A pesar de que Michael Schumacher no pasa por sus mejores momentos, Haug ha querido eliminar hierro al tema y en un acto de confianza ha afirmado que Schumi no ha de estar preocupado puesto que no se le ha olvidado conducir. Todo lo contrario que nuestro querido Niki Lauda. Las palabras del austriaco no tienen desperdicio, calificando el pilotaje de Michael como de mediocre. Lo que sí es afín al Clase A, y asimismo a los últimos lanzamientos de la marca alemana, es la configuración del interior. Lo podemos ver en estas fotografías tomadas en Suecia en las que se aprecia la doble pantalla digital en posición horizontal de 10,25 pulgadas cada una. En esas pantallas, gracias al nuevo sistema de información y entretinimiento MBUX que se puede manejar a través de órdenes vocales o ademanes se proyecta toda la información de interés.

El DS 9 PureTech 225 Automático Rivoli+ (2020) tiene un motor gasolina de 1598cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 224CV a 5500rpm y par máximo de 300Nm a 1900rpm. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia específica de 224CV, con nutrición inyección directa. Había dudas sobre de qué forma sería el uso de mascarilla durante la nueva normalidad tras la finalización del estado de alarma. Pero a falta de ratificación en el Congreso de los Diputados, el Gobierno de España mantendrá la obligatoriedad del uso de las mascarillas una vez terminado el proceso de desescalada en el que vivimos a través de un decretoley.

Aprovechando la época de revisiones invernales, Peugeot acaba de lanzar el Control de invierno gratuito y solidario por el que donará 5 kilos de comida a Cruz Roja toda vez que un cliente del servicio utilice la promoción hasta el 15 de enero de 2014. De ahí que haremos otra vez los cálculos. Y para ello tomaremos como referencia el SEAT Tarraco con exactamente el mismo acabado (Style) pero con un motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV y un diésel 2.0 TDI de 150 CV, los dos también con cambio manual.

Climatizador automático bizona

En escaso tiempo mas, los Logan y Sandero producidos en Brasil, adoptarán un nuevo motor de 3 tubos, 1.0 litro 12V, con una potencia en torno a los 80 CV. La información se desprende de los datos que ésta semana difundió la publicación brasileira Autoesporte, citando fuentes próximas a la marca francesa. Sin embargo, todos los vehículos que hasta el momento protagonizaban el garaje del Vaticano tenían algo en común: no estaban en sintonía con el profundo interés del Papa Francisco en los temas ambientales globales. Es por esta razón que, a partir de ahora, el responsable de la Iglesia Católica va a viajar en un Toyota Mirai singularmente cambiado. Sin dejar a un lado el papel del conductor que centra el carácter del Jaguar FType, el deportivo cuenta en sus versiones S con un sistema de escape activo, que abre las válvulas de escape bajo carga desde 3.000 vueltas, lo que permite al sonido del sistema de escape efectuar un crescendo cara la línea roja del cuentarrevoluciones.

Sobre los guardarrailes

Con tres niveles de equipamiento, llamados Visia, Visia Plus y SR, el March tiene faltantes esenciales en materia de seguridad, en tanto que impresionantemente ninguna de sus versiones ofrece frenos ABS. Asegura su importador que en 2013 el ABS estará libre, por lo menos como un opcional. El doble airbag frontal en cambio, está disponible de serie en sus versiones. Debido a este éxito, en 1991 se lanza la carrocería larga de 4 metros y 5 puertas. Además de esto, se estrenaron nuevos motores como el 1.6i 16 válvulas de 97 CV o el V6 de 2.5 litros. El motor 1.9TD aterrizó en Europa en 1996.

KM No se escuchó todo; parecía una cosa en TV, pero la realidad era absolutamente diferente. El equipo me conoce muy bien y no hubo inconvenientes. Mi mensaje por radio sonó más ofensivo de lo que era. El equipo y los mecánicos trabajaron muy duro de noche y les dije que lo sentía, porque tanto esmero se quedó en nada, al final. No sumamos puntos, y ellos merecían muchos. Es domingo, algunos afortunados (o no tanto) habrán regresado a casa después de unas merecidas vacaciones y ahora toca meter el coche de nuevo en la enorme ciudad. Buscar parking de nuevo, dar vueltas y vueltas hasta el momento en que hallas un hueco y cuando consigues ver uno, te bloqueas.

