NHDepende con qué lo equipares. Equiparado a un Fórmula 1 todo parece lento. Por otra , es un bueno y moderno monoplaza y más esencial todavía, un futuro con todo eléctrico. Desarrollaremos esta tecnología e iremos yendo poco a poco más rápido.

A diez años de la crisis mas grande de su historia, las cosas no parecen marchar mucho mejor para General Motors, que acaba de anunciar radicales medidas para intentar hacer en frente de las dificultades.

Hasta el momento, la gama 500 se podía seleccionar con un motor Diesel 1,3 de 95 CV, tres gasolina 1,2 de 69 CV, 0,9 de 85 CV y 1.4 de 100 CV y uno que puede funcionar con GLP 1,2 de 69 CV. El nuevo modelo reemplaza el motor gasolina atmosférico de 100 CV por el nuevo 0.9 Turbo TwinAir.

Pero su sucesor lo eclipsó absolutamente, pese a su parecido. En 1963 se lanzó el DB5, con una carrocería redefinida en Italia por Touring. El refinamiento italiano se sumaba a la tecnología británica.

Fijándose en el Opel Astra, este nuevo Corsa 2014, conforme los ingenieros de Opel, ha refinado su chasis para así lograr un enorme nivel de rodadura y unas sensaciones de conducción idénticas a la del Opel Astra.

Su diseño se alejará del toque retro que presentaba el SLS AMG. En pos de clientes más jóvenes, las líneas generales del C190 serán más modernas y frescas, prescindiendo de las puertas de ala de gaviota por otras de apertura tradicional.

De este turismo es simple hallar muchos testimonios que testimonian su confiabilidad, así sea de versiones gasolina o gasoil, singularmente estos últimos, que se consideran prácticamente indestructibles. Una vez nos hemos puesto en antecedentes, os propongo una reflexión ahora.

Fue en 1957 cuando el gobierno de Riad dejó de producir licencias de conducir a las mujeres; comenzaba el bum fundamentalista en el que las imágenes de mujeres afganas y también iraníes en minifalda pasarían a la historia.

La temporada 2018 va a ser la primera en la historia de Toro Rosso en la que un motor Honda alimente al monoplaza de la escudería de Faenza, tras servirse de Cosworth, Ferrari y Renault desde que se embarcaran en la Fórmula 1 allí por 2006 con Vitantonio Liuzzi y Scott Speed a los mandos del STR1.

Aquellos que deseen ganar aún más deportividad se pueden decantar por unas exclusivas llantas que asimismo ofrece este preparador alemán. Están libres en 20 y 22 pulgadas y tienen precios que oscilan entre los 490 y los 750 euros la unidad.