El DS 9 inicialmente se ofrece con una motorización híbrida recargable ETENSE compuesta de un motor turbo gasolina PureTech y de un motor eléctrico que en conjunto suman 225 CV, capaz de recorrer entre 40 y 50 km (WLTP) en modo cero emisiones locales gracias a una batería de 11,9 kWh.
La diferencia cultural entre estos países se observa en este estudio. Los alemanes de todas las edades preferían regresar a casa, mientras en Italia o Francia, esa elección no era tan clara. Además, los jóvenes de estos dos países prefieren escaparse a un sitio excepcional.
Brabham Automotive ha anunciado su entrada el Torneo del Mundo de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans. Lo harán en la época 2021/2022 como de un programa deportivo a largo plazo que van a ir presentando en los próximos meses.
Aún no he podido conducir este vehículo con cambio manual, mas charlan realmente bien del mismo. Desde entonces el automático puede ser muy divertido, sin precisar mover las manos del volante podemos efectuar la mayor parte de los cambios, como puede verse en el vídeo de enero.
Así pues, toca hacer manos. La dirección es muy precisa y directa, pero la moda del volante con la inferior plana te puede dar algún quebradero de cabeza cuando toca moverlo con velocidad para no acabar en sentido contrario y con cara de tonto.
El LFA Roadster es el segundo prototipo que Lexus muestra con exactamente la misma base: un deportivo de 2 plazas con motor delantero y tracción trasera. El precedente tenía carrocería de cupé; éste la tiene de roadster.
El Swift se puede comprar en carrocerías de 3 y 5 puertas desde 10.180 €. El modelo ha resultado ser un éxito en ventas por sus reducidas dimensiones, su agilidad en la urbe y su diseño moderno y juvenil.
Tras cuatro años en el mercado, el Audi A1 se actualiza con nuevos paragolpes, nuevos faros… Este utilitario premium va a estar en los concesionarios en el mes de febrero, mas ya se aceptan los primeros pedidos.
Ya sé que los SUV no son auténticos todoterreno, mas teniendo presente que el Seat Ateca tiene disponible la tracción total 4Drive y una altura al suelo de un poco más de 18 cm, no pudimos resistir a probarlo en caminos y pistas de tierra.
En las próximas semanas arrancará la comercialización en España del nuevo SEAT Tarraco FR, una versión de carácter dinámico que se puede adquirir en otros mercados europeos como el Reino Unido o bien Alemania si bien por ahora sin opción híbrida PHEV.
