Es cierto que las carreras no están siendo tan desganadas como algunos aguardaban, también lo es que ver a los pilotos tener que ahorrar combustible no es lo apropiado para la que es considerada como la categoría reina del automovilismo. No obstante, la belleza de los monoplazas y el sonido de los motores V6 Turbo prosiguen sin embelesar a una masa de apasionados que se ha reducido mucho a lo largo de estos últimos meses. Pero para todos vosotros, una propuesta. Si tienes que conducir, alcohol cero. Que este sea el año de sorprender a los demás con una responsabilidad exquisita. Si coges el turismo, di no al alchol, lo bueno de esta noche no es el alcohol. Y el mejor regalo que le puedes hacer a tu familia es eludir ese peligro.
La presentación oficial del que será el primer modelo de producción de la submarca de coches eléctricos EQ de MercedesBenz tendrá sitio el próximo martes 4 de septiembre en Suecia. Pero para amenizar la espera, la marca de la estrella ha decidido enseñar múltiples imágenes en forma de teaser del MercedesBenz EQC, siendo la más reveladora la última en llegar, que retrata su espectacular habitáculo. Para finalizar, tenemos este género de conector, poco común, que transmite sonido en doble canal (estéreo), uno por cada cable, rojo/blanco o rojo/negro. Si hay un tercer conector amarillo, es para un conector de vídeo.
Sergio Pérez representa el cambio y debe aportar lo que en su instante no pudieron ofrecer Pierre Gasly y Alexander Albon: consistencia y un desempeño lo suficientemente próximo al de Max Verstappen como para impedir a Mercedes campar a sus anchas por la pista. El encargado de desarrollo de Thatcham (The Motor Insurance Repair Research Centre) afirmó que el sistema de Volvo dejó la mejor impresión a todos y cada uno de los asistentes, siendo los 3 sistemas probados eficaces para reducir las consecuencias de este género de golpe. El sistema de Volvo llegó aun a evitar la colisión en sí actuando en el último instante posible.
Mercedes gla 2021: costos, motores, equipamiento
El inédito SUV híbrido del fabricante surcoreano combina una motorización diésel de nueva generación de1.6 litros, con un motor eléctrico alimentado por baterías de IonLitio, lo que le deja obtener un reducido nivel de emisiones de solo 98 gramos de CO2 por quilómetro. Además de esto, dispone de 7 plazas con la particularidad de agregar un carril central que deja ubicar la séptima plaza en la segunda fila de asientos (2+3+2) o en la tercera, mudando a una configuración 2+2+3. En el apartado de seguridad, incorpora novedades como el control de crucero adaptativo, la alarma de cambio de carril o los faros led adaptativos tipo matriz. Si hablamos de mecánica, bajo el capó se esconderá un motor tricilíndrico de gasolina de 1.0 litro, que va a poder combinarse con un cambio manual o automático y tracción fácil al eje delantero o total a las 4 ruedas. Puesta en la piel de la berlina, esta motorización logra acabar su aceleración en esprint estándar en 4,7 segundos, mientras que la versión Estate tarda una décima más en lograr los 100 km/h desde parado, antes de lograr su velocidad máxima, que queda fijada por electrónica en 250 km/h.
Para exprimir al límite estas cantidades
El Forester es un icono de la marca nipona. Las bases de su diseño no han variado, es casi indiferente a las tendencias. Estilo sin florituras, proporciones clásicas, techo alto y recto y portón trasero prácticamente vertical. Como es lógico, pertrecha motores tipo bóxer de cilindros opuestos y una tracción integral simétrica permanente. El White Zombie es uno de los mejores ejemplos de la filosofía de esta categoría, recobrar viejos modelos a los que instalar el motor más potente posible y convertir un auténtico cordero en un temible lobo. En esta ocasión se trata de un Datsun de 1972 al que han retirado su vetusto motor gasolina y lo han reemplazado por un monstruo eléctrico de 260 caballos de potencia que rinde un par motor digno del mismísimo Bugatti Veyron, nada menos que 1.042 Nm, disponibles desde cero revoluciones, una locura. Hasta el momento el motor gasoil más potente era el C 300 CDI, solo con transmisión automática y con tracción total (4Matic). El C 350 CDI es manual y con propulsión trasera. Cuesta 47.700 euros en carrocería berlina, es más económico que el C 300 CDI porque no tiene la tracción total ni cambio automático.
