La oferta del Mitsubishi ASX para Perú está articulada basándonos en los acabados GLS y GLS Full. El primero de ellos incluye frenos ABS con EBD, airbags frontales, ESP, ISOFIX, dirección asistida, aire acondicionado, volante multifunción, control de crucero, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil, USB, Bluetooth, cámara de retroceso, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre con mando, llantas de aleación de 17 pulgadas, etc. Seguro que la mayoría de vosotros conocéis o bien sabréis del trabajo del diseñador XTomi. Este nos tiene acostumbrados a ideas absolutamente locas y rompedoras sobre modelos casi imposibles de llegar a ver. El día de hoy estamos frente a una nueva creación, un Nissan GTR descapotable, una idea, un boceto que nunca llegaremos a ver. En lo que se refiere a las mecánicas tradicionales, el Clase C 2021 usará el motor gasolina M254 en cilindradas de 1.5 y 2.0 litros y un rango de potencias de 170 (C180), 204 (C200) y 259 CV (C300). En diésel, el bloque OM654 vendrá con 163 (C200d), 200 (C220d) y 265 CV (C300d). Todas y cada una de las opciones están asociadas a un sistema de hibridación ligera de 48V y a una caja de cambios automática de 9 velocidades 9GTRONIC. Sin embargo, la tracción total 4MATIC solo va a estar reservada a los modelos C200 y C300 en gasolina y C220d diésel.
Motocicletas, ciclomotores y automóviles de tres ruedas. Van a poder acceder a la APR Madrid Central las motocicletas con etiqueta ECO híbridas o CERO emisiones eléctricas e híbridas enchufables con más de 40 km de autonomía eléctrica. Que la moral no falte. Eso ha debido meditar Felipe Massa mientras hacía sus últimas declaraciones. El conduzco brasileño ha afirmado que mientras haya vida, hay esperezan y Massa todavía confía en poder batallar por su primer título de Campeón del Planeta de Fórmula 1. Algo que pudo tocar casi con los dedos en 2008, aunque desde ese momento, el piloto no ha vivido sus mejores instantes. La NHTSA está segura de que esta medida va a ayudar a salvar más vidas en las carreteras. Una encuesta publicada en el mes de octubre reflejaba que el 74 por cien de los conductores españoles encuestados estaban en favor de las cajas negras en los turismos. ¿Vosotros como ciudadanos qué creéis?
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En cuanto a mecánicas vuelve a ocurrir algo semejante. si bien Kia ha mejorado mucho en lo que se refiere a potencia general y suavidad de sus mecánicas, los consumos no son su punto fuerte. Tampoco lo es en ninguno de sus contrincantes, mas a cambio el Honda ofrece muy buen funcionamiento en lo que se refiere a vibraciones y sonoridad, al tiempo que el Toyota es el más ecológico de los tres. Todo lo precedente se refiere a mecánicas de gasóleo, que son las más demandadas, al tiempo que en gasolina asimismo están de nuevo algo por encima los modelos nipones. Uno de los grandes reclamos de la muestra madrileña ha sido, entre otras cosas, la exposición de automóviles que forman verdaderas rarezas. Es el caso del Salvador, del 911 Slant Nose, del Mercedes 340, de la moto Roper de vapor, entre otros muchos. En lo que no semeja que vaya a haber batalla es en la variación de 3 puertas, pues todo parece señalar que esta vez la marca alemana solo va a ofrecer 5 puertas en su compacto. Y gracias a la tracción delantera probablemente el espacio interior mejore con respecto al actual, sobre todo en las plazas traseras, donde este Serie 1 no es de lo mejor que se ofrece en el segmento. Y asimismo va a haber más espacio para equipajes.
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También dispone de un genial espacio para las cabezas y la sensación de amplitud aumenta en las versiones que equipan techo solar panorámico (sin sobre precio desde el acabado Kaiteki), que es de accionamiento eléctrico, dispone de iluminación LED de ambiente y se extiende hasta el pilar C. El Yaris WRC 2021 cuenta con una nueva decoración afín a la que lleva el nuevo GR010 HYBRID destinado al Torneo Mundial de Resistencia de la FIA, con un diseño en las letras GR que señala la fuerte conexión entre los vehículos de competición de Toyota y los coches de carretera.
