El sábado a las 10 de la mañana, toda la caravana de turismos participantes en SOC entraba en el aeródromo de Ambri, acompañada de unos 2.000 spotters que corrían detras de los turismos de un lado a otro como locos. Nada más llegar, un estrépito afín al de un Fórmula 1 acelerando a fondo, rompía el teórico silencio que debería haber en ese lugar a estas horas de la mañana de un sábado de agosto. A primera vista nos encontramos frente a un coupé cuyo diseño parece estar basado en el RollsRoyce Wraith. No obstante, por el momento no hay información sólida para afirmar de forma rotunda que hay una conexión técnica entre ambos modelos. Comenzando nuestro análisis por el frontal, se da un aire al Sweptail, un oneoff que fue presentado en el año 2017 durante el Concurso de Elegancia de Villa d’Este. Son varias las similitudes, desde la parrilla hasta los conjuntos ópticos.

Todavía no se conoce la gama de motores, pero adelantan 2 puntos clave: habrá versiones híbridas y tambiénHDi que junto al sistema Stop&Start lograrán emisiones de CO2 de menos de 100 g/km (anuncian una de 99 y otra de 109). Montará neumáticos Michelin Energy Saver y un 15 por ciento del turismo serán materiales verdes. Aunque Citroën no explica a qué se refiere con esto (en las fotos semeja que el color se podrá escoger), suponemos que hay un incremento de los materiales reciclables utilizados en su fabricación y que no sólo se queda en buenas palabras.

Disponer de un punto de carga en el domicilio y/o en el trabajo es una condición casi imprescindible si se quiere tener un híbrido enchufable. Para saber qué coste tiene cargar un vehículo eléctrico o híbrido enchufable en España, tanto en casa como en la vía pública, puedes consultar esta completa guía. Tras permanecer durante prácticamente 3 años decomisado en uno de los almacenes de la autoridad aduanera de Suráfrica, su dueño había conseguido en el mes de febrero la aprobación para recobrar este Ferrari LaFerrari, tras declarar su intención de trasladarlo a la Rep. del Congo. Mas, lejos de cumplir con estas pretensiones que amenazaron a las autoridades sudafricanas a permitir la restauración de su deportivo, insistió, y trató de introducir ilegalmente este LaFerrari en Suráfrica nuevamente.

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Ha supuesto un gran impulso para todos tener a Alfa Romeo aquí, porque es una marca de alto nivel con una gran historia en la Fórmula 1 y en el automovilismo. Creo que en todos los niveles ha sido un paso adelante. Tenemos mejores resultados ahora y una mejor relación con Ferrari y todo esto ayuda Marcus Ericsson. El caso es que la ficha técnica resumida es la que ofrecemos a continuación, y que no difiere más que en ciertos milímetros en las cotas y en algún kilogramo en el peso con la de hace más de dos años. Fiat Palio 2.867 2. Chevrolet Classic 2.026 3. Volkswagen Gol 1.915 4. Renault Clio Mio 1.872 5. Ford Fiesta 1.843 6. Ford Focus 1.812 7. Ford Ecosport 1.759 8. Peugeot 208 1.691 9. Toyota Etios 1.571 10. Toyota Corolla 1.524 11. Volkswagen Suran 1.425 12. Renault Nuevo Sandero 1.350 13. Fiat Siena 1.298 14. Volkswagen Up 1.184 15. Ford Ka 1.175 16. Renault Duster 1.165 17. Chevrolet Onix 1.029 18. Peugeot 308 941 19. Chevrolet Tracker 858 20. Peugeot 2008 827 21. Renault Nuevo Logan 795 22. Volkswagen Voyage 747 23. Chevrolet Prisma 731 24. Renault Kangoo 690 25. Peugeot 207 677 26. Chevrolet Spin 640 27. Volkswagen Fox 624 28. Citroen C4 Lounge 609 29. Citroen C3 602 30. Peugeot 408 552 31. Renault Fluence 447 32. Toyota Sw4 441 33. Honda HrV 428 34. Fiat Punto 393 35. Peugeot Partner 392 36. Citroen C3 Aircross 365 37. Chevrolet Agile 339 38. Chevrolet Cruze 336 39. Jeep Renegade 336 40. Volkswagen Golf 335 41. Volkswagen Polo 300 42. Nissan Note 213 43. Chery Tiggo 190 44. Volkswagen Vento 189 45. Fiat Grand Siena 189 46. Nissan March 165 47. Citroen Berlingo 141 48. Chevrolet Sonic 113 49. Ford Mondeo 111 50. Chevrolet Captiva 103

El negro sigue estando de tendencia para Maserati

Siempre y en todo momento tiene tracción total a las 4 ruedas, con eje delantero independiente y eje trasero recio con balletas semielípticas. La capacidad de arrastre es de 2.700 kg, en lo que se refiere a carga a bordo, poco más de una tonelada. Tiene cambina simple o doble para seleccionar. Hace solo unos días conocíamos que PSA reducirá la gama Opel y la posicionará como especialista del coche eléctrico en un medio plazo. Opel tendrá que localizar el camino cara la reinvención si quiere sobrevivir. Se habla también del trabajo en Ferrari por reducir emisiones, algo que ha llevado aun a Autocar a hablar de la posible presencia de un bloque V6, algo que por el momento se antoja como poco probable, mas que fue una realidad, décadas atrás, con el Ferrari Dino.

