El motor V12 de 6,0 l 600 CV que lleva el Vantage RS puede ser una evolución del que tienen el DB9 y el Vanquish, donde da 456 y 528 CV, respectivamente. Para acrecentar la potencia, Aston Martin ha añadido, entre otros muchos elementos, pistones forjados con un diseño diferente, ha cambiado los colectores de escape y ha revisado el sistema de distribución. La potencia máxima la da a 6.250 rpm. El conductor dispone de un sistema de modos de conducción, denominados Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race e Individual. A ellos se aúna el AMG Dynamics, que actúa sobre el ESP dependiendo de la situación y que ofrece otros 4 niveles de ajuste. Este hombre no deja de sorprenderme. Después de hacer unas declaraciones prácticamente ninguneando a la Fórmula 1 y acusándola de copiar a su A1GP, nos enteramos que el jefazo máximo del Mundial del Automovilismo ha estado nuevamente al acecho de algún equipo bueno, bonito y económico, en este caso Honda. Una opción para rebajar el precio de la póliza es decantarse por un seguro a todo riesgo con franquicia. El más accesible, también de Direct Seguros, tiene un coste de 228 € franquicia de 600 €.La menor franquicia posible (180 €) supone un desembolso de 45 € más por año (273 €). Direct Seguros ofrece también el seguro contra terceros ampliado, con lunas, incendio y hurto, más económico: 206 €. Por un seguro contra terceros básico hay que abonar, como mínimo 198 €. Es de la compañía Génesis.
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Además la marca de España sigue con sus planes de producción, sencillamente han perdido una unidad que no es la única de color amarillo. En Goodwood va a estar presente otra del mismo color que se usó para la promoción de la película ‘Need for Speed’ en la que el superdeportivo de España competía mano a mano con algunos de los superdeportivos más exclusivos del mundo. Por si acaso esto fuera poco, Eddie Sotto asimismo plantea un jet privado diseñado con exactamente el mismo patrón que este Wraith Regatta. Basado en el jet Embraer Lineage 1000E, supone un desembolso de 83 millones de dólares estadounidenses. Es posible que el diseño exterior no persuada al mundo entero, pero que levante la mano el que no le gustaría tener un jet y un RollsRoyce a juego en el garaje. De momento este nuevo modelo de Changan va a estar reservado al mercado chino, y va a estar ubicado un escalón sobre el Changan CS75, justo bajo el Changan CS95. El fabricante asiático no ha confirmado aun el arribo de este nuevo modelo a otros mercados internacionales. También aterriza con 5 propulsores, de los que 3 son de gasolina Pure Tech y aunque todos tienen tres cilindros, generan 82, 110 y 130 CV de potencia. El primero de ellos es el único atmosférico, mientras que el más potente es el único de todos los propulsores del renovado Peugeot 2008 que se puede combinar con una transmisión automática, la EAT6. Ahora bien, es de suponer que más adelante asimismo llegarán cambios automáticos para alguna mecánica diésel, si bien serán manual pilotados. En lo que se refiere a los gasoil, a España no llegará el motor 1.6 BlueHDi de 75 CV, pero sí sus ‘hermanos’ mayores, con 100 y 120 CV.
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Puestos a comprar el coche nuevo es conveniente echar cuentas y equiparar gasolina vs diesel, sobre todo si no haces muchos quilómetros al año. Pero ante una oferta puntual como la que te han hecho, si el vehículo te agrada, adelante, es buena adquiere. El motor dCi mueve con soltura al Scénic y es suavísima y agradable, por su buena contestación desde bajo régimen. Y gasta muy poco. El comportamiento en carretera es buenísimo, orientado eminentemente al confort. La distribución es por correa dentada. Muchas veces he pensado que no me importaría nada ser un piloto probador de una marca de turismos, uno de esos agraciados que conducen miles de kilómetros a los mandos de vehículos que solo van a salir a la luz dentro de varios años. Lo ideal sería ser un Valentino Balboni y pasarte el día probando Lamborghini por todo el mundo, pero la realidad de los probadores de coches puede ser realmente distinta. El especialista presentó un paquete de mejoras a finales del pasado año, también para el nuevo descapotable. Las entregas del Serie 4 Cabrio están prácticamente a puntito de arrancar, con lo que esas mejoras estéticas, aerodinámicas y del chasis están disponibles para estos modelos. La enorme novedad ahora es el kit de potencia que faltaba entonces, y que el especialista en tuning ya avisó que se retrasaba hasta esta primavera.
Otro de los elementos que refuerza esa idea es el alerón adaptativo trasero. Este alerón, escondo inicialmente, se muestra cuando el conductor lo activa o cuando la velocidad del vehículo requiera su aparición. El diseño de este alerón le permite servir como aerofreno a la hora de reducir la velocidad. Las 2 horas de Sebring, las 6 horas de SpaFrancorchamps y las 6 horas de Silverstone repetirán respecto al actual ILMC al tiempo que Sao Paulo, Monte Fuji y Bahrein serán las nuevas citas. Por último China volverá a acoger una prueba, mas aún no se ha confirmado el circuito que la albergará. Entre las ausencias, echamos de menos Petit Le Mans, presente en los bocetos anunciados hasta la fecha. Si estás buscando un familiar espacioso, funcional, agradable, ahorrador y de posibilidades correctas, te planteo este renovado Octavia Combi, una interesante versión que cumplirá con tus espectativas. Y con el cambio DSG7 mejora su desempeño general.
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Otro de los gastos asociados a la importación de un coche de Alemania es el del impuesto de circulación alemán. Éste va a deber pagarse siempre que se importe un vehículo que haya sido matriculado antes del 1 de julio de 2009. Por cada 100 cc que tenga un vehículo de gasolina se pagan 2 euros. En el caso de los automóviles diésel, la tasa es de 9,50 euros por cada 100 cc. El Kia Ceed tiene un enfoque muy europeo y eso se puede ver en su gama mecánica. Los que opten por la gasolina van a poder escoger el 1.4 MPI de 100 CV, el tres tubos 1.0 TGDi de 120 CV o bien por el nuevo 1.4 TGDi con 140 CV. En nuestros días, prácticamente todas las marcas con previsiones de poner en venta un turismo autónomo trabajan en el desarrollo de la IA. Volskwagen se asocia a Google para esto, Toyota ya piensa en como esa IA interaccionará con nosotros y Honda le saca partido a su experiencia en robótica para desarrollar su IA.
Los cambios respecto a un Cayenne que puedan afectar a la dinámica de conducción son insignificantes: un pequeño reajuste de las barras estabilizadoras debido a las ligeras diferencias en los anchos de vía (el Coupé es más estrecho en los dos ejes, salvo el Turbo Coupé, que es 18 mm más ancho detrás, ficha comparativa) y un incremento de peso de entre 25 y 45 kilos conforme la versión, que puede mitigarse en con el bulto opcional de aligeramiento (supone una reducción de entre 18 y 22 kg; damos más información de este paquete unos parágrafos más adelante). En la segunda manga Loeb no tendría tanta suerte y no pudo pasar de la primera curva ya que uno de los participantes lo embestía y tenía que desamparar la carrera con una de sus ruedas traseras muy dañada. Desde entonces el de Citroen ha probado sus buenas manos en el asfalto de los circuitos.
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