Tras numerosas idas y venidas con un posible cambio de nombre comercial a lo largo de muchos años, esta vez podría ser la definitiva y pasar a llamarse CLE, abandonando CLS, mas hasta ahora no podemos confirmarlo al 100 por cien La casa ha previsto un solo nivel de equipamiento que ha bautizado como Titanium. Este lleva elementos de serie como distribución electrónica de frenado (EBD), espejos exteriores calefactados, apagado de faros temporizado, espejos exteriores orientables eléctricamente y paragolpes en color carrocería entre otros muchos. En total, la Guarda Civil va a contar con cuatro unidades de la cuarta generación del Toyota Prius, recientemente actualizado con un importante paquete de mejoras en materia de seguridad incluido en el sistema Toyota Safety Sense. La DGT continua renovando el parque de automóviles de la Agrupación de Tráfico con la entrega de los nuevos, y primeros, patrulleros híbridos de la Guardia Civil, ha explicado Gregorio Serrano en Twitter.

Aunque sobre exactamente la misma plataforma, el Citroën DS4 reinterpreta el término del C4 para mezclar rasgos tanto de coupé como de berlina compacta y también algo de SUV. La caída del techo es un claro guiño a lo que comprendemos por coupé, mas las cinco puertas aportan la funcionalidad que estos no tienen: la de una berlina. Para finalizar, la carrocería sobrelevada busca trasmitir esa sensación de seguridad que percibimos cuando vamos en una situación más alta de lo habitual. El Lancer Sportback estrenó, en la gama Lancer, un sistema que hace que las luces de emergencia se enciendan de forma automática al frenar de forma brusca siempre y cuando se circule a más de 55 km/h. De este modo se alarma a los conductores que van por detrás de una posible situación de riesgo. Volkswagen hará publicas sus pretensiones sobre el SUV que esta preparando con el CrossBlue Coupe Concept durante el Salón de Shangai. El salón da inicio hoy con sus jornadas de prensa. Sin duda es el mayor escaparate que tienen las marcas para dar a conocer sus novedades en el país asiático donde se halla un mercado con muchas posibilidades para este tipo de vehículos: SUV activos de alta gama.

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En el frontal llama singularmente la atención la gigantesca parrilla hexagonal, una seña de identidad de la última generación de modelos Toyota. Sobre la misma, en los extremos, nos encontramos con unos alargados y afilados faros delanteros que, conforme el acabado, pueden montar tecnología Full LED e incluso ser adaptativos. La unidad probada estaba terminada en el acabado Active Tech. Se trata del tercero de los 5 acabados disponibles y el que quizás, desde mi opinión, se comercialice con más éxito debido a su interesante relación equipamiento/precio. En este número, tras la visita al Salón de Fráncfort, hacíamos repaso de todo lo que nos habíamos encontrado allá, con singular atención a los vehículos eléctricos, una tecnología que los fabricantes empezaban a tomar en serio. Un prototipo de Nissan que se recargaba en 15 minutos y ofrecia 250 km de autonomía, el BMW E1, también con 250 km de autonomía o el Clio Elektro eran los avances más resaltables. En cuanto a los motores gasolina, el punto de partida es el 1.0 TSI con 115 CV, al tiempo que el 1.4 TSI de 150 CV incorpora desactivación de cilindros. Las cantidades de consumo para estos motores se hallan entre los 5,3 y los 6,2 litros, con unas emisiones de entre 123 y 141 gramos por km. Las versiones más potentes van a poder contar con tracción total, además de cajas de cambios manuales o bien DSG de doble embrague

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BMW X2 sDrive18d y BMW X2 xDrive18d. Con tracción trasera o con tracción delantera, este modelo equipa un propulsor que desarrolla una potencia de 150 CV. Esta versión pasa de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y puede lograr una velocidad punta de 207 km/h. En lo que se refiere a la disponibilidad de variaciones, la oferta será mayor que en el Primastar, puesto que el NV300 puede combinar dos longitudes de carrocería (la L1, que puede transportar objetos de 3,75 metros, y la L2, que admite mercancñias de hasta 4,15 metros) con dos alturas: H1 y H2. Si elegimos la L1 H1, el volumen máximo es de 5,2 metros cúbicos y ya caben tres europalés estándar, al paso que si optamos por la combinación L2 H2 son 8,6 metros cúbicos de capacidad. Siempre refiriéndonos a modelos con una sola fila y dos o tres plazas. Mas, además, tanto L1 H1 como L2 H1 (las versiones de altura normal, para entendernos) están disponibles asimismo con dos filas de asientos y cinco o 6 plazas, siendo su capacidad de carga, respectivamente, de 3,2 y 4,0 metros cúbicos. Y si precisamos ocho o 9 plazas, las NV300 Combi (asimismo en variantes normal y larga) cubrirán las necesidades más exigentes, puesto que la presencia de la tercera fila, a la que se accede bien bajando el respaldo del asiento exterior de la segunda fila, no impide un volumen para equipaje superior a 1.000 litros. Espacio que, a propósito, podemos compartimentar en vertical u horizontal merced a la bandeja cubremaletero opcional.