Alonso lo tiene clarísimo, en Mónaco se requiere una buena tracción para poder salir bien de las curvas y esto deja asimismo que sea más fácil defender la situación y superar a un contrincante. El conduzco de España asegura que si bien hemos mejorado, en lograr una buena tracción es donde vamos a concentrar nuestros esfuerzos desde los entrenamientos libres del jueves. Hay puertos USB para los pasajeros delanteros y uno para los de las plazas traseras. Uno de los puertos delanteros también admite la trasferencia de datos, para conectar el teléfono al sistema de infoentretenimiento del vehículo. Es posible tener una plataforma de carga inalámbrica y un sistema de audio Bose. No falta la última versión de Hyundai Bluelink, con serv2os conectados. Ahora integra el calendario y con ela aplicación puede ubicarse el turismo, bloquear y desbloquear las puertas, ver el mantenimiento necesario o bien el nivel de combustible.
Si el Viper nos semeja un turismo de esos que se ven una vez cada mucho tiempo, todavía más extraño es ver en persona un Lexus LFA. Se trata de un coche exótico a más no poder del que tan solo se fabricaron 500 unidades destinadas a todo el mundo. Tiene un consumo medio de 6,0 l/100 km (en vez de 6,6 l/100 km de la versión ‘no Ecomotive’ de la que deriva, que también está en venta). Para bajar el consumo, SEAT ha cambiado la gestión electrónica del motot, ha alargado los desarrollos de transmisión y ha empleado unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Comprar un diésel moderno con AdBlue que realmente no es la tecnología, que técnicamente conocemos como SCR, y reductores o convertidores catalíticos y catalizadores, sino la marca registrada de una solución basada en urea es siempre y en toda circunstancia una garantía de que nuestro turismo gozará de unas emisiones de gases contaminantes más bajas y, por ende, cumplirá con las últimas normativas de emisiones.
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Además del diseño KODO, el nuevo Mazda3 cuenta con un interior absolutamente rediseñado para conseguir el máximo confort. La compañía ofrece en su último modelo un término de conectividad que incorpora entre otras cosas, la plataforma en la nube AhaTM, que lo convierte en uno de los primeros modelos del segmento C en tener a sus ocupantes conectados. Aunque el logo del rayo ha sido empleado desde el año 1963, han sido muchas las modificaciones a las que ha sido sometido, siendo la última en 2017, cuando el distintivo de la marca adoptó una apariencia más plana. No obstante, a partir de ahora el logotipo que emplearan todos los modelos va a tener la caligrafía de Opel grabada en el círculo, el que además de esto será de formato más delgado. En cuestión de apenas dos horas, Alpine y Renault han confirmado su implicación en la categoría reina del WEC. Los proyectos de las dos marcas francesas n de un concepto y de unos plazos muy distintos, mas no dejan de ser un soplo de aire fresco para el certamen, así para la FIA y el ACO. En este marco, Alpine Cars ha anunciado su ascenso a la categoría primordial con un prototipo LMP1, en un proyecto que supone la continuidad del esmero de Alpine en la clase LMP2 del WEC. Por su , Peugeot Sport sostiene su proyecto hypercar en marcha.
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Las defensas de plástico verticales delanteras, ubicadas junto a los pasos de rueda, tendrán una funcionalidad especial conforme ha dejado entrever el propio Luca de Meo, CEO del Conjunto Renault. Aunque no se ha concretado qué función tendrán, podemos adelantar que no va a ser meramente estética. Además de esto, las manillas de las puertas traseras, de manera perfecta integradas en la carrocería, se trasladarán al modelo de producción. Estéticamente decir que recibe reservadas mejoras, pues solo estrena una parrilla delantera revisada, nuevos faros antiniebla delanteros, así como 3 nuevas tonalidades para la carrocería. Honda aprovecha la ocasión para añadir nuevas llantas, mientras que en el interior la consola central ofrece nuevos espacios para dejar pequeños objetos y nuevos puertos USB, al igual que todos y cada uno de los Honda CRV apuestan por el sistema Honda Sensing como dotación de serie. Hubo carreras de tradicionales, mucho motor, muchos espectadores y un color colorado que teñía la pista y el paddock del circuito de Cheste. En estos vídeos de ambiente podemos acercarnos un poco a lo que ha debido ser estar allá este domingo.