En el Dakar todos los pilotos tienen problemas algún día. No hay que perder la paciencia. Cuando todo va mal hay que proseguir sacrificándose para perder lo menos posible. Hay que tener paciencia para aceptarlo y no apreciar recobrarlo en una sola etapa. La paciencia es un arma importante El Salón de la Moto de Colonia es uno de los mayores acontecimientos mundiales del planeta de las 2 ruedas, junto al Salón de la Motocicleta de Milán. Lo que Kawasaki ha presentado nos ha dejado sin palabras. Se trata de la nueva Kawasaki H2R, la primera de una nueva familia de motocicletas pertrechadas con un nuevo propulsor turboalimentado. Su potencia rondaría los 300 CV, convirtiéndose de forma eficaz en la moto más potente y rápida de la historia. En su desarrollo se ha implicado todo el grupo Kawasaki Heavy Industries, incluyendo la división aeroespacial. Les solicito por favor que la vean y presten atención a una suerte de exorcista hípster, que semeja salido de una película de Isabel Coixet y que va tocado con una especie de sombrero de zorro de Hacendado. Desconozco el nombre del sujeto (del actor que lo interpreta, deseo decir) y no me voy a incordiar en procurarlo, mas ha entrado de manera directa en el top 10 de los peores actores que he visto en mi vida.
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Mas estas no son, ni mucho menos, las principales novedades que desea enseñar Volkswagen en este prototipo. Destacan en especial el control por voz, muy mejorado, junto al nuevo control por gestos, de forma que no va a ser preciso ni tan siquiera tocar la pantalla para ciertas funciones: simplemente desplazando la mano en una dirección sobre la pantalla vas a poder mudar de canción o bien regular el sistema de climatización, por poner un ejemplo. Es probablemente el mejor conduzco de la especialidad que hayamos visto nunca. No tiene rival. Ha ganado absolutamente todo en los últimos años haciéndose con 19 de los 19 títulos que disputaba. Incluso de este modo, los telediarios le mencionan de pasada, si le mientan, y los diarios deportivos prosiguen dedicando sus portadas a poco probables fichajes y polémicas de fin de semana. Estoy hablando del espectacular Toni Bou, quién hace sólo un par de días logró proclamarse campeón del planeta de trial indoor por décima vez consecutiva. Para celebrarlo, Repsol Honda ha preparado una pequeña infografía para repasar unas cantidades que más quisiera cualquier atleta para si mismo.
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En carreteras con curvas de radio extenso el IPACE se desenvuelve con mucha soltura. Es un vehículo ideal para este género de trazados, aparte de para autovía, por el hecho de que no solo sostiene a los pasajeros bien aislados del estado del firme, sino que los transporta en una atmosfera sigilosa. Con él se fectúan adelantamientos muy rápidos, lo cual aporta buena sensación de seguridad. No obstante, tan pronto como la carretera se retuerce y las curvas empiezan a ser cerradas, sale a resplandecer su elevado peso. Para salvaguardar la estabilidad, el control electrónico de estabilidad (ESP) del IPACE está calibrado de forma muy conservadora. Da la sensación de que es extremadamente precavido incluso al conducir con el modo de conducción deportiva, puesto que corta de raíz cualquier conato de derrape, por suave que sea, actuando con intensidad sobre los frenos. Esta cualidad no es mala en lo más mínimo, evidentemente, pues evita con mucha anticipación que se genere un subviraje fuerte. Sin embargo, cuando ocurre en pleno apoyo, con todo el peso del turismo apuntando cara la tangente, la carrocería se balancea ostensiblemente y la impresión que tiene el conductor, en ocasiones, es la de que la suspensión se comprime mucho y de que le cuesta digerir ese movimiento de masas tan fuerte. En esta situación el IPACE se vuelve un turismo de reacciones torpes.
Es un prototipo con elementos en común con el nuevo Renault Kangoo. Está concebido como vehículo para urbe y como medio de transporte para desarrollar actividades de ocio. Ciertas ideas mostradas en este prototipo y la combinación de tonalidades para la carrocería y del interor están desarrolladas así como Rollerblade, un fabricante patines online. Además, como es habitual en la gama del Tanto, tanto los frenos ABS con EBD como el doble airbag frontal se ofrecen únicamente como un equipo opcional, que pueden ser adquiridos como un paquete que integre las dos funciones o bien de forma individual.
En Citroën no entienden el CElysée como un lowcost, sino que definen a su berlina media como un coche de precio muy competitivo que ofrece un buen confort de marcha y un inusual maletero de más de 500 litros, a la vez que destacan la repetición de su triunfo en el Mundial de Turismos. Desde su lanzamiento han salido de Vigo más de 90.000 unidades del CElysée. En lo que respecta a las Blancpain GT Series va a ser Tech 1 Racing, bajo el nombre de PanisBarthez Competition, la estructura encargada de proteger los intereses de Lexus. Para confirmar cuántos coches y con qué pilotos todavía deberemos esperar unas semanas, estando previsto el anuncio para antes del test oficial del torneo de SRO a mediados de marzo en Paul Ricard.
