El Saab Turbo X lleva el sistema de tracción integral XWD de Haldex, que distribuye la potencia entre los 2 ejes y controla independientemente las 2 ruedas traseras merced a un diferencial de deslizamiento limitado electrónico.
El Seat Arona mide 4,13 metros de largo y 1,78 metros de ancho. Asimismo, la distancia entre ejes es de 2,56 metros, por lo que ofrece espacio suficiente para que 4 adultos viajen cómodamente. El maletero tiene una capacidad de 400 litros.
Ayer Porsche presentó el nuevo 718 Boxster, la nueva generación del descapotable de motor central que, como principal novedad, rompe claramente con los motores atmosféricos de 6 cilindros para incorporar los políticamente más adecuados bóxer de 4 tubos turboalimentados.
En Europa, en cambio, sí se vendería. Y el Audi Q7 V12 TDI gozaría, hasta nuestros días, del privilegio de ser el único motor de doce tubos en uve que jamás hayamos visto en un diésel de calle.
Llevas dos años soñando con conducir los genuinos hypercar del instante, el McLaren P1, el Porsche 918 Spyder y el Ferrari LaFerrari. Dos años soñando con transformarte en Chris Harris en su último vídeo.
Esperemos de nuevo que estos cotilleos no se queden solo en rumores y en un futuro muy próximo podamos regresar a ver por las carreteras un Shelby con la iniciales KR pegadas en el lateral. El Shelby GT350H y el Mustang GT/CS ya han vuelto, ¿por qué no iba a hacerlo uno de los modelos más míticos?
Los clientes de otros mercados europeos van a poder escogerlo en 5 colores: Ultra Blue, Ultimate Black, Stratus Grey, Polaris White y también Italian Racing Red. Contrastan con el interior en cuero Warm Charcoal y pespuntes rojos, azules o bien marfil. Sin cambios respecto a la versión berlina.
En diésel (siete plazas y automático) habría que ir al 2.2 D4D de 150 CV, con un consumo medio de 6,8 l/100 km, que nuevamente solo se vende en el acabado más alto Advance, y son 32.950 euros (sin promociones).
John Elkann, por su , ha apoyado la posición del presente CEO de FCA y ha declarado que las fusiones son poco probables a menos que algo vaya mal, y que se centrarán con su ambicioso plan empresarial a pesar de las contrariedades.
El vaso está medio lleno. Solo tres equipos consiguieron llevar los dos vehículos al top 10. Nuestro objetivo realista para el fin de semana es tratar de mantenernos por delante de McLaren y creo que es posible, empezaba apuntando el director de Ferrari.