Más potencia para uno de los coches eléctricos de referencia
Decidir qué lado de la carretera es el indicado para circular es una labor imposible. Si preguntamos en Reino Unido, Japón, Australia o bien la India (si bien hay muchísimos más países en África, Asia y Caribe), nos afirmarán que, evidentemente, conducir por la izquierda y llevar el volante a la derecha es lo razonable, mientras que nosotros defenderemos toda vez que el carril derecho es el más apropiado. Cuestión de costumbres, supongo. En el circo de la Fórmula 1 no ha pasado desapercibida la buena temporada que Javi Villa ha efectuado este año en la GP2. Su sexto puesto en la clasificación general con 3 victorias y dos segundos puestos le han puesto en la órbita de BMW, que tras la marcha de Sebastian Vettel y de Timo Glock, hoy por hoy no tiene a ningún piloto probador.
Además, con el novedoso sistema de indicador de sobrecarga, se mide el peso de carga cuando se arranca el vehículo. Cuando se supera el 90 por cien de la carga total del vehículo, una lez LED blanca se enciende, mientras que si se supera el límite de carga autorizado, brinca una alerta visual en el salpicadero. Para el interior el CLS recibe el sistema de iluminación ambiental con ajustes que permiten escoger hasta 64 colores. Y por vez primera en el CLS, las plazas traseras incluyen tres asientos, con respaldos que pueden abatirse por separado en proporción 40/20/20. El maletero tiene una capacidad de 520 litros.
La espera se ha hecho larga pero ya está acá, los primeros Ford Focus RS han salido de la línea de montaje de Saarlouis, Alemania, y se han comenzado con las primeras entregas un año tras su presentación oficial. Un año en el que se ha dicho y comentado de todo, sobre todo en redes sociales y foros con los más puristas como principales protagonistas y comparaciones de todo género, como una muy popular en Facebook, donde aparece un Focus RS comparando con el mítico Escort Cosworth. Lo que no se ve, mas se siente, son los 55 CV y 80 Nm extras que le han sacado los de MTB ingeniería al motor 2.0 turbo de cuatro tubos que en origen rendía 270 CV, pero que en este imposiblequepaseinadvertido Golf entrega 325 CV y 430 Nm de par.
Alfa Romeo 159 2021: costes, motores, equipamientos
Esta unidad de color azul muestra solo 966 km en su marcador, seguramente la mayor parte de ellos efectuados tras haber vuelto al mercado. Se desconoce en qué momento cambió de dueño por vez primera, mas hoy en día está a la venta en Curated, un especialista estadounidense. Su costo no ha sido anunciado, pero ciertos medios locales aseguran que piden 725.000 dólares americanos por él. La oferta mecánica va a arrancar con el 1.2 eTHP que en ese mercado va a tener una potencia de 136 CV e irá asociado a una caja automática de seis velocidades. En un peldaño intermedio estará el 1.6 THP con 165 CV asimismo con una cambio automático mientras que el tope de gama será un 1.8 THP con 204 CV.
Además de esto, el puesto de conducción está bien resuelto, pues la postura al volante es muy buena y no tardas mucho en habituarte a los mandos. Por criticar algo, y ya que se han puesto a hacer el Kia más gordo que te puedes comprar, ¿por qué le han dejado esa central de plástico duro al volante, o han utilizado exactamente la misma pieza para las tomas USB que en cualquier otro Kia? En todo caso, detalles mínimos. Sabiendo esto, nos fuimos a dar una vueltecita nada, por los alrededores del embalse de los Arroyos, al lado de Galapagar (la capital española) para poder ver de qué manera se comportaba la criatura. En España está ya disponible con motores diésel 2.0 CDTI de 163 CV 2.0 CDTI biturbo de 195 CV, los dos con tracción 4×4, el motor pequeño con cambio manual y el mayor, con transmisión automática. Millones de euros es la inversión prevista por Porsche para electro movilidad de aquí a 2022. Ahora solo queda saber cómo se comporta el Porsche Taycan, si está a la altura de lo aguardado en un turismo de la marca de Stuttgart y ver de qué manera se comporta en un mercado que no es necesariamente el mismo en el que han operado en sus 70 años de vida.