Polímeros sólidos, gomosos, de color pardo obscuro, que se producen de la polimerización de ciertos hidrocarburos singularmente reactivos presentes en la gasolina, como las olefinas y las diolefinas. Se trata, como señala la frase que acompaña a la marca; el vehículo desde todos y cada uno de los ángulos, de un portal del automóvil que busca aportar una imagen del mismo desde todos y cada uno de los puntos de vista posibles. Un grupo de profesionales abierto y activo lleva tiempo trabajando en este proyecto para aportarte toda la información que precisas para comprar un coche, para gozar de él o, simplemente, para entretenerte con el emocionante planeta del automóvil.
Asimismo resulta ventajoso para el confort el tarado de la suspensión, que jamás trata con rudeza a los ocupantes ya que incluso en las zonas más bacheadas se comporta de una forma fantástica filtrando todas las irregularidades. Más interesante si cabe es contar con la suspensión neumática por el hecho de que siempre trata con mimo a los ocupantes y además deja configurar 3 niveles de dureza diferentes gracias a los programas de conducción. El primer pilar es la movilidad inteligente. Ya conocemos que Nissan ha desarrollado su primer sistema de ayuda para la conducción autónoma llamado ProPilot, que pertrecharán el año próximo tanto los antes mencionados Nissan Qashqai y Nissan XTrail como el último Nissan Leaf. Este sistema va a tener una segunda evolución muy seguramente en 2019 en el que podrá realizar dichas funciones no ya en un carril, sino más bien en todos con los que cuente la vía veloz por la que circulemos.
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Cada vez que vamos a una gasolinera a repostar y soltamos un aullido (sonoro o mental) sobre los costes, declamando y exigiendo soluciones… sabed que las hay, pero avanzan despacito primordialmente por nosotros. Los consumidores. Exactamente los mismos que piensan a corto plazo y en la rentabilidad actual. Llegamos a uno de los circuitos más míticos en el Gran Premio de Alemania de Formula 1, o al menos del trazado actual puede considerarse así. Nürburgring hoy, con la configuración de Gran Premio, nunca va a ser lo mismo que Nürburgring el día de ayer, el renombrado Nordschleife. No obstante creo que es un circuito interesante aunque parece que no le quedan muchos telediarios en la Elabora 1. De momento nos toca darle una ojeada a la pista tal como está hoy, y a eso mismo vamos enseguida. Esta mecánica de 999cc de cilindrada obtiene unos consumos de litros en circulación urbana, en carretera y consumo de 5.5 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en gramos de CO2 por quilómetro. El vehículo, por tanto, está exento del impuesto de matriculación.
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En dependencia del país, este modelo se ofrece con un veterano diésel 2.5 turbo de 4 tubos y 136 CV, un más moderno diésel 2.4 turbo de 4 tubos y 181 CV o un gasolina 3.0 V6 que desarrolla 220 CV. Dependiendo de la motorización, puede añadir cajas de cambios manuales de cinco o 6 velocidades, o transmisiones automáticas de 5 u ocho velocidades, como una tracción 4×2, 4×4 conectable manualmente o 4×4 permanente con diferencial central y posibilidad de desconectar el tren delantero.
A gusto se ha quedado Villeneuve en el repaso que hace de sus excompañeros en el número de marzo de F1Racing. El que se lleva la peor es Raikkonen. De él afirma que a de meterse en el coche y también ir veloz, poco más hace. No da una mierda al equipo. Al revés de lo que hace Alonso, de ahí que no está a su nivel. Entendiendo que son vehículos de dimensiones contenidas para ser utilizados correctamente por un máximo de 4 ocupantes adultos, en ninguno de los casos la plaza central de los asientos traseros ofrece espacio suficiente para que un recorrido resulte cómoda estando esta banqueta absolutamente ocupada.
