Hasta cuenta con los Airbump laterales, las características protecciones de plástico con aire en su interior que evitan marcas de roces y pequeños golpes fortuitos. Serán de serie en ciertos equipamientos y podrán combinarse con los tonos de la carrocería o ir contraste. De comienzo contará con 9 colores en la carrocería y 3 para el techo. La personalización llegará a otras s de la carrocería como los marco de los antiniebla y la carcasa de los retrovisores. Force India que celebraba aquí sus 100 carreras veía como la carrera de Adrian Sutil se veía tirada por la borda tras hacer un trompo en la séptima vuelta y que en la horquilla antes de la recta larga Pastor Maldonado se pasara de frenada y parase su Williams contra el difusor del alemán. El venezolano sería castigado poco minutos después a hacer un Drive through.
El sucesor del 612 Scaglietti ya está acá. Tiene por nombre Ferrari FF 2011 y es diferente a todo lo precedente de la marca italiana. Aun Montezemolo no dudó en decir que era un modelo completamente diferente. Vamos ahora a entrar en el vehículo y ver qué nos ofrece de nuevo el interior: volante con multifunciones alteradas, aparte de disponibles con corona achatada por un extra de dinero. Tras el aro, se han realizado modificaciones en el conjunto de palancas de la columna de dirección, entre otras la inclusión de detalles niquelados. Algunos de los elementos de equipamiento que podrá tener el HRV son faros y pilotos de ledes, asientos delanteros y volante con calefacción, un sistema de acceso y arranque sin llaves o bien un selector de modos de conducción (Eco, Normal y Sport). Es novedad la posibilidad de solicitar un control de descenso de pendientes (marcha desde 3 km/h).
Con la presencia de cupra
En lo estético, hablamos de un concept car activo con un buen toque de funcionalidad. Sus líneas, a lo largo de 4,4 metros de longitud total, son suaves pero dejan entrever cierto músculo en este deportivo. Un techo panorámico y los faros de ledes complementan la estética del exterior, al paso que en el interior la tecnología y deportividad que rodea el espacio del conductor alternan con las formas inspiradas en instrumentos musicales que encabezan la zona de acompañantes. Por último, llegamos a nuestro punto de origen en Madrid tras haber realizado un recorrido de 53 kilómetros, en el que el motor diésel solo se activó una vez. La batería estaba por debajo del 10 por cien de su carga, el consumo de comburente había sido 1,4 l/100 km, mientras que el de electricidad fue de 17,6 kWh, muy bueno si tenemos en consideración que llevábamos entre manos una berlina grande, de más de 2 toneladas de peso y con 3 pasajeros en su interior.
Se llama retrofit a la práctica de tomar un vehículo usado y transformarlo a una tecnología moderna. De esta manera, un turismo de combustión cuya vida útil se encuentre próxima a su final se puede transformar en un coche híbrido o bien eléctrico ideal para moverse en entornos urbanos de una forma limpia y adaptada a los rigores de las normativas ambientales de las grandes urbes. Alguna vez leí una oración que afirmaba un país donde el bueno es tomado como tonto y el malo como héroe está destinado al fracaso, y cuánta verdad. Quien se mete a hurtar en una casa tiene más en común de lo que podríamos imaginar con alguien que se pasa la luz roja de un semáforo. La pretensión no es la misma, pero el principio sí: ignorar las normas básicas de convivencia. Que cada cual haga lo que le apetezca y ya entonces vemos cómo nadar en el caos.
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Cuando uno examina la oferta de pickup que hay en el mercado, lo primero que llama la atención es que la oferta, salvo alguna salvedad, se polariza entre marcas de Asia y América. Los nipones se han hecho con la mayor parte de representantes en este segmento, en tanto que no podemos contar en Europa (cuando menos por los canales tradicionales de venta) con muchos de los exponentes americanos. La gama de motores está compuesta por variaciones de 150 y 190 CV, tanto de gasolina como Diesel. En función del motor, la caja de cambios puede ser manual o automática (DSG, de doble embrague y siete relaciones) y la tracción delantera o total (4Drive). Más adelante, SEAT añadirá la variante híbrida enchufable de 245 CV. En esta tabla apearecen todas las combinaciones de motor, caja de cambios y sistemas de tracción.
La reducción de consumo medio con el motor TSI de gasolina de 122 CV es superior al 15 por ciento, tanto en ciudad como en carretera. Además de esto el factor de resistencia aerodinámica del nuevo Golf es sutilmente más bajo que el precedente0,63 contra 0,69 y los desarrollos del cambio no cambian. Pero a la minoración de consumo se agrega que acelera más entre 0 y 100 km/h, según los datos ofrecidos por la marca. El Alltrack está disponible tanto con motores diésel (3, concretamente) como con un potente motor de gasolina, 1.8 TSI de 180 CV, por primera vez. Los diésel son un 1.6 TDI de 110 CV y 2 2.0 TDI, de 150 y 184 CV, respectivamente. Las variantes más potentes, de 180 (TSI) y 184 CV (TDI), se combinan de serie con la caja de cambios DSG de seis marchas, al paso que el resto montan de fábrica una caja de cambios manual de seis velocidades.
