicación para supervisar el vehículo, en especial de vigilancia frente a robo (Urban Guard y Urban Guard Plus).
Esta unidad en concreto fue pilotada a lo largo del exigente evento por René Metge y Dominique Lemoyne, aunque desafortunadamente no pudo acabar la carrera por un fallo en el sistema del aceite. Lo mismo ocurrió con los otros dos Porsche 959 en el Dakar de 1985, si bien por distintas incidencias. Ya en 1986, con los nuevos automóviles, la firma germana logró hacerse con el primer, segundo y sexto puesto de la general. Su precio en subasta se estima que alcanzará la friolera de entre 3 y 3,4 millones de dólares. El peso aumenta de 1620 a 1.715 kg, con lo que la relación entre peso y potencia es casi la misma que antes (4,7 kg/CV). A pesar de ello, la aceleración es sutilmente mejor (5,2 contra 5,4 s de 0 a 100 km/h). La velocidad máxima sigue limitada en 250 km/h y el consumo medio ha subido considerablemente: pasa de 11,7 a 12,8 l/100 km (un 9,4 por ciento más).