El Fiat 600 cumple 60 años
Veremos de qué forma y por qué ofrece un ancho de banda tan elevado, y sus posibles aplicaciones. Y analizaremos las posibilidades que brindan el resto de sus nuevas características: la baja latencia, la reserva de canales y la tecnología de comunicación Car to Car y Car to Infrastructure. Además, vamos a examinar ejemplos prácticos de aplicación de esta tecnología al automóvil para comprobar sus principales áreas de aplicación potencial, como por servirnos de un ejemplo los sistemas multimedia, la RA o la conducción autónoma.
VL Automotive fue fundada por Bob Lutz y Gilbert Villareal en el año 2012, pero cambió su nombre a VLF Automotive cuando Henrik Fisker se unió a la celebración en 2016. La compañía entonces decidió coger el icónico Dodge Viper y intentar hacerlo aún mejor, siendo este Force 1 el resultado. Mas no todo ha sido aerodinámica y potencia, asimismo se han tomado muy en serio el peso, clave a la hora de lograr las posibilidades deseadas y la autonomía de la que presumen. Y es que, aun el máximo de gama con la batería de 100 kWh, pesa menos de 1.000 kilogramos, lo que ayuda y mucho en un eléctrico.
El BMW Serie 4 Cabrio 2021 se ha descapotado a pesar de encontrarse en un entrecierro en el que la temperatura es muy baja y la nieve es el factor protagonista. Con esto, la marca nos ratifica que este descapotable es capaz de circular a cielo descubierto sin que los ocupantes padezcan las inclemencias propias del invierno. A buen seguro que los asientos calefactables y la calefacción generalmente trabajaba a máximo rendimiento. La unidad que probamos a lo largo de más tiempo tenía el motor de gasolina Puretech de 110 CV de potencia y unos neumáticos de cuatro estaciones de tipo M+S (mud and snow; barro y nieve) que van asociados al sistema de control de tracción mejorado Grip Control con varios modos de funcionamiento. Las prestaciones del motor fueron normales tirando a bajas: realizamos la maniobra de aceleración entre 80 y 120 km/h en 8,6 segundos, por los 7,2 que necesitaron el KONA y el Stonic los dos con un motor de 120 CV o los 7,4 segundos del Arona con el motor de 115 CV. El Opel Crossland X con el mismo motor precisó 0,3 segundos más (8,9). En esta tabla comparativa se pueden ver los datos de prestaciones de los modelos convocados. La medición de frenada hasta la detención desde 120 km/h del C3 Aircross fue mala: 57,5 metros, mucho más que sus alternativas, aunque ninguna de ellas llevaba unas ruedas de cuatro estaciones como las del Citroën, salvo el Peugeot 2008, que también precisó 57,4 metros.
Asistente de arranque en pendiente
Ya estamos muy cerca de disfrutar de una edición nueva del Salón del Automóvil de la capital de España que estará abierto del 20 al 25 de mayo en el IFEMA de la villa de Madrid. Para esta edición el Salón del Automóvil de la capital de España recobra el formato comercial, en el que podrás localizar buenas ofertas de las marcas presentes, pruebas de turismos y gran variedad de servicios y actividades. Los cambios efectuados en su zaga se centran únicamente en la baja de su paragolpes. Los catadióptricos se han resituado en una posición más elevada que en el Opel Insignia Sports Tourer y se ha modificado el difusor trasero y se han encastrado los dos escapes en cada lateral, que no llegan a salir del paragolpes y quedan ocultos tras unos embellecedores.
La guerra entre los urbanos premium se comienza a poner calentita. Hace cierto tiempo que el MINI ya no es la única opción de adquiere para aquellos que buscan un vehículo para la urbe, pero con un añadido de estilo. El CUPRA León 5p 1.4 TSI y tambiénHybrid cuesta 40 880 euros con carrocería de 5 puertas (600 euros más con la familiar llamada Sportstourer; todos y cada uno de los costes). Por el momento no hay costos del resto de versiones. Es un coste intermedio entre el del Hyundai i30N (275 CV) y los del Volkswagen Golf GTI 245 CV y el BMW 128ti (265 CV); listado de turismos de 4,2 a 4,5 metros de 230 a 275 CV. Luca Filippi seguirá con la Scuderia Coloni de cara al a reunión de Bélgica de la GP2, después de 2 reuniones con el equipo italiano que incluso le vieron ganar una carrera en Alemania. De entrada Filippi debía salir solo en Nürburgring, mas la victoria hizo que el equipo le renovase para Hungaroring, donde se clasificó en la primera fila de la parrilla de salida.
