Pero lo más llamativo tiene que ver con su sistema de propulsión. El iPace va a estar propulsado por dos motores eléctricos, uno para cada eje, con una potencia total de 400 caballos. Con esa potencia y la entrega inmediata del par propia de los eléctricos el iPace podrá apresurar de cero a 100 km/h en alrededor de 4 segundos… Una cifra a la altura, por ejemplo, del FType R. Conforme ha declarado Stephen Collins, directivo de Honda en Australia, a The Motor Report el Accord europeo se despedirá de nosotros sin sucesor. En Estados unidos se seguirá vendiendo el Honda Accord, una berlina más grande, y el Acura TSX, el Accord que conocemos en Europa. En Australia, el único mercado en el que se vendían los dos modelos a la vez también se van a despedir de la berlina de menor tamaño. Por ahora poco podemos extraer en claro sobre el nuevo KIA Soul con la imagen publicada por KIA, una imagen en la que podemos ver el pilar posterior de esta nueva generación del KIA Soul, topándonos con una caída muy vertical que nos hace meditar en un portón trasero recto como ha ocurrido en las versiones previas de este utilitario. El propulsor era una de las numerosas particularidades del vanguardista M35. Se asentaba sobre el chasis modificado del AMI 8 (también llamado sencillamente Citroën 8) y estéticamente tenía mucho que ver, si bien el prototipo rotativo lucía una atractiva carrocería de estilo coupé diseñada por Heuliez con una vertiginosa caída del techo desde prácticamente el pilar B hasta la zaga.
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Pese a ser todavía un hombre joven, el Dr. FrankSteffen Walliser tiene una dilatada trayectoria de éxito en Porsche. Dirigió el Motorsport durante las últimas victorias en Le Mans, fue el responsable del proyecto 918 Spyder y ahora ha tomado el relevo al frente de las líneas 718 y el turismo más importante para la marca, el Porsche 911. Hemos charlado con él y nos ha respondido sin pelos en la lengua. Con las funciones de la app My Fiat asimismo va a ser posible activar notificaciones en tu smartphone si el vehículo sale de un área preestablecida, o incluso si el vehículo se conduce a una velocidad superior al máximo establecido. Todos ibamos a experimentar la de conducción del nuevo N 2025 de Hyundai en nuestra Play Station a través del juego Gran Turismo. Mas Hyundai ha querido ir un paso más allá al crear su nuevo modelo en la vida real. Con un aspecto que cabalga entre un turismo de superhéroe y un LMP1, este modelo pretende enseñar las líneas deportivas que va a llevar la futura gama N de la marca.
De hecho, le salió un moñeco. Sin embargo, las versiones más temibles del hombre de nieve se dan en la pastelería. Sirvan como advertencia de lo que puede acontecer a quien se aventure con ellos estas monstruosidades aparecidas en supermercados de algún lugar de la América profunda. La instalación de este kit acarrea la sustitución de los elementos de la suspensión (reforma n. 9) y la variación de la altura del vehículo (reforma n. 46), por lo que es preciso homologar dicha modificación e incluirla en la ficha técnica del vehículo. Con este motor, el i8 Coupé alcanza los 100 km/h en 4,4 segundos, logrando una velocidad máxima de 250 km/h. Gracias a este gran motor, su consumo medio oficial es de 1,9 litros, al tiempo que el consumo de energía eléctrica es de 14,5 kWh por cada 100 quilómetros, emitiendo 42 gramos de CO2 por quilómetro.
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Iker Casillas no será multado por conducir con la mano escayolada. Esto es lo que ha concluido la DGT tras examinar las imágenes en las que el portero del Real Madrid conducía su turismo con el brazo inmovilizado, tras haberse lesionado en el partido de vuelta de cuartos de final de la Copa del Rey contra el Valencia. En cuanto al reglaje de las suspensiones, como me aguardaba eran algo duras, además la unidad de pruebas montaba neumáticos Hankook 205/45 con llantas de 17 pulgadas, con lo que no ayudaba a atenuar la sensación. A buen seguro con los neumáticos (175/65) y llantas de serie (15 pulgadas), va a ser algo menos duro.
