En muchas empresas, con esto de los recortes y la crisis, se han dejado de dar a sus empleados las habituales cestas de Navidad. Pues bien, Citroën acaba de sacar una promoción llamada Christmas Days en la que se obsequiará un lote de productos navideños a aquellos clientes del servicio que lleven su turismo a los servicios oficiales de la marca. Se ve que estuvieron presentes en el Reykjavík Arts Festival y que su niña gigante se les fue de las manos y cometió un cochecidio con su tenedor de trinchar. Original, aunque estoy conforme con que las nubes de la fotografía son casi lo que más me atrae.
Entre los batacazos del mes hay una mención singular para el Volkswagen Golf que cae hasta el puesto 19. Su principal inconveniente es la nueva generación del Tiguan que ha robado muchas ventas y en su primer mes a la venta (en Australia) casi consigue el récord histórico del modelo. En el plafón del techo, al lado del parabrisas, la carcasa del EyeSight es ahora mucho menos voluminosa, reduciendo tanto la anchura como la altura, para hacer el interior del nuevo SUBARU XV más atrayente.
Esta versión es además especial, el culmen de los motores diésel del Conjunto VAG. De ahí que, cuenta de serie con bulto deportivo S Line, que le da una aspecto más deportivo con una suspensión que rebaja 20 mm la altura respecto de otras versiones convencionales o bien las llantas de 20 pulgadas con diseño de cinco radios y los flancos en negro. Montan neumáticos de 265/35 de tamaño y dejan entrever unas pinzas de freno en color rojo que abrazan unos discos de 17 pulgadas.
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La firma italiana, proveedor único de la Fórmula 1 tras el abandono de Bridgestone, ha desvelado la gama de colores que empleará a fin de que se puedan identificar los compuestos de los neumáticos utilizados a lo largo de las carreras. La coloración será perceptible en los logotipos de Pirelli y PZero. Es conveniente recordar que las solicitudes se pueden realizar hasta fin de noviembre. Se efectúan de forma directa en el concesionario, y estos pueden conocer al momento, por medio de Internet, cuánto dinero queda aún de las ayudas presupuestadas, de tal forma que si se presenta una solicitud y ya no queda dinero, el sistema la rechaza de manera automática.
Audi no se restringe a participar en competición. Audi vence carreras, como viene demostrando desde 1911, en el momento en que un modelo de los 4 aros obtuvo la primera victoria. En realidad era un Horch Tipo B la firma de los cuatro aros es el resultado de la fusión de Audi, DKW, Horch y Wanderer, que se impuso en una carrera sobre el hielo de Suecia. Su inspiración es evidente en el Toyota Corolla AE86 de los 80, y asimismo en el Toyota 2000GT de los años 60. Es lo que llaman el retorno al Fun to drive, el eslógan de la marca hasta hace unos cuantos años. Se han dado cuenta de que no todo es vender mucho, también hay que vender poco a determinada gente.
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De ello dependerá su futuro en la escudería británica por el hecho de que alén del dinero aportado de PDVSA, si Maldonado sigue por este camino, no habrá escudería que quiera contar con el. Al fin y al cabo, el dinero aportado se marcha en chasis, alerones, motores y cajas de cambio nuevas. Polestar trabaja desde hace años con Volvo, no solo en las carreras, sino asimismo creando una línea deportiva en los modelos de la marca sueca. En algunas ocasiones se trata solo de personalizaciones estéticas; pero en otras, el trabajo de Polestar también afecta al motor y al desempeño de los motores. Asi, por poner un ejemplo, en los últimos tiempos, de la mano de la división deportiva de la marca sueca ha nacido el Volvo X90 T8 Twin Engine Polestar, que eleva la potencia de los 408 caballos del modelo de serie hasta 426, con lo que se convierte en el Volvo más potente de la historia.
El EQA en sus versiones cuenta con un generoso equipamiento, incluso en su versión básica, y se fundamenta en la línea Progressive del GLA. Es posible personalizar el nuevo modelo eligiendo una de las líneas de equipamiento Electric Art o AMG Line, así como el paquete Night, que como es frecuente en la marca tiene al color negro como protagonista. Mientras tanto HAAH aún no tiene fábrica en Estado Unidos y es ahí donde les podría interesar SsangYong. Teóricamente, la capacidad de producción en Corea podría dar a HAAH y Chery la manera de evitar los aranceles sobre los automóviles importados de China, en tanto que USA y Corea del S. tienen un pacto de libre comercio.
