El Audi R8 RWS supone un nuevo enfoque y una nueva apuesta en la que Audi aplica todos y cada uno de los conocimientos mecánicos adquiridos en la competición de motor y los traslada al modelo más simbólico de su gama. No solo se trata del Audi de producción más deportivo, potente y rápido de todos y cada uno de los tiempos, sino más bien asimismo uno de los más entretenidos de conducir gracias a la sustitución de la tracción Quattro por una tracción trasera. Si a alguien le debe preocupar que Alonso parezca estar en forma es a Esteban Ocon. El joven francés ya sufrió el poderío de Ricciardo la temporada pasada, mas es que Alonso es especialista en machacar a pilotos de su perfil. Los cadáveres deportivos de Nelsinho Piquet o Stoffel Vandoorne están en el guardarropa del asturiano. Seguimos hasta el Parque Nacional de las Tablas de Daimiel. Merece mucho la pena parar unos minutos para efectuar una breve visita. En ella podremos percibir en la enormidad de la llanura manchega una zona cubierta por agua producto del desbordamiento de los ríos Guadiana y Gigüela. La particularidad de este humedal, se debe mucho a la escasa pendiente del terreno, que favorece los desbordamientos y lleva aparejado el desarrollo de una rica cubierta vegetal que constituye un excepcional hábitat para la fauna acuática. Para atravesarlo disponemos de un puente de madera. Su acceso es libre y totalmente gratis todos y cada uno de los días del año.
Pintado en un curioso gris azulado que en dependencia de cómo le de el sol se ve de un tono o bien otro, el BMW 2002 Hommage tiene detalles como la palabra Turbo ubicada justo en la inferior del faldón delantero o bien las líneas con los tonos de M GmbH que están de forma directa heredadas del 2002 Turbo. Circular en 3ª o 4ª velocidad en ciudad es absolutamente viable, en tanto que el motor responde con solvencia. En también por el hecho de que el coche pesa muy poco para los estándares actuales: solo 1.073 kilogramos en vacío para el RF 2.0 manual que conducimos (entre 986 y 1.113 kilos, según la versión). La versión de Genesis, la marca de mucho lujo de Hyundai que este año comienza su ofensiva comercial en Europa es la que se ve en estas fotos y tiene el nombre de código JW. El Genesis JW es un SUV crossover que va a llegar a los concesionarios a lo largo de la segunda mitad de 2021. Repasemos el panorama: Enzo se llevaba fatal con Alfa Romeo, Bugatti estaba hecha mierda, y Lamborghini empezó a hacer turismos solo para tocarle los huevos a Enzo, por el hecho de que su fundador había tenido una discusión con él (de esta historia ya hablaremos).
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El paragolpes delantero rediseñado, un nuevo difusor trasero, intermitentes laterales integrados en sus espéculos retrovisores y luces diurnas led son ciertos cambios presentes en el Volkswagen eup! 2017, de forma similar al resto de la gama del modelo. Va a haber 3 nuevas pinturas disponibles para su carrocería, al lado de mayores posibilidades de conectividad con móviles. Sin embargo, siguiendo hoy a un coche aprecié gran diferencia, fue completamente diferente. De hecho, pude proseguirle, yo era mucho más rápido que el piloto al que estaba persiguiendo, y le adelanté. Lo hice en la vuelta en la que le alcancé, he debido ser como dos segundos más veloz, aunque en este caso también le habría adelantado el año pasado, creo. No obstante, fue una sensación muy, muysentí de una forma diferente el hecho de ir tras otro vehículo, mucho mejor, agregó el de Haas.
Va a llegar a los cines en mayo de 2015, el trailer lleva horas colgado. Las primeras películas de Mad Max se hicieron con poquísimo presupuesto, singularmente la primera. Esta vez el dinero no parece un problema, y los efectos singulares son mucho mejores. Espero que todo esté al mismo nivel, pero tengo mis dudas. El bulto de baterías de iones de litio cuenta con un total de 24 células y va a estar ubicada por debajo del habitáculo, colgando un peso de 493 kg y refrigeración líquida. Volkswagen apunta a una autonomía de 520 km merced a 77 kWh de capacidad. La marca garantiza al menos un 70 por ciento de capacidad tras 8 años de empleo o bien 160.000 km.
Asegurar un Opel Antara Diesel de 150 CV en nuestro comparador de seguros todavía no figura la versión de 163 CV pues se acaba de llegar al mercado a todo riesgo para un conductor residente en la villa de Madrid, de 37 años, que aparque en un garaje colectivo y recorra hasta 20 cero km al año cuesta 914 euros con Pelayo, la compañía que ofrece la póliza con mejor relación entre calidad y costo 6,23 sobre 10. La más económica a todo peligro es de la Mutua Madrileña (799 euros). Es una prima de menor relación calidad precio (5,56).
