En el extenso programa de actividades se incluían la celebración del Historic Endurance RacingPorsche Revival, la Fórmula Nacional Seat, copilotajes, concentraciones de clásicos, exposiciones, desfiles de tradicionales, paseos en autobus por el circuito, exhibiciones de bomberos, automóviles militaresX tiendas vintage, concursos, entre ellos, vestir con el estilo de la época junto a tu vehículo tradicional y todo ello acompañado de la banda sonora habitual de aquellos años 60 y 70, saliendo de los altavoces del Red Bull Tour Autobus, pop y rock ahora envasado, ahora de los acordes de los conjuntos que actuaron a lo largo del fin de semana.
Pero no quedan ahí las buenas noticias para el mexicano y su copiloto Borja Rozada, puesto que aparte de 9 rallyes más con el Citroën DS3 WRC esta temporada, también podría representar un programa completo en 2014. A pesar de que lo está haciendo realmente bien en este inicio del rally, favorecido en asimismo por los abandonos de pilotos más veloces, posiblemente sea demasiada presión para un conduzco que está comenzando en la primera división del Mundial de Rallyes. De este modo, dejando hacer el sistema, aunque siempre y en toda circunstancia con las manos en el volante o bien brinca una alarma visual y acústica, el vehículo que nos precedía frenó por completo para efectuar un giro y asimismo lo hizo perfectamente el Ateca. Mas al no tratarse del asistente de atascos, el sistema tras la detección no arranca solo: siempre y en toda circunstancia vamos a deber ayudarle pisando levemente el acelerador. La compañía complementará a toda la plantilla afectada personal obrero, técnico, administrativo, mando y cuadro hasta con el 80 por cien del salario bárbaro. Además, no quedan impactados por los días de suspensión los derechos de vacaciones.
¿Y cómo está la situación entre los fabricantes?
Pocos días atrás Renault mostró las primeras imágenes de la nueva generación del Logan que en pocas semanas mas va a ser lanzado comercialmente en Brasil, para poco tiempo después empezar su comercialización en el resto del Mercosur, fabricado en la planta que la marca francesa posee en Brasil. Hace unos meses Porsche nos sorprendió batiendo el récord absoluto de vuelta en Nürburgring. Más que batir el récord, destrozó el récord previo: con un tiempo de 5:19, fue 52 segundos más rápido que el Porsche 956 de Stefan Bellof, que ostentaba el récord desde 1983. El Porsche 919 Hybrid Evo es una evolución del LMP1 híbrido de Porsche, una evolución que deja a un lado todas las reglas de la FIA, buscando simple y llanamente la mejor eficacia y paso por curva. Un homenaje rodante con el que Porsche se despide por siempre de la resistencia de alto nivel, centrando sus esfuerzos en la Fórmula Y también desde este momento.
Puse los frenos al máximo con Seb. Y con Charles, creí que iba a terminar en la barrera, me las arreglé para parar de alguna forma, no sé de qué forma. Verdaderamente quería ese podio. Tomé grandes riesgos, pero meridianamente valió la pena, aseveraba el francés. Los bocetos también muestran una propuesta de MAN, la división de camiones, un adelanto muy futurista de un modelo con propulsión eléctrica. No nos especializamos en camiones, pero se trata de un interesante desafío el convertir la generación actual de modelos en eléctricos. Lo que sí se deja ver son ciertos rasgos que pueden lucir las cabezas tractoras en el futuro próximo, camiones que también se beneficiarán de sistemas de conducción autónoma. Para compensar este hecho ya se trabaja en una nueva normativa de cara a 2018. ACO y FIA planean instaurar una categoría híbrida de 10 MJ, entendiendo que este ha de ser el camino a continuar por los fabricantes. Se volverá a reducir el flujo de combustible, pero a cambio se dejará la recuperación de 2 megajulios extra de energía, dando mayor relevancia si cabe al sistema híbrido. Esta medida irá acompañada del desarrollo de un nuevo monocasco y si bien suene contradictorio, de la reducción de costos en test, túnel del viento y en el desarrollo de carrocerías.
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El proceso de fabricación de estas piezas viene marcado por la experiencia lograda con el LFA. Se emplean hasta 4 capas de fibra de carbono con múltiples patrones de entrelazado de la fibra para dotarle de una mayor rigidez estructural, tanto para la pieza fabricada como para el vehículo por lo general. Por su , Carlos no tuvo una etapa fácil. Los 457 de la segunda se le atragantaron más de lo que habría deseado. El de España estaba siendo el segundo más veloz de la prueba hasta que se perdió. A esto se le sumó que más adelante tuvo asimismo problemas en el motor, lo que le impidió rodar a un ritmo mayor, terminando tercero la etapa y bajando al segundo puesto en la general.
Si bien no se ha confirmado que será el remplazo del actual Mazda 2, que hace poco recibió una puesta a punto ganando su mecánica 1.5 SkyactiveG de 90 CV la etiqueta ECO de la DGT a través de la adopción de un sistema de micro hibridación de 48 V, todo apunta a que así va a ser de cara al próximo 2023. Con ello Mazda se asegura cumplir la presente normativa de 95 gramos de CO2 en materia de emisiones de la UE, algo que asimismo favorecería Toyota, puesto que ambas van de la mano con los llamados pool de emisiones. Una combinación de avanzada tecnología, mas considerablemente más sofisticada la del nuevo AMG C 63 e 2022, que hereda la experiencia de MercedesAMG Petronas. La firma ha tirado la casa por la ventana para el más potente de la gama del Mercedes Clase C. La nueva tecnología E Performance Hybrid cuenta con el motor de gasolina M139 de 2.0 litros del AMG A 45, un turbo eléctrico derivado del MGUH de Fórmula 1, pertrechado con un motor eléctrico de 3 kW en el interior de la turbina, un motor eléctrico puesto en el eje trasero de 150 kW, y un motor de arranque ISG de 400 Voltios que proporciona 41 CV extras.