Porsche drivers selection: compilación steve mcqueen
Para finalizar cabe charlar de la recarga inalámbrica, sin cables, en la que MercedesBenz trabaja al lado de otros fabricantes como BMW para desarrollar un sistema que permite recargar la batería del sistema híbrido sin necesidad de conectarla a la red directamente. Se trata de una tecnología que trabaja por inducción, y mediante una instalación en el garaje (de casa, del trabajo o incluso en centros comerciales, muy a largo plazo), y el correspondiente equipamiento en los bajos del turismo, se recarga la batería por arte de magia. No obstante, todavía harán falta unos años más para ver esta tecnología en la calle.
Ahí ya se veía, por la escasa cantidad de camuflaje que lo tapaba, que los cambios estéticos no iban a ser muy profundos. Y eso se ha confirmado también con esta versión berlina que ahora han fotografiado nuestros colegas de CarPix. Se aprecia que la zona más tapada es el frontal, lo que señala que probablemente la parrilla frontal y las luces delanteras vayan a tener cambios destacables, aparetentemente con una parrilla más grande. En definitiva, Mónaco es un acontecimiento especial que ha de ser medido de forma diferente, obligándonos a reenfocar nuestra percepción de lo que pretendemos que sean las carreras, o esta carrera concretamente. El sitio, la complejidad, la historia y esa sensación de que cualquier cosa es posible en el trazado monegasco, más que en cualquier otro lugar, son los ingredientes que lo han convertido por derecho propio en uno de los pilares del deporte mundial. Sí, del deporte. Porque el Gran Premio de Mónaco es visto por millones de personas que luego no vuelven a ver una carrera durante por año. ¿Por qué? Pues es Mónaco. No, Mónaco no necesita justificaciones ni pretextos. Mónaco es el mejor escenario en el que mostrar el espectáculo de la F1.
Style: probablemente el más equilibrado de la gama
A poco pero de 3 años de su llegada al mercado, el Fiat 124 Spider ha cesado su producción, seguramente víctima de las nuevas normativas de emisiones que entraron en acción últimamente en Europa. No solo en la mecánica y de chasis ha cambiado el Ford Puma ST, asimismo había que darle una estética acorde a su comportamiento y prestaciones. Comenzando desde el frontal lo primero que llama la atención es el splitter puesto bajo el parachoques firmado por Ford Performance, que se une a pequeñas modificaciones en las rejas de refrigeración del motor. Sin olvidar unas bonitas llantas de 19 pulgadas. Por una parte, este martes debutará nuevamente Kimi Räikkönen con Ferrari. El finés volverá a conducir un monoplaza de Maranello por primera vez desde 2009, y espera que los test en el simulador se correspondan con lo que el F14 T puede ofrecer. Junto a él asimismo estará en pista Lewis Hamilton, cuyo Mercedes W05 hemos podido ver ya antes de la presentación oficial mediante los sucesivos avances que ha colgado el equipo en twitter.
F los nuevos motores no van a hacer estruendos
En lo puramente deportivo, y de la misma manera que sucedió en el Gran Premio de Australia, Jenson Button fue el más listo cuando empezó a llover y le permitió lograr la segunda victoria de la época. El entonces actual campeón del planeta, cerraba bocas sobre su título de 2009. Más allá de un vehículo dominador como era aquel Brawn GP, Button sabía conducir. Sus casillero de victorias de 2010, terminó ahí. El Hummer ha resucitado como una brutal pickup eléctrica y su primera variante va a llegar al mercado con nada menos que 1.000 CV deudores de sus tres motores cero emisiones. Pues GMC calienta motores con su nuevo coloso y lo muestra en movimiento presumiendo de sus capacidades sobre nieve.
Tras tan solo tres años y medio en el mercado, el BMW X4 se renueva al completo. En su segunda generación, ya a la venta, el BMW X4 sigue cuidando su comportamiento dinámico, mas ha ganado mucho en confort de marcha. ¿Es el SUV Coupé ideal? El plazo para efectuar dichos test drive será desde el día 24 de Febrero, hasta el 10 de Marzo, ambos días inclusive. Aparte de contribuir en la ayuda para la Movilidad en el Desierto, con la simple realización de la prueba de conducción, se participará en el sorteo de un viaje a Marruecos en Semana Santa y poder ver y vivir esta experiencia in situ.