Como el P1, forma de la gama Ultimate Series de McLaren, que se refiere a él como su primer ´HyperGT´. Su carta de presentación, además de un diseño muy particular de un habitáculo con tres plazas, es la velocidad máxima que puede alcanzar: 403 km/h. Como referencia, su predececesor alcanzaba los 391 km/h cuando se presentó, en 1992, y asimismo contaba con tres asientos y un puesto de conducción central en su interior. Como el F1, el Speedtail utiliza fibra de carbono para dar forma a su carrocería, si bien el nuevo modelo pesa 1.430 kg en seco y el hypercar de los años 90 paraba la báscula en 1.142 kg.
El núcleo del vehículo es, de lo bueno, lo mejor que podemos escoger para rodar fuera del asfalto. El eje posterior no plantea problemas, y la suspensión delantera independiente marcha de manera perfecta dentro y fuera del asfalto. Los amortiguadores constituyen un enorme valor añadido al vehículo, siempre que los regulemos apropiadamente. El dato más interesante que destacamos es que el estudio muestra que la seguridad según la asistencia no se ve tanto comprometida como la propia legalidad en el momento de circular. Nos explicamos, lo que quedó patente es el desafío en la integración en ciudad de las bicicletas eléctricas, algo que es más patente para aquellas bicis ilegales que superan los 500 W. En Alemania, por ejemplo, no está tolerado que estos últimos usen los carriles bicicleta, y a pesar de esto, los ciclistas del estudio los emplearon en un 13,7 por cien de sus quilómetros.
No obstante, la sombra de los impuestos amenaza su llegada a ciudades con tanto potencial como es Nueva York. Según comunica la empresa, los líderes del estado de Nueva York quieren imponer un impuesto adicional a los servicios de viajes compartidos como Vía, que ya pagan un 8,9 por ciento de impuestos en todos y cada viaje, aseveran. Como es natural no se ha olvidado Mercedes de la cantidad de espacio que necesitan los golfistas para practicar su deporte favorito. En el maletero caben perfectamente las bolsas de golf. En la zona de la consola central tenemos espacio para las pelotas de golf y, de qué forma no, también para dejar nuestras lentes de sol. Detrás de los asientos caben los paraguas.
Estudiantes de praga trabajan en un prototipo de turismo para car sharing basado en el Skoda fabia
Rolls Royce presenta en el Salón de Frankfurt 2013 su nuevo Rolls Royce Divino Phantom, una limusina creada por Rolls Royce en su departamento Bespoke, encargado de las versiones más exclusivas y adaptadas de la marca, y a la que recurren la practica totalidad de clientes del servicio del Rolls Royce Phantom y un 75 por ciento de las reservas del Rolls Royce Ghost. Para esto se utilizarán hasta 4 dobles de cuerpo y diferentes tecnologías digitales para poner la cara y la voz de Paul Walker en su doble. Esta técnica ha sido utilizada en otras películas como La red social de David Fincher, donde los gemelos Winklevoss están protagonizados por 2 actores diferentes mas se utiliza la cara de uno para ambos. Ya antes de continuar, debemos hacer las presentaciones pertinentes. El Leaf Nismo RC no es un coche eléctrico normalito, porque ha sido muy aligerado y cambiado para ser deportivo. Es un demostrador tecnológico para Nissan y su apuesta para liderar competiciones de emisiones cero en un tiempo. La compañía fabrica una mayor proporción de sus vehículos en Gran Bretaña que cualquier otro fabricante de vehículos y ha gastado millones de libras en prepararse para el Brexit, caso de que existan aranceles o controles aduaneros entre el R. Unido y Europa. En estos Peugeot eXperience Days, la marca da al público asimismo la posibilidad de probar estos modelos. Para hacerlo solo hay que anotarse de antemano en la web: www.peugeotexperiencedays.
Gilles villeneuve comenzó en la fórmula 1 con McLaren antes de ser el símbolo de Ferrari
En el CX30 vamos a poder elegir dicha motorización en los acabados SEL Lux, GT Sport, Sport Lux y GT Tech, con la transmisión automática como opción y el sistema de tracción a las cuatro ruedas libre desde el acabado GT Sport de ahora en adelante. Con la llegada de Volkswagen para 2012, aunque no en todo el torneo, y el debut de Mini en el Rally de Cerdeña que está a punto de iniciar y las habituales Citroën y Ford, ya serán 4 las marcas que disputarán el Mundial de Rallyes. Sin lugar a dudas la savia nueva que necesitaba este campeonato. El conductor puede escoger entre 3 modos de conducción Comfort, Sport y Sport+ si la amortiguación da prioridad a la solidez o al confort, siendo más suave. A destacar que la tracción integral 4Matic+ conlleva la adopción de una dirección con desmultiplicación variable. En la actualidad el fabricante está inmerso en esta actualización que llegará en unos años como modelo 2018 ya que semejan prototipos de etapas muy tempranas de su desarrollo por las pocas modificaciones que se han efectuado sobre ellos. El frontal del vehículo es la única zona donde se aprecia el clásico camuflaje, bajo este descubrimos un nuevo diseño para la toma de aire inferior del paragolpes y una parrilla primordial reeditada, que agrega barras verticales y horizontales a la del modelo vigente, que aparece todavía superpuesta.
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El salpicadero es de corte más tradicional, aunque el cuadro de mandos recurre a información tanto analógica como digital. El paso del tiempo se palpa en la pantalla central, no por su tamaño, mas no es táctil y se debe manipular a través de un ‘joystick’ ubicado en la consola central, como en el Grand Scénic. Este equipo va a contar además de esto con el soporte de General Motors, que ha visto en el Extreme E una espléndida ocasión para promocionar su renacida marca Hummer, y destinará los recursos necesarios para que sus pilotos estén entre los más competitivos. Mas no se quedó ahí y el mecánico me informó de otra SORPRESA. La correa estaba resquebrajada por doquier y había que cambiarla ya. Es decir los 40.000 km de vida que me aseguró el vendedor, eran MENTIRA. No me quedó más remedio que cambiarla, mas por miedo a que BAIGOBI AUTOAK se enfadase y no pagase ni la avería de la junta, hasta que no hubiese pagado el arreglo de la junta, no le quería informar de esta segunda avería.
Seguramente Binotto haya errado desde el principio al procurar anticiparse a una situación que tenía muy claro que iba a presentarse tarde que temprano. Quisiera o no, ahí estábamos todos para recordárselo continuamente. Desde el principio, desechó la opción de dejar que la naturaleza prosiguiera su curso y procuró el modo de reforzar el estatus de Vettel tras una temporada muy desilusionante, aseverando que seguía siendo el líder natural de Ferrari. Leclerc tuvo libertad para brillar y, si bien en múltiples ocasiones el equipo intentó contener al monegasco de una forma más enérgico que a Vettel cuando éste fue más lento en pista, el joven aspirante tuvo la oportunidad de demandar su sitio, como así ha terminado ocurriendo. Hace unas semanas leí en algún sitio (creo que Autobild) cómo instalar un sistema de aire acondicionado en un vehículo que no lo tenga, algo que me pareció poco viable puesto que probablemente sea mejor adquirir otro coche que lo tenga, aunque sea de segunda mano. Llama en especial la atención de qué forma esta mujer tuvo los muy santos ovarios de parar en medio de la autovía para bajarse del vehículo y hacer ¿un corte de mangas? a los agentes que venían en Ford Crown Victoria para arrestarla. Entonces se subió de nuevo y reiniciaron la persecución. ¡Con dos huevos!
