El estupendo comportamiento del francés, con una dirección precisa, frenos correctos y buen equilibrio entre confort el filtrado de baches es peor con los 225/40 R18 opcionales y eficacia, contribuye a hacer del 308 SW un vehículo satisfactorio. Además, el maletero es soberbio, la mayor batalla de la carrocería SW se traduce en tres centímetros extra en el hueco para las piernas en la fila posterior esa cota es justita en un 308 de 5 puertas y el interior presume de calidad, aunque proseguimos pensando en dos mejoras: salidas de aireación traseras y algún mando ‘tradicional’ que complemente la pantalla táctil.
El campeonato se cierra por tanto de una manera menos trágica que el año pasado aunque también muy interesante y como es natural con un vencedor justo. Para André Lotterer, se trata del enésimo título que por un motivo o bien otro no se lleva a casa. El año próximo deberá regresar con más ganas. Mas antes de eso, habrá que ver quien prueba en los tests de blog posttemporada… Este coche tiene un motor 1.5 de 130 CV y 200 Nm. Nosotros lo probamos en su versión automática DSG con carrocería compacta, si bien asimismo se ofrecerá con cambio manual y diseño Sportstourer. Asegura una autonomía de 440 quilómetros con GNC y otros 150 extra merced a la gasolina.
Como hemos visto, el nuevo Kuga es ya el modelo ‘más electrificado’ de Ford y además el primer híbrido enchufable que se fabrica en España; específicamente en la planta de Ford en Almussafes (Valencia). Aquí se ensamblarán las baterías del híbrido enchufable. En los modelos híbridos enchufables de la berlina y del Estate se monta de serie una suspensión neumática en el eje trasero. Otra gran novedad va a ser la dirección del eje trasero, libre con una desmultiplicación más directa de la dirección en el eje delantero. En consecuencia, el diámetro de giro reduce hasta un valor de 10,64 metros.
Dtm américa: sin fabricantes nacionales no hay gloria
Al día siguiente, organizamos una visita a pasar el día a San Sebastián. Para llegar hay múltiples formas y confiamos a ciegas en el GPS para llegar allí escogiendo la senda económica y sin peajes. Craso fallo, el GPS nos llevó por una carretera que tenía curvas, pueblos y muchas cuestas, si mi habilidad con el GoogleMaps no me falla, la carretera era la GI624. No iba a ser simple contrarrestar este incremento de consumo. El nuevo Tipo Cross luce una serie de rasgos propios. Tenemos una parrilla de nuevo diseño que se extiende debajo de los faros. La inferior de la carrocería ha sido protegida con unas defensas de plástico. Algunas de ellas plateadas para lucir un aspecto que simula el aluminio. Además, la altura libre de la carrocería con respecto al suelo se ha aumentado en prácticamente 4 centímetros merced a la nueva calibración de la suspensión.
Apuesta por la tecnología láser y no led
El directivo de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets, ha asegurado que el I.D. R Pikes Peak representa un reto extremadamente emocionante para todos . Demostrar de qué es capaz un motor eléctrico en competición. Nuestro conduzco, Romain Dumas, está muy motivado para batir un nuevo récord para los turismos eléctricos. Y realmente no es bastante difícil creerle. El Aston Martin Valkyrie es un hiperdeportivo cuyo motor V12 desarrollado por Cosworth desarrolla 1.000 CV, sin precisar recurrir a la sobrealimentación. Está construido en fibra de carbono y su aerodinámica es más digna de un LMP1 que de un turismo de calle. Su versión de competición luchará contra vehículos como el Toyota GR Super Sport en las categorías reinas del Mundial de Resistencia. Pero el desarrollo del Aston Martin Valkyrie todavía está lejos de ser completado, y los ingenieros siguen poniéndolo a punto, empleando avanzados simuladores.
Sin sorpresas respecto a los prototipos que ya habían sido mostrados en los salones de Ginebra y Paris, el 4C Spider de producción dejó en el camino al sistema de escapes provisto por Akrapovi que se situaba en posición central, para dar lugar a unos mas usuales laterales, tal como ocurre en la versión de techo rígido. Como la principal característica de un HEV es que puede regenerar energía en las deceleraciones y frenadas, pues vamos a deber frenar. Mas hay que hacerlo de una forma suave, progresiva y con anticipación, sin dejar que llegue a actuar el freno mecánico. Pisar tenuemente el freno en un HEV equivale a ir bajando de marcha en un térmico, pero en el HEV con el beneficio de que recargamos la batería. Para asistirnos en todo esto, los HEV tienen unos diagramas de flujo de energía que nos ayudarán, sobre todo al comienzo, a ver cuando estamos funcionando en modo EV, o bien 100 por cien eléctrico.