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Chery invirtió 530 millones de dólares para la construcción de su primera planta en Brasil, de los cuales 130 millones de dólares americanos se destinaron únicamente para la planta que producirá las plantas motrices. Desde Brasil, Chery proveerá a toda la región y no se descarta que un tercer modelo pueda sumarse a la producción local y también una segunda etapa. La propuesta de Hyundai con el SUV Ioniq 5 va a ser de lo más original en el segmento de los SUV eléctricos. Sus 4,64 metros de longitud lo ubican supuestamente entre 2 aguas. Por una , podría rivalizar con el Volkswagen ID.4 de 4,58 metros de largo, cuya gama al completo ya se comercializa en España. Y por otra con modelos de segmentos superiores. El nuevo Ford Evos ha sido desvelado oficialmente durante el primer día de prensa del Salón del Automóvil de Shanghái 2021, aunque por el momento solo tenemos las primeras imágenes y unos pocos datos de este peculiar modelo, del que aún no se ha confirmado su comercialización en Occidente. No es un todoterreno extremo, mas merced a los muelles neumáticos puede disponer de 22 centímetros de altura libre al suelo. Además de esto, es uno de los que más veloz se recarga, ya que en opción ofrece un cargador embarcado que permite una potencia de recarga de 22 kW en corriente alterna, al tiempo que en corriente continua puede recargarse a 150 kW. Su costo fluctúa entre 73.040 y 100.350 euros, siempre con tracción total.
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Finalmente, mas no menos esencial, también debemos charlar del maletero, que cuenta con una capacidad de 350 litros (o bien 1305 litros con los asientos abatidos). Aunque las comparaciones son aborrecibles, cabe comentar que por ejemplo un Renault Mégane tiene 372 litros, un Volvo C30 tiene 251 litros y el nuevo BMW Serie 1 tiene 360 litros. Los investigadores desarrollaron asimismo el polémico traje de asiento para ocultar al humano en el asiento del conductor. Se trabajaron en 3 escenarios posibles para evaluar el desempeño de la señalización visual. Poco a poco, nos íbamos acercando a la presa de El Atazar, y por lo tanto empezaban a sucederse las curvas más cerradas de todas y cada una de las formas, olores y colores. Activé entonces el modo perfecto Sport (de serie) para conseguir algo más de viveza en las reacciones del Cayman. Con él los cambios del PDK se prolongan tanto en subida como en bajada de marchas.
En el del chasis nos faltaba referirnos a la suspensión, que responde a la filosofía de vehículo económico y familiar de esta variación. Hay un confort elevado, y el coche resalta por su nobleza general, mas el tarado de muelles y amortiguadores es blando, y si frecuentamos zonas de montaña recomendaríamos el tren de rodaje deportivo: 125 euros. En todo caso, lo que no va a ser unproblema es la presencia de un eje torsional en el tren trasero en lugar del esquema multibrazo de los Octavia con más de 150 CV, puesto que si ya en la versión2.0 TDI nos pareció que cumplía, en esta, con menos ‘trabajo’ porque los ritmos de marcha serán inferiores, cumple mejor. Si quizás criticaríamos lo mismo que en su ‘hermano’ con motor diésel de 150 CV: el control de estabilidad ESP entra en funcionamiento pronto, activándose aun en curvas de radio extenso abordadas a ritmo solo ‘alegre’. Lejos de aumentar la sensación de seguridad, resta confianza.
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Para finalizar el magnesio se ha usado en la pieza que une las torres de suspensión delantera con claros ahorros en peso (28 por ciento) y densidad (33 por ciento). Audi ha empleado en el proceso de construcción del A8 hasta 14 procesos de unión para acoplar los diferentes elementos que componen la carrocería multimaterial, incluyendo uniones mediante engatillado por roldana, remachado y soldadura remota de aluminio por láser, una técnica que se utiliza por primera vez en el planeta. El ensamblado mediante el proceso de engatillado con roldana se emplea para los perfiles de las puertas y hace posible un diseño que deja un acceso más cómodo al habitáculo, además de ampliar el campo de visión del conductor alrededor del pilar A, una zona crítica para una conducción segura. También deja a los ingenieros ganar hasta 36 milímetros en los recortes de la silueta de las puertas, en comparación con el modelo precursor.
Pero Saikawa ha querido dejar las cosas claras: Nissan, que tiene una participación del 15 por cien en Renault pero no derecho a voto, no se comprometerá hasta que pueda asegurar que sus intereses están protegidos. Sin embargo, la propuesta de FCA le daría a Nissan un puesto en el directorio de la nueva empresa y una participación del 7,5 por cien con derechos de voto. Y la comparativa encaraba a dos imponentes alemanes, el BMW 735i frente al Mercedes 300 SE. Del primero (7,9 millones y 211 CV) nos gustaba su comportamiento; del segundo (8,8 millones y 231 CV), el confort. Pero los dos levantaban admiración. Afirman que a pocos quilómetros del final del rally de Gales, Marcus Grönholm dejó de percibir notas de su copiloto. Que condujo a pelo hasta la meta. Lejos de saber si es una historia de leyenda urbana (aunque reciente), deseo creérmelo porque Marcus Grönholm es uno de esos pilotos que pasa por el mundial, que entra tímidamente, y cuando llega el instante del cierre de su carrera, sabes que va a dejar un vacío muy grande.