Va a estar libre únicamente con el motor de 3 cilindros y 660 cc, con una potencia de 64 caballos. Este motor es lo más destacable del vehículo, teniendo en cuenta que la mayor parte de los fabricantes usan el doble de cilindrada para los motores de este rango de potencia. Viendo que Ferrari contaba con una evolución de motor (en la ciudad de Montreal) y las diferencias con nosotros eran aún afines, se confirma que aún podemos luchar, declaraba el brasileiro tras la cita canadiense, con esperanzas también ante una importante evolución aerodinámica que Williams presentará en Austria, creo que la mayor de la temporada, y sin olvidar que se está a la espera de un salto con su motor. No sé en qué momento Mercedes actualizará el motor, por el hecho de que podemos ser incluso más fuertes en este área. Tal vez incluso quepan opciones de victoria a poco que Mercedes tenga un mal día en la oficina, si bien el nivel en las últimas carreras del W06 invita a meditar cada vez menos en ello. Ferrari lo está sufriendo
Las creencias fueron y prosiguen siendo de lo más dispares. El C4 Cactus es un turismo que o agrada mucho… o más bien poco. Citroën y sus apuestas arriesgadas… es Citroën. No obstante, el Cactus es un turismo que se merece la ocasión a ser conocido un poco más de cerca. El maletero más grande de su clase. En su configuración con 5 plazas ofrece un maletero de 720 litros, y pasan a ser 2.065 al derrumbar la segunda fila. Además de esto, podemos solicitar el doble suelo regulable y el asiento del acompañante plegable. La compañía no ha concretado mucho en comparación con tren de potencia, mas sí que asevera que va a ser capaz de hacer el cero a 100 en menos de 2,2 segundos y que alcanzará como velocidad máxima más de 356 km/h. Estas son cifras más que increíbles para cualquier vehículo, mas más si cabe para uno que se alimenta de hidrógeno. No obstante, por sorprendente que parezca, estos números no son los que más hacen resaltar al XP1, lo que lo hace verdaderamente especial es su autonomía. Esta se sitúa en torno a los 1.635 kilómetros, a lo que hay que sumar que el repostaje se realiza en menos de 5 minutos.
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El estilo infrecuente del Sab 96 y la súplica de éxitos del automovilismo que gozó han asegurado que sea un firme preferido entre los coleccionistas y entusiastas de hoy. Dicho esto, prosiguen siendo muy asequibles para los estándares del mundo del automóvil tradicional y, a diferencia de muchos de sus contemporáneos, pueden ser realmente fiables si se mantienen bien. Aquí se muestra el Saab 96 Monte Carlo 850 La decisión de edificar el Saab 96 Monte Carlo 850 se tomó para capitalizar las victorias de la compañía en el mundialmente famoso Rally de Montecarlo, como afirma el viejo adagio gana el domingo, vende el lunes. Como en cada ciclo de homologación, el nipón (da más autonomía que el europeo), el europeo y el norteamericano (da menos autonomía que el europeo), sale una cifra de autonomía diferente es conveniente no liarse. En Europa con el ciclo NEDC una mejora del 14 por ciento querría decir que la autonomía pasaría de 175 a unos 199 km. Puesto que bien, en E.U. la EPA (Agencia de Protección Medioambiental), quien verifica las cantidades de consumo y autonomía, confirma que es cierto y que el nuevo Nissan LEAF es más eficiente y tiene algo más de autonomía.
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Al igual que los 650S Spider, esta edición limitada va a contar con el V8 twin turbo de 3.8 litros que desarrolla 650 CV y 678Nm de par. Las cifras de rendimiento son idénticas y el modelo es capaz de parar el cronómetro en la aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos. La velocidad máxima es de 329 km/h. Según Chevrolet, el Camaro Convertible será el único descapotable del segmento en ofrecer un techo retráctil electrohidráulico, absolutamente automático, capaz de marchar a velocidades de hasta 48 km/h (30 mph), y accionable a través del mando a distancia de la propia llave del vehículo. Además de esto, la marca destaca el trabajo de insonorización efectuado y la forma de la capota, creada para mantener la línea de techo original del coupé. La plataforma Charge & Parking, propiedad de Cargacohes, permite a cualquier usuario poder escoger el punto de recarga que mejor se adapte a sus recorridos, con independencia del operador que los gestione. La meta es solventar así el problema de la enorme disparidad de sistemas para poder cargar en los diferentes puntos. Algunos operadores requieren el uso de una app, mientras que otros de una tarjeta RFID propia; no hay un sistema unificado que deje usar cualquier punto de cualquier operador.
Millones de vehículos con sistema startstop para el año 2017. Esas son las cantidades que se manejan en Estados Unidos sobre la penetración de este sistema. A más de uno, entre aquéllos que me incluyo, nos puede parecer que son muy pocos coches si tomamos en cuenta las presentes circunstancias. Además de ampliar el catálogo de colores exteriores y de llantas, Toyota ha reestructurado los niveles de acabado disponibles con nuevas denominaciones. De la misma forma, los clientes del servicio del Prius puede escoger nuevos elementos opcionales, como las barras del techo que permiten transportar un cofre o un par de biciletas. A nivel de diseño, los faros delanteros de led son completamente nuevos, como los pilotos traseros, que también emplean la tecnología led. Los dos paragolpes asimismo han sido rediseñados.