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Para el género de cliente al que no le importa sacrificar algo de confort para progresar las sensaciones al volante, el Ateca FR es muy apetecible. Filtra bien las irregularidades más frecuentes y algo peor las más grandes (baches esenciales o bien resaltos), y contiene bastante los balanceos de la carrocería, elevando considerablemente la sensación de seguridad y confort. Hace unos días se lanzó en Alemania el Golf de los 19.995 euros, el que estrena el sencillo y conocido motor 1.0 TSI de tres tubos, el que ahora asimismo comienza a ofrecer en Reino Unido. Pero aquí la gama arranca con la versión de 110 CV y no con la de 90 CV como es en el caso de Alemania.
Su diseño destaca por una estilizada línea de techo y luces de LED en la zaga que envuelven los paneles traseros. Los modelos F Sport incorporan un alerón trasero, insignias y una cenefa inferior obscura. El objetivo en palabras de Teresa Ribera, Ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico es que en 2023 haya al menos 250.000 vehículos eléctricos circulando y al menos haya 100.000 puntos de recarga, contando tanto públicos como privados. Esto evitaría producir más de 450.000 toneladas de CO2, además de generar más empleo y actividad en un momento crítico.
Un desarrollo más retrasado, a juzgar por las imágenes de esta unidad que se se corresponde con la unidad de propulsión híbrida enchufable de 230 CV, y posiblemente la más deportiva. Y es que la imágenes muestran unos asientos delanteros de corte más deportivo y con el sello de Recaro, y unas barras antivuelco en su interior, una jaula de seguridad obligatoria para las pruebas de los más deportivos. Un Gran Premio de Bélgica que nos devuelve la Fórmula 1 a su lugar y nos arranca la segunda mitad de torneo. Existen muchas razones para estar pendientes de la carrera ya que podemos esperar cualquier climatología a lo largo de esta, aparte del hecho que los candidatos al título van a darlo todo. Seguro que todas y cada una estas razones nos acaban dando un buen espectáculo que podréis comentar en directo con nosotros mediante Twitter (@motorpasionf1).
Gasolina, diésel y también híbrido
Por cierto, el día que escribo esto, de forma casual, Musk, el rey de las promesas públicas infringidas y de las bombas de humo para tapar desastres ha iniciado una batalla con la prensa y su verosimilitud. Ahora la prensa es un problema. ¿Les suena? Twitter, prensa, noticias falsas… Donald Trump. Musk acaba de cerrar el círculo. El propulsor 6.0 V12 atmosférico de Aston Martin tiene sus días contados y este Vanquish S puede estrenar la que será su última evolución. Este corazón produce 600 CV de potencia gracias a una nueva admisión y puede llegar a los 323 km/h. En su exterior se añaden nuevas piezas de carbono. Mas las modificaciones no se quedan ahí, pues el pequeño de la familia 1.5 SkyactivG asimismo mejorará con timidez sus cifras y va a pasar de los 131 CV actuales a los 132 CV de la variación 2019, que va a ser presentada de forma oficial en julio. En cuanto al resto, hay que charlar de nuevos diseños de llantas, más equipamiento y nuevos acabados para el interior. También se agregarán más asistentes de conducción, mas muchos clientes del servicio recibirán de mejor gana el ajuste en profundidad del volante, ya que, hasta ahora, ningún MX5 ha sido capaz de ofrecer este reglaje.
Un león con traje nuevo
En sus condiciones de utilización, esto es, con bajas temperaturas por eso se recomienda su utilización de septiembre/octubre a abril/marzo y alternarlos con los de verano, un neumático de invierno dura tanto como uno de verano. En apenas una década Mercedes, vanguardistas de la automoción, inventores del turismo, y poseedores de cientos y cientos de patentes que viajan a bordo de decenas de marcas, ha duplicado sus ventas. Los alemanes han adelantado a sus competidores al tiempo que han transformado de arriba abajo una firma considerada conservadora. Si hace unos años los Mercedes eran el símbolo del médico, el constructor y el rico del pueblo, hoy son conducidos por futbolistas, protagonizan videoclips musicales y miles de influencers se pegan por ellos: han alterado su ADN. Los Mercedes eran (y son) una referencia de calidad de construcción, soluciones originales y fundamentalmente turismos muy bien hechos pero no eran coches para todos.