Renault clio rs 220 trophy, imágenes en movimiento
Pero dejando las bromas de lado, Cheedan Battik ha fundado Helm con el fin de poder brindarle un último y exquisito homenaje al modelo. Y es que Helm generará 20 ejemplares ultra exclusivos del Jaguar EType Series 1. Cada uno de ellos de las unidades se va a hacer bajo los estrictos y exactos pareceres de los dueños, creando una pieza única de la automoción. El Hyundai Santa Fe es uno de los automóviles más globales del fabricante surcoreano y aunque lo vas a poder adquirir en casi todos los países en los que está presente la marca, en China es diferente en su última generación que acaba de ponerse en venta.
Metro de la villa de Madrid lleva trabajando más de dos años en el desarrollo de este sistema de administración de la energía eléctrica, bajo un proyecto al que han denominado Train2Car, y que ha tenido como principal socio a Siemens y como cooperadores a la Universidad de Comillas y el Ciemat, Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas. Fruto de esta colaboración es este primer punto de recarga veloz situado en la calle Sainz de Baranda, en el concesionario Citroën existente, quien es quien ha proporcionado el suelo. Mas tras el desastre del Gran Premio de Bahréin Chandhok se ocupó de callarme la boca probando con resultados que su adaptación a la Fórmula 1 era mejor que la de su compañero superando a Senna carrera tras carrera. Cosas del dinero, HRT bajó del monoplaza a Chandhok y subió a Sakon Yamamoto y desde ese momento no hemos visto en pista al indio más rápido del planeta salvo en el simulacro de inauguración del Circuito de Yeongam.
El cross coupé gte ha servido de inspiración para la creación del Volkswagen tiguan 2016
Este es uno de esos posts en los que solamente debería decir es que el riesgo de infarto es considerablemente alto, sobre todo para los seguidores de ese increíble tradicional entre los deportivos, el Ferrari F40. El zorro pierde el pelo pero no la maña. Uno solo muere cuando lo olvidan. Solo los justos heredarán la tierra. Amigo, tu mujer nos engaña. Chofer casado, mejor mordisco. Las autoras del escrito consideran que estas frases expresan los sentimientos del dueño y del pintor, y reflejan visiones como el machismo, la vida y la muerte o la religiosidad. Siguiendo con las modificaciones, en el T.50S nos encontramos asimismo una suspensión revisada que rebaja la altura libre al suelo a 87 mm en el eje delantero y 116 mm en el eje trasero. Se han instalado nuevos muelles, amortiguadores y estabilizadoras. Los frenos se han revisado acorde a las nuevas características instalando un equipo carbocerámico con discos delanteros de 370 mm delante y 340 mm detrás. Las llantas, de magnesio forjado, tienen un tamaño de 18 y van calzadas con gomas slick Michelin.
Sistema multimedia uconnect con pantalla táctil de 8,4 pulgadas
Hablar del Jetta es homónimo de seguridad, puesto que el modelo en el que está basado, el Golf V, es uno de los más seguros de su categoría. Contamos con un criterio doble para definir su seguridad, el europeo EuroNCAP y los americanos de la NHTSA y el IIHS, puesto que este modelo se comercializa en Estados Unidos y se somete también a crash test para aconsejar a futuros compradores. Si pasarás la ITV, examina anteriormente elementos como el iluminado de tu vehículo, los intermitentes, el claxon, los limpiaparabrisas, etc. Si están en mal estado, podrían suponer la acumulación de fallos leves, que te forzarán a realizar de nuevo la inspección (o te conllevarán una multa).
El nuevo FIAT 500 se ha presentado ya hace unos meses. La nueva generación del utilitario italiano por excelencia se ha transformado en un coche eléctrico, abrazando de lleno la movilidad del futuro. A lo largo de un tiempo convivirá con el FIAT 500 que ya conocemos, que todavía supone una esencial de las ventas de FIAT en Europa. Mas este artículo se centra en la Nuova FIAT 500, y más concretamente en el anuncio de una nueva versión de este FIAT 500, una versión con una tercera puerta lateral, una puerta asimétrica à la Hyundai Veloster.
Poco después, aparecieron varios indicios que parecían confirmar que esta denominación realmente iba a ser la empleada finalmente, como fue el caso de una filtración de documentación de la marca en la que aparecía reflejado este nombre y una serie de fotos espía en las que se veía esta denominación sobre una de las piezas del camuflaje de uno de los prototipos de desarrollo. Una pieza que servía para esconder los elementos de la suspensión en el paso de ruedas.