Conforme el análisis de Ecologistas en Acción basado en datos oficiales, la estación de medición de la plaza del Carmen, la única situada dentro de Madrid Central, ha registrado un descenso del 48 por ciento de NO con respecto al mismo mes del año precedente, de la misma manera que en las estaciones cercanas. Los motores de combustión, así sean diésel o gasolina, se combinarán cada vez más con la hibridación para reducir los niveles de emisiones y el consumo. Como es natural el siguiente paso es son los automóviles híbridos enchufables o eléctricos puros. Nosotros no solo estamos desarrollando un coche eléctrico sino toda una serie de modelos gracias a nuestra plataforma modular MEP.

Honda irá a por alonso si no firma por Ferrari

Estéticamente, el GT86 GRMN cuenta con una serie de apéndices aerodinámicos (alerón trasero, spoiler tipo splitter delante) que completan un capó y un portón de maletero en fibra de carbono y un nuevo parachoques trasero con salida de escape central. A resaltar que algunas de las lunas son ahora de metacrilato (plexiglas). En lo que se refiere al R.S. Monitor, se ha renovado para prosperar la ergonomía y los gráficos, e incluye visualización de datos en tiempo real en la pantalla del RLINK 2, y posibilidad de usar la función R.S. Monitor Expert para conectar una cámara y grabar secuencias que pueden analizarse insertando datos del vehículo en el propio video, e inclusive compartirlas de forma directa en redes sociales.

De una cilindrada de 6.6 litros y sobrealimentado por dos turbos, entrega 1.817 CV y 1.617 Nm a 5.500 rpm, con una zona roja a 8.100 rpm. Va asociado a un cambio robotizado de un solo embrague y siete relaciones (con una séptima muy larga, afirman en Hennessey) y cuenta, además de esto, con un autoblocante trasero. Por último, siguiendo con la temática de los tornados, recibe el nombre de Fury. Lo que la WRC hace es mostrar que hay un deseo de ser más sensible. Hemos sido anteriormente una adquiere racional; ahora deseamos ser sensible. No creo que necesariamente quiere decir que precises tener un turismo deportivo. Debes tener algún tipo de relación entre el WRC y tus automóviles para el mercado de volumen declaró Whitehorn.

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El TomTom tiene pantalla táctil y de tamaño desprendido. Añade el beneficio de integrarse con el sistema del turismo, lo que deja enseñar datos como cuentakilómetros parciales o bien los datos de Blue&Me, si bien estos no conseguí hallarlos. La iniciativa ha sido un auténtico reto en cuanto a tecnología, en tanto que va a permitir a los profesionales realizar desde su móvil o tablet, cualquiera de las gestiones propias de su actividad. Esto supone una ventaja y marca la diferencia con otras herramientas afines ya existentes en el campo. ¿Cuantas veces vas rodando en autopista, sueltas el acelerador y dejas que el vehículo mantenga la velocidad con la propia inercia? Seguro que muchas, mas en el Porsche 911 Carrera S con PDK se multiplicarán exponencialmente pues incorpora un sistema que desacopla el motor del resto del conjunto en esos momentos, ayudando a que la energía cinética mueva el vehículo. Cuando probamos el presente Porsche 911 992 en sus versiones Carrera S y 4S en el primer mes del año de 2019 durante la presentación internacional en el Circuit de la Comunitat Valenciana, más allá de la armónica sincronía entre mecánica y ciclo, uno de los aspectos que más elogiamos fue la llegada de la caja de cambios automática PDK de 8 velocidades.

Aprobado y sin pasar de 50 km,h

El nuevo Citigo puede contar con de servofreno de urgencia con detección de obstáculos en ciudad (marcha mediante un detector láser situado en la superior de la luna a velocidades de entre 5 y 30 km/h), algo que estaba libre en el Citigo de 2012. Hace solo unos días que era desvelado este Volkswagen ID.4 que se ha convertido en el segundo integrante de su electrificante familia de automóviles. Como ya vas a saber, el primo directo del Skoda Enyaq iV se sosten sobre la nueva plataforma MEB desarrollada para los nuevos automóviles eléctricos del Conjunto Volkswagen y se trata de un crossover que mide 4,58 metros de longitud.

El modelo básico es el ENYAQ iV 50; su batería de iones de litio tiene una capacidad bruta de 55 kWh (neta: 52 kWh). El motor eléctrico montado en la trasera entrega 109 kW, ofertando una autonomía máxima de hasta 340 km. Esta sube hasta los 390 km en el ENYAQ iV 60 de 132 kW pertrechado con una batería de 62 kWh (neta: 58 kWh). El ENYAQ iV 80 de 150 kW tiene la mayor autonomía, 500 km en ciclo WLTP. Su batería de 82 kWh (neta: 77 kWh) también se utiliza en las 2 versiones pertrechadas con un segundo motor eléctrico y, por consiguiente, con tracción total: el 80X y el vRS, de 195 kW y 225 kW de potencia, respectivamente.