De ilusión a frustración. La furgoneta se convirtió en monotema en casa, consumió toda mi energía y prácticamente me hizo seleccionar entre proseguir planteándome hacer el interior o bien proseguir teniendo pareja. La maldita furgoneta iba a ser un proyecto emocionante y satisfactorio mas se estaba transformando en una auténtica pesadilla. Literalmente. Soñaba con ella. Los otros, que son ya poquísimos, son básicamente motores 1.4 con turbo, en plan parcialmente tranquilo: el Audi A1 en variaciones de 122 y 140 CV, un Corsa también con 120 CV, y el curioso VW Polo Blue GT con la versión ASC de 140 CV, y desconexión parcial de 2 cilindros. Hasta aquí, el planteamiento de unos y otros es más o menos lógico y bien escalonado entre sí, hasta el momento en que surge el que da la nota discordante: el Ford Celebración Sport 1.0 EcoBoost de 125 CV (lo hay de 100 CV), y encima tricilíndrico.
Si bien el aceite en el que giran los engranajes aún tiene que coger temperatura, esta es de las mejores cajas de cambio que he probado jamás. Precisa, de dureza ideal y con el satisfactorio tacto mecánico que solo un cambio de reja de Ferrari puede ofrecer. Aún debo aventurarme por encima de las 4.000 rpm (menos de la mitad del rango de revoluciones del motor), pero ya hay un tremendo rugido disponible, cuyo efecto se agranda debido a la ligereza del F50. Aunque todavía no hay información oficial, se cree que el nuevo Honda CRV adoptará una configuración de tres filas de asientos y siete plazas, algo que por el momento no semeja verse reflejado en el boceto que acompaña a este artículo. Como de sus novedades, es también muy probable que en su oferta mecánica sea ofrecido en una variante híbrida enchufable, como de este modo asimismo con los nuevos motores turboalimentados y los diésel Earth Dreams.
¿La respuesta de Lamborghini al f40? ninguna
Obviamente, hay que agradecer al Circuit de Catalunya por todo el buen trabajo que, como siempre y en toda circunstancia, efectúan a lo largo de las pruebas de pretemporada. La enorme labor de la organización se hace patente en muchos aspectos, y eso siempre es de dar las gracias para el espectador de a pie. En lo que se refiere a seguridad, la nueva familia Ford CMax 2015 va a contar con control de crucero adaptativo y un sistema de frenada de urgencia automática para urbe, a velocidades de hasta 50 km/h (antes solo funcionaba hasta los 30 km/h). En carretera, con avisos y precarga la frenada de urgencia a velocidades de hasta 180 km/h.
Sabíamos que el MercedesBenz Clase B Y tambiénCell había sufrido un parón y que el Clase B sólo eléctrico saldría adelante usando tecnología de Tesla. Bien, pues aquellas avanzadillas se han materializado en el MercedesBenz Clase B Electric Drive, que se presenta estos días en el Salón de Nueva York siendo el primer eléctrico de la marca que va a estar en venta, desde 2014, en USA. Las impresionantes llantas de aleación ocultan parcialmente un sistema de frenos de alto rendimiento que procede de la competición automovilística. Estos frenos se pueden identificar de manera fácil, puesto que tienen mordazas de color azul metalizado (eje delantero: mordaza fija de 4 pistones; eje posterior: mordaza fija de 2 pistones), y los de delante muestran la letra M, el logo de la marca. En el caso de este freno M Compound del nuevo BMW M2, los discos autoventilados y perforados, expuestos a grandes sacrificios (ruedas delanteras: 380 mm de diámetro; ruedas traseras: 370 mm de diámetro), son de fundición gris, al tiempo que los bujes son de aluminio, lo que contribuye a reducir el peso.
Hay rasgos de diseño muy característicos, como la forma luminosa frontal o las luces traseras con efecto 3D, de serie en toda la gama. Puede escogerse con un techo de otro color, incrementando el atractivo. Más destacable es el interior, que apuesta sobre todo por la luminosidad (con nada menos que 5,30 metros cuadrados de superficie acristalada) y la comodidad. Los asientos delanteros pueden estar calefactados y contar con función masaje y reposacabezas relax y el pasajero puede disponer de reposapiés. El modelo ha alterado en todos los sentidos y con esta nueva generación, el Grupo Volkswagen tiene un enemigo en casa que compite de forma directa con ciertas de sus berlinas más triunfantes y ojo, por el hecho de que lo hace a igualdad de condiciones, con un costo considerablemente más atinado y con una oferta de espacio y soluciones Simply Clever bastante difícil de igualar.
