El maletero tiene un volumen de 774 litros los cuales quedan muy reducidos si se pone la tercera fila de asientos. Bajo el suelo hay un doble fondo dividido en dos s para dejar objetos como las herramientas o bien un gato. Este hueco se pierde si se escoge la versión de 7 plazas

Terminamos con la dinámica y hablamos de prestaciones y consumos. Este Fabia acelera de 0 a 100 en 10,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 196 km/h, posibilidades suficientes. Homologa un consumo medio de 3,5 litros, mas como es lógico en circunstancias reales esa cantidad no se logra.

Con la pretemporada ya a menos de mes y medio y los equipos trabajando a máximo rendimiento para tener preparados los nuevos monoplazas, Toto Wolff todavía tiene pendiente la renovación de su máxima estrella, el heptacampeón Lewis Hamilton, que desde el 1 de enero está sin contrato en vigor.

Este avanzado prototipo de nombre ignoto se sabe que será completamente eléctrico, mas sus detalles técnicos continúan en el más absoluto de los secretos. Y por si no fuera suficiente con lo anterior, también afirman que se trata de un vehículo autónomo.

Las baterías se pueden recargar en una toma familiar en 3 horas y media, y si se hace con un wall box a 16 amperios, en 2 horas y media. La capacidad de las baterías es de 8,8 kWh, menos de la mitad de un eléctrico puro. Agregan 120 kg de masa al turismo.

La renuncia de Zetsche se genera después de que algunos inversores, incluido Harris Associates, que tiene una participación del 5 por ciento , se pronunciaran contra el ascenso de Zetsche a la junta supervisora.

Debemos recordar que asimismo hemos probado otros modelos de Nissan con motor de gasolina y han podido cumplir sobradamente con las expectativas que hemos depositado en ellos, como en el caso del Nissan Note 1.2 DIGS de 98 c.v. (ver prueba)

Por sí solo y de forma aislada el motor TFG puede producir una potencia máxima de 608 CV y 600 Nm de par motor, de los que 400 Nm están libres a sólo 1.700 revoluciones. Son cifras más que suficiente para desplazar a cualquier deportivo corriente, mas no es el caso.

Por tipo de comburente, un mes muy Diesel con el 68,3 por ciento de cuota, 30 por cien de gasolina y 1,7 por ciento de híbridos y eléctricos. En lo que va de año los porcentajes son 31,2 por cien gasolina, 67,3 por ciento Diesel y 1,5 por ciento alternativos. Todo dentro de la normalidad, vamos.

Según RollsRoyce, estos modelos con filosofía de Gran Turismo de gran lujo no tendrán sustituto. Comprendemos que para RollsRoyce ya es más que suficiente con tener en los concesionarios 2 productos que a priori se presentan algo menos ostentosos, los RollsRoyce Wraith, y RollsRoyce Dawn.