Bajo el capó deberíamos encontrarnos con la gama de motores del Golf 8, como los TSI 115, 130 y 150 CV y los TDI 115 y 150 CV. Todos y cada uno de los motores de gasolina que disponen del cambio automático DSG pertrechan el motor eTSI con hibridación ligera de 48 V. La versión de acceso, llamada Active, ya cuenta con un equipamiento muy extenso: pantalla táctil de 8 pulgadas con mandos integrados en el volante+Radio bituner (con 4 altavoces, MP3, Bluetooth Streaming y USB), control de estabilidad activo ESP y sistema electrónico antideslizamiento, airbags de cortina delanteros y traseros, detección de subinflado indirecta, detector de obstáculos trasero, faros halógenos y antiniebla con moldura niquelada, pack SAFETY, cierre centralizado, cristales y luna térmica trasera tintados, asiento del conductor y pasajero regulables en altura, climatizador bizona, techo color carrocería, y llantas de aleación de 17 pulgadas.
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Mas también debes tener en cuenta que los especialistas de RaceChip te proponen sus modelos S y RS, que cuestan 149 y 249 euros respectivamente (el primero no se puede pertrechar con la App antes mencionada) y que llevan su 1.5 TSI hasta los 179 y los 186 CV respectivamente. También su par motor escala hasta 299 y 311 Nm. Si bien aún no se ha hecho la presentación a los medios especializados, la marca nipona ha comunicado la lista de precios parcial del Nissan Juke. Sabemos que la versión más económica, con motor 1.6 de 117 CV, va a arrancar en 16.250 euros (sin descuento promocional, que se desconoce, y con el IVA al 18 por cien ).
Aprovechando el Salón de Frankfurt, junto a los DS 4 y DS 4 Crossback la marca de PSA Peugeot Citroën mostrará estos días su DSV01, el monoplaza eléctrico con el que DS Performance debutará en la primera carrera de la próxima temporada del Torneo del Mundo de Fórmula E, en la ciudad de Pekín (China), el 17 de octubre de 2015. La nueva caja de cambios tiene un cuerpo de válvula simplificado con sólo 12 válvulas. Como resultado, Kia hace hincapié en que los cambios de marcha son ahora más veloces que ya antes y junto con el embrague y los dos engranajes auxiliares se ha logrado un 34 por ciento de incremento en la relación entre la marcha más baja y la más alta.
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Esta información se utiliza para los sistemas de frenada precolisión (marcha hasta 50km/h, informando al conductor y frenando automáticamente para evitar una colisión), el programador de velocidad activo (operativo entre 0 a 180/km/h) y el de alerta por salida involuntaria de carril (sobre 60 km/h). Otra funcionalidad interesante es que si se acelera y hay un obstáculo delante, el motor solo da una aceleración muy suave; esto es útil en situaciones en las que estamos mirando a otro lado y el turismo de delante, que consideramos que ha arrancado, frena. No sabemos si para España asimismo se extenderá una promoción afín pero estamos seguros que asistiría a mejorar unas ventas bastante limitadas. En lo que va de año Mahindra solo ha vendido 38 unidades de los XUV500 y Quanto, a los que habría que sumar los vehículos comerciales (versiones N1 de los 2 citados más los GOA, GOA Pick Up y Genio).
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Hoy día se comercializa en envases de 10 litros, aunque se prevé que su ampliación a un servicio de abastecimiento al peso. Puedes localizar AdBlue en estaciones de servicio, puntos de venta de combustible y de componentes y accesorios para automóviles. El coste en gasolinera de una garrafa de 10 litros ronda los 12 euros, y dura entre 3.000 y 4.000 km. La enorme mayoría tiene un sistema de tasación en línea que facilita el cribado de las más interesantes. Además de los beneficios citadas, con estas dos opciones, no deberás preocu por el papeleo en Hacienda, Dirección General de Tráfico ni ningún otro trámite, y esto las transforma en grandes aspirantes a ser las escogidas. Pero la que nos ocupa el día de hoy es la tercera: vender nuestro coche de manera directa utilizando nuestros medios.
A simple vista llama la atención el uso extensivo en sus piezas de fibra de carbono, elemento clave para conseguir que en báscula declare un peso de solo 1.630 kg, lo que supone un ahorro de 60 kg frente a su hermano el Carmen. Apodado como Frankencuda, este Plymouth ahora puede ser uno de los miembros de tu garaje, ya que Worldwide Auctioneers lo va a poner a la venta en la Riyadh Auction del próximo 23 de noviembre, así como el Dodge Charger de Dominic Toretto con más de 2.250 CV del que te he hablado hace apenas unas horas.