Va a haber que ver el lado positivo de los motores turbo
El interior del Peugeot 206 mostraba un diseño tan simple como muy elegante en el que se dio una relativa relevancia a la consola central y a la pantalla situada en su superior y en la que se en los modelos más equipados mostraba datos como la hora, data y también información de la radio. Solo los botones de los elevalunas estaban sutilmente ocultos al lado del freno de mano complicando su manejo a personas de baja estatura o a cualquiera que llevase el asiento delantero en una situación adelantada. Por lo demás, el salpicadero del Peugeot 206 era práctico y contaba con una bandeja vaciabolsillos de gran tamaño delante del acompañante. En los modelos más equipados, la tapa de la guantera estaba cubierta del mismo tejido que el tapizado de los asientos.
Llegamos por fin a lo que nos resulta de interés, la versión más deportiva de la gama a falta del RS. Para facilitar la oferta, que en Europa es algo más complicada, la gama para España se ha estructurado en sólo dos acabados, uno básico (ST) y otro más equipado (ST Plus). En el interior de cuatro plazas, se presenta con una pantalla de alta resolución de 8,4 pulgadasy con un equipo de sonido Harman Kardon. El nuevo sistema de infoentretenimiento es compatible con las funciones de mirroring para móvil inteligente, tanto para Apple CarPlay para Android Auto, al paso que la consola central ha sido remodelada para alojar un selector doble rotatorio acabado en aluminio forjado. Ni ruido ni vibraciones, solo algún bache que la suspensión no puede filtrar. Debo mencionar que la unidad de pruebas llevaba instaladas unas llantas de 18 pulgadas que comprometían un poco el confort. Imagino que con una llanta una o dos pulgadas menor el resultado sería mejor, mas aun así no puedo achacar ningún mas a un coche que es cómodo e ideal para viajes de gran distancia.
Cuando fue descubierto conservaba su chasis
En general el cabrio es más grande, más amplio, pero al tiempo mas liviano que el modelo anterior, debido principalmente a la adopción de la nueva plataforma MQB del Conjunto VW y de un uso más amplio de materiales ligeros como el capot de aluminio. Como se recomendaba en la vídeo visita al Museo de Porsche en Stuttgart, preparad palomitas para la semana que viene, por el hecho de que empieza el Salón de la ciudad de Detroit. Gracias por estar acá y hasta la próxima. Las agradables y espaciosas plazas siguientes podrán estar equipadas con dos pantalla duales de 11,6 pulgadas, además de con una tableta de 7 pulgadas que permite interaccionar con su sistema MBUX.
El desarrollo del nuevo Volkswagen Multivan T7 está prácticamente listo, como podemos ver en estas últimas fotos espía tomadas en la carreteras de Suecia. En las fotos, además, parece que el Multivan está más terminado de lo que verdaderamente es. Asimismo resalta por incluir elementos decorados en color bronce como las llantas de 17 pulgadas beadlock o bien las argollas de remolcado, aparte de algunos contrastes más repartidos tanto por el exterior como por el interior del Wrangler. En lo que se refiere a las motorizaciones, el 95 contará con un poco de todo. 4 cilindros gasolina (2.0 y 2.8) y turbodiésel, biodiesel y como punta de lanza un V6 3.6 Turbo de 350 CV y tracción total. Además, los amantes de los híbridos están de enhorabuena puesto que esta berlina premium va a contar con su modelo correspondiente. Esa huelga prácticamente vino a continuación tras la interrupción forzosa de toda actividad no esencial al declararse el estado de alarma. Ya antes de comenzar la desescalada el Gobierno dejó que fábricas como la de Nissan volvieran a marchar, pero los sindicatos veían nubarrones en el horizonte.
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El nuevo Peugeot 3008 adopta la nueva era del iCockpit, que por poner un ejemplo tiene el Peugeot 308, pero a su manera. El volante en este caso tiene un tamaño normal y la única instrumentación que queda sobre el volante es el HeadUp Display, una placa fabricada en policarbonato que se despliega al arrancar. Mercedes GLA 220d 177 Cv AMG Line, vehículo nacional con los kilómetros garantizados y certificados por el vendedor. Perfecto estado de conservación tanto de interior como de exterior. Costo Financiado 23.500. Buen nivel de equipamiento. Se entrega recién revisado por nuestro taller, con garantía 12 meses y el cambio de nombre que está incluído en el precio final. Posibilidad de financiación con solo nómina y DNI. Cada módulo requiere de diferentes intensidades para una misma diferencia de potencial (5 o 12 voltios), mas la tendencia del mercado es apostar por elementos electrificados para reemplazar el accionamiento mecánico. Esto obliga a recurrir a instalaciones con mayores es de cable para soportar el mayor consumo, añadiendo peso, complejidad y también incrementando costes.