Seguramente la suspensión sea la clave en este conjunto, puesto que cuenta con amortiguadores de dureza variable y ofrecen un equilibrio inaudito. Se podría decir que tiene un tarado bastante rígido, mas en ningún caso es extremo y además de esto logra filtrar bastante bien las imperfecciones. Su paso por curva es realmente eficiente, el Cupra Ateca gira de forma plana y estable, sin que aparezca apenas subviraje. Aunque siempre hay que tener en consideración que su centro de gravedad está en una posición más elevada y que tiene restricciones. Centrándonos en el sistema de aire acondicionado, los fallos más habituales suelen estar relacionados con averías o anomalías a la hora enfriar el habitáculo. Para garantizar un buen funcionamiento, así como para disfrutar de una mayor seguridad, es recomendable repasarlo todos los años y realizar un mantenimiento cada dos años.
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Bajo su capó delantero se oculta un imponente corazón 4.0 V8 Biturbo, que eroga 585 CV de potencia y 700 Nm de par motor. Todo ello se manda a su eje trasero por medio de una transmisión de doble embrague y 7 relaciones, que le deja acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos y alcanzar los 318 km/h de velocidad punta. Aunque, lo más llamativo de esta máquina es su puesta a punto, que lo convierte prácticamente en un turismo de competición. Según el mandamás de Renault, la compañía ha sido víctima de una estafa, de acusaciones falsas sobre espionaje industrial. Un alto ejecutivo de la firma ha dimitido por este patinazo y otros tantos han renunciado a su bonus. Por consiguiente, la tecnología de Renault no ha ido a parar a manos chinas por la puerta de atrás.
Desde el punto de vista opuesto, esta obsesión por mudar de turismo cada vez antes de otros puede alentar la bajada de precios en el mercado de ocasión. Conforme se vaya recuperando nuestra economía, es posible que importemos dicha moda. El género de conector comenzó siendo RS232, como el de las tarjetas PCI de los ordenadores, pero transcurrido un tiempo ha ido evolucionando aun hasta ser posible una conexión por medio de WiFi o Bluetooth a través de Aplicaciones de móvil u computador. Después se mandan a la línea de montaje para ser ensamblados al lado del resto de camiones diésel. Al final de la línea los camiones son devueltos al área concreta de camiones eléctricos para que los técnicos puedan efectuar operaciones técnicas y controles de calidad específicos.
Parece ser que Fiat ha encontrado un filón gracias a comercializar ediciones especiales de su funcional Fiat 500 (Gucci, Riva, 60th Anniversary, Aniversario, Mirror… Y así podríamos estar un buen rato). Por ello en el Salón de Ginebra nos han mostrado la última, que ha sido bautizada con el nombre de Collezione y que le aporta un cierto toque elegante merced a detalles retro, empezando por el color de la carrocería. En ciertas fotografías se puede atisbar que el interior luce una configuración concreta puesto que cuenta con una jaula antivuelco y unos asientos delanteros deportivos Recaro. Y es que, para adentrarse en el circuito y poner al máximo la nueva generación es importante que el piloto de pruebas disponga de toda la seguridad posible. Los datos conseguidos durante los test van a ser clave para lograr una puesta a punto ideal.
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El cántabro ha aprovechado una posición de salida bastante adelantada para aventajar en más de 3 decimas al segundo clasificado y piloto de Adapta, Mads Ostberg. El ahora conduzco privado de Prodrive ha superado también a su compañero de equipo en este rally, Patrik Sandell, que ha terminado en octava situación y tiene el honor de ser el primer conduzco local clasificado. Por otra , conforme declaraciones de Alan Kang, analista en la consultora automotriz LMC Automotive al diario especializado, Geely precisa crear una nueva marca para poder pelear contra Tesla. Y es que una cosa es vender turismos de gasolina, como lo hace Geely, y otra vender turismos eléctricos. No hay que meditar en el sx4 como en un eficaz todocamino, sino como en un turismo dotado de una motricidad superior Downsizing. Los motores pequeños y eficientes aportan innegables ventajas en cuanto a emisiones y consumos, mas el Urban Cruiser es demasiado pesado para moverse con soltura con solo 1,4 litros.
Ahora bien, mientras que desde Porsche venden esta nueva estación como la de mayor potencia hasta la fecha en el viejo continente hay que tomar en consideración que los cargadores de IONITY ya alcanzan esa potencia, que la propia Porsche ya instaló turbocargadores en la capital española a 350 kW y que, para colmo, hay una electrolinera en el País Vasco que ofrece recargas hasta 400 kW. Cuando se destapó el escándalo, los perjudicados españoles se vieron obligados a denunciar de forma individual y no todas las sentencias fallaron a favor de los clientes. Sin embargo, la avalancha de demandas ante la OCU llevó a la organización a solicitar a Volkswagen indemnizaciones generalizadas tal como habían asumido en EE.UU. En cuanto a equipamiento, las versiones Active del Yaris incluyen ahora de serie el bulto Look, que consta de faros antiniebla, cámara de visión trasera, pilotos traseros tipo LED y llantas de aleación de 15 pulgadas de nuevo diseño. Para los Yaris con motor híbrido y acabado Advance es de serie el Toyota Safety Sense (incluye sistema de seguridad precolisión, aviador de cambio involuntario de carril, luces largas automáticas y alarma por abandono involuntario de carril), que es opcional en el resto de la gama Yaris.
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