En España, hoy día hay 6 hidrogeneras, aunque se han proyectado para un corto plazo 4 más. De momento, éstas se encuentran en Albacete, Huesca, Zaragoza, Ciudad Real y Sevilla, al paso que los nuevos puntos estarán en Cataluña y Aragón.
Específicamente se habla de que la marca japonesa volvería a través de la marca de mucho lujo del conjunto, Lexus, ya desde la próxima temporada. Obviamente por ahora son sólo cotilleos, gran de ellos surgidos del propio Club Lexus y acrecentados tras ciertas entrevistas con ejecutivos de la propia Toyota.
Del stand de Mercedes en el Salón de Vigo, bastante completito, he elegido dos modelos. Primero el Mercedes SLR McLaren por motivos más que obvios: el primer superdeportivo clásico reconvertido en un superdeportivo actual, y el modelo más costoso de Mercedes, 482.500 euros.
Tal y como se rumorea, por lo menos de esta forma lo afirma Motor1, este prototipo que se desvelará en poco más de un mes podría servir de adelanto para el navío insignia de su submarca de vehículos eléctricos EQ, ya que este prototipo contará con una mecánica totalmente electrificada.
Se trata de una versión de su superdeportivo limitada a solo 999 unidades que tiene como primordial característica que solo cuenta con tracción trasera. Herejía a quattro o bien no, llamadlo como deseéis, es una genialidad.
El maletero ofrece una capacidad en la media del segmento con 480 litros para la versión berlina que se eleva hasta unos más que aprovechables 522 litros en la carrocería Wagon. El Audi A4 ofrece exactamente los mismos 480 litros y 505 en configuración Avant.
Mas estas imágenes dismuyen el factor sorpresa. Forman del catálogo de novedades de turismos a escala de la marca Ixo, en concreto 1:43. Podemos querer por completo el diseño final del SUV, en ambos casos con el techo solar panorámico y con pinturas en un color y en bitono.
Este primer sábado de primavera y penúltimo de marzo, nuestro box populi recoge 3 hilos de Motorpasión Contestaciones que semejan 3 arranques de artículo. Hay para todos y cada uno de los gustos: una reflexión, una prueba y un enfoque editorial. ¿Quién da más?
Esta semana nuestro primer lector/probador Juan Carlos García de la capital española ya está realizando la prueba del DS 5. Juan Carlos destaca el diseño exterior del coche, el equipamiento tecnológico que incorpora y la economía del motor diésel de 150 CV.
La generación precedente del Astra GTC no estaba bien resuelta ni en practicidad ni en maletero, con una boca de carga muy elevada y angosta. Lo han corregido en , ahora tiene un 50 por cien más de portaobjetos, y el maletero aumenta hasta los 370 litros de capacidad.
