Quizás por esa timidez y falta de capacidad de expresión oral, Musk ha encontrado en internet de mensajes cortos, al igual que Trump, el medio idóneo para transmitir su palabra sin trabas.
El Viano, que se produce en exclusiva en la factoría vitoriana de la marca de la estrella, nació en 2003, mas podemos considerarlo del mismo modo heredero de la tradición de Mercedes en esta clase de vehículos.
De momento se desconocen los ingredientes del CUPRA León, más allá del teaser de la versión de competición (el CUPRA León TCR), mas es de aguardar que monte también el bloque TSI de 2.0 litros y si prosigue la estela del ST Cupra R superará o estará cerca de los 300 CV.
El Nissan Micra Agatha Ruiz de la Prada ha tomado como base la que será la próxima generación del renombrado utilitario que llegará con un motor de 98 CV que promete 4,3 litros de consumo y unas emisiones de 99 gr/km.
Hace algo menos de un año desde Renault nos mostraban como podrían ser sus turismos del año 2030 con el prototipo SYMBIOZ. Ese digamos que sería el coche personal, al tiempo que el EZGO avanzaría las soluciones de coche compartido para moverse por el centro de las grandes ciudades.
Las variaciones mas accesibles equiparán el motor de 1.6 litros 8 válvulas y 87 caballos, asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas. El mas equipado montará un 1.6 litros de 16 válvulas y 98 caballos, que de forma exclusiva se ofrecerá con una caja automática de cuatro velocidades.
Opel nos sorprende por su fuerte apuesta en las motorizaciones diésel. La reducción de cilindrada afecta a una mejora de los consumos y los nuevos materiales de fabricación reducen los ruidos y las vibraciones.
Mazda recoge en un impresionante vídeo lo que sucede en la cámara de combustión del motor HCCI (HomogeneousCharge Compression Ignition), que permite a un motor gasolina funcionar sin la necesidad de emplear bujías. Entre la música y la animación, no puedes parar de mirar.
Hoy es un enorme día para Lotus. Así de brillante comenzaba la rueda de prensa de presentación el consejero delegado, JeanMarc Gales. No era para menos ya que en el Salón de Ginebra 2015 se presentaba el Lotus Evora 400, el deportivo de la marca inglesa más potente de su historia.
El primer primer motor turboalimentado de Renault se remonta a inicios de los años 70, más específicamente a 1972, cuando se montó en un Alpine A110 conjunto 5, mas no fué hasta el año 1977 que hiciese su aparición el primer motor turbo en la Fórmula 1.