Finalmente, si hay penalizaciones de 2 vueltas por bajar del tiempo mínimo, por subir del máximo, por tardar más de 4 minutos en la vuelta de cambio de piloto, por coincidir 3 miembros del equipo en el muro, por estar más de 2 miembros del equipo mudando las ruedas, etc, etc, etc, semeja que lo más probable es que el número de vueltas lo ganará quien padezca menos sanciones, no quien corra más. El inconveniente del nuevo DeLorean DMC12 eléctrico va a ser, otra vez, su costo. Si bien ahora es más comprensible, puesto que se marchan a fabricar pocas unidades (bajo pedido), por el hecho de que el motor eléctrico es muy potente y porque las baterías de litio son aún caras.

La última unidad de esas 375, está pintada en Volcano Orange en honor al McLaren de Fórmula 1 con chasis número 075. Además de esto llevaba ciertos elementos específicos de fibra de carbono, las llantas en color aluminio, o bien los bordados interiores en contraste de la mano de McLaren Special Operations (MSO). La gama del Lexus UX 300e se compone de un solo motor y batería, pero cuatro acabados: Eco, Business, Executive y Luxury. La gama arraca en 49.900 euros para el acabado Eco y culmina en 63.500 euros para el acabado Luxury (costos sin posibles ayudas e incentivos). Todo ello va a ser sostenido sobre un chasis monocasco que combina la fibra de carbono y el kevlar. La impresión 3D se empleará en infinidad de sus componentes, porque hasta incluso los pilotos traseros usan esta tecnología, así como las llantas, fabricadas en titanio (esta tecnología y este material ya lo usa el especialista HRE Wheels), que van a tener 21 pulgadas delante y 22 pulgadas detrás.

BMW serie 1 2006 de segunda mano

Llama de manera inmediata a la policía 091 e interpón una denuncia telefónica; más tarde deberás acudir a la comisaría a firmarla. Recuerda que, entonces, tendrás que presentar tu documentación y la del vehículo si no te la han robado; si es así y lo has reflejado en la demanda, no te la solicitarán. Por encima aparce la versión L1, que mide 4,9 metros de largo y presenta una distancia entre ejes de 3,2 metros. Seis van a ser las opciones que Toyota ofrece para ella: furgón cerrado, mixto, acristalado, transporte de personas, combi y cabina con plataforma. El X00 pertrecha un 4 tubos Toyota 4AGE de origen Toyota (entonces equipa múltiples modelos de la marca, como el Corolla o bien el MR2) asociado a un cambio manual de 5 relaciones. Recordemos que la culata 16 válvulas del 4GE es obra de Toyota. A destacar que Hemmings lo anuncia con una potencia de 128 CV.

Se sitúa por debajo del CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake y se sumó a la gama de variaciones deportivas sin extremismos que asimismo están presentes en el Clase A, Clase A Sedán y CLA Coupé. Todos comn la mayor parte de tecnología, propulsores y la primordial diferencia radica en su carrocería. De momento en esta carrera hacia un asiento mejor parece que Jaime le tiene ganada la delantera a su compañero, Sebastien Buemi, pero tampoco sabemos si una vez que Vettel o Webber abandonen el equipo, sean uno de los dos los que le sustituyan en el hermano mayor. Mas ahí no termina el problema para Jaime, ya que además de mirar a su compañero, deberá estar atento a los que vienen por detrás. El motor de 250 CV del Focus ST tiene sobrealimentación y da una buena contestación desde pocas revoluciones y muy contundente a partir de unas 3000 rpm. Hace que el Focus ST transmita la sensación de ser más rápido que lo que corresponde a un vehículo de su relación entre peso (1362 kg) y potencia (250 CV). Conforme las prestaciones que hemos medido, es levemente más veloz que el modelo precedente y que modelos como el Alfa Romeo Giulietta Quadriflogio Verde, pero más lento que otros como el Audi S3 y el SEAT León CUPRA R. Un Golf GTI da unas posibilidades afines (más información en las impresiones de conducción).

Opel ha confirmado que el nuevo Opel Mokka contará con una versión eléctrica, libre desde el lanzamiento comercial del modelo en 2021. De esta forma, es muy probable que la gama de motores gasolina y diésel sea muy afín a la de los 2 modelos franceses. El Ford SMAX, como el resto de la gama de familiares grandes, equipa multitud de elementos de asistencia a la conducción como suspensión adaptativa, control de crucero adaptativo, asistente de precolisión con detección de peatones o detector de ángulos muertos con avisador de tráfico cruzado. Así que me he tragado dos horas de basura esta mañana, pues debo redactar de la basura y me ha parecido sincero verla. Mas qué maldito horror, qué cutre todo, qué manera de tirar el dinero. He llegado a pensar que sería mejor mirar el propio festival de Eurovisión.