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Situémonos. Charlamos de un pedazo de conductor que, de súbito, ve de qué manera en la calzada del sentido contrario un turismo se lleva por delante una farola… y esa farola llega hasta él, literalmente. El resto es cuestión de méritos… y de suerte. Las 2 cosas juntas.

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La potencia de carga máxima tolerada por el ID.4 es de 125 kW, lo que permite que esta batería de 77 kWh recupere 320 kilómetros de autonomía cada 30 minutos siempre que el punto de carga tenga la potencia anteriormente citada.

Abertis, en el otro extremo

Los pilotos con los que Toyota competirá se anunciarán más adelante, pero si está confirmada la presencia de dos TS050 Hybrid, desarrollados por Toyota Motorsport GmbH. Por su , su sistema híbrido ha sido creado en el Centro Técnico de HigashiFuji en el país nipón.