En posición central se sostiene su corazón 5.2 V10 FSI, un corazón atmosférico que com con sus hermanos de calle y que permanece sin cambio alguno, por lo que se sigue conformando con 585 CV de potencia y 550 Nm de par motor debido a las limitaciones impuestas por la FIA en la categoría GT3. Pero ya que en esta no hay más que rascar, Audi Sport ha revisado su transmisión secuencial de seis velocidades, el embrague multidisco y el diferencial posterior para proporcionar un mayor rendimiento y asimismo reducir los efectos del desgaste, algo que estas máquinas acusan de forma notable en las carreras de resistencia.

Transformada en macabro destino

Junto a las mentadas instalaciones, el Centro Técnico de Ticu dispone aparte de una pista de pruebas, que cuenta con hasta diez tiplogías diferentes que se extienden en un total de 32 kilómetros. En ellas, se verifica la dinámica de los automóviles sometidos a diferentes firmes y condiciones reales. La pena es que esta apuesta valiente por el diseño no haya venido acompañada por una enorme oferta en personalización. Aunque para la carrocería hay disponibles hasta 4 posibilidades en dos colores, más otras 5 unitarias como el Snow White Pearl de nuestra unidad de pruebas (+450 €), no podrás mudar las aerodinámicas llantas de 17 pulgadas, al tiempo que las tapicerías varían según el acabado escogido: tela en el Concept, mixto en el Drive (el que vas a ver en nuestras fotos) y piel en el Emotion.

Kia nos ha presentado el restyling de la que es la tercera generación del Picanto, un pequeño modelo del segmento A que prácticamente llega a rozar los 3,60 metros de longitud, y que con este lavado de cara gana una estética tenuemente rediseñada como nuevas posibilidades de equipamiento, manteniendo las tres motorizaciones ofrecidas hasta el momento además de los mismo tres acabados, arrancando la oferta del Kia Picanto en 9.200 € y que ya está libre.

El Across tiene tracción a las 4 ruedas. El motor térmico y el eléctrico delantero mueven las ruedas delanteras, mientras que el trasero es el único que mueve las traseras (no hay, por ende, una conexión física entre el motor térmico y el eje trasero). En cualquier caso, Suzuki dice que en un momento dado el sistema puede hacer que hasta el 80 por cien de la potencia empleada se mande a las ruedas siguientes (en ocasiones esto puede ser lo más eficaz o bien lo más conveniente para prosperar fuera del asfalto).

Desde el epicentro de la manifestación

El día de hoy se pone en marcha el Plan de Impulso al Medio Ambiente, o PIMA Aire 3, que vuelve a profundidzar en una cuestión que habíamos puesto ya de relieve: el acoplamiento tras la segunda convocatoria al plan de motos, ciclomotores y bicis eléctricas. Las primeras, las manchas de maquillaje, las trataremos de adecentar con alcohol; se puede mezclar con limpiador de lavadora para prendas delicadas en una pequeña cantidad, si bien también existen los líquidos desmaquilladores específicos, si bien debemos tener precaución porque esta clase de líquidos pueden dañar la tapicería de nuestro vehículo. Se ha desvelado el nuevo BMW i4. Hace que el de la marca BMW ahora lata absolutamente eléctrico, según Pieter Nota, miembro del Consejo de Administración de BMW Group responsable de Cliente del servicio, Marcas y Ventas. https://t.co/TOL7bB4FAG número BMWi4 número ConferenciaAnualBMWGroup pic.twitter/xXeGMLdbC1

La clave no es otra que la exportación de coches

Desgraciadamente, por el momento solamente será un turismo de exposición, un turismo con el que los amantes de la marca de los cuatro aros babearán en el próximo Wörthersee. La positiva es que sabemos que Audi en ocasiones es capaz de lanzar al mercado coches casi tan radicales como los que muestra en el Wörthersee. Si no que se lo pregunten al Audi RS6 Avant o bien al A1 quattro. Está por debajo de ciertos contrincantes en anchura, la plaza central presenta las tradicionales restricciones del túnel de transmisión, las salidas de ventilación siguientes y un mullido algo más duro a causa del reposabrazos central. Me gusta el hecho de que cuente con una trampilla de acceso al maletero y un espacio concreto para el móvil en los respaldos delanteros.

Existen en el mercado lonetas para encajar en el asiento y resguardarlo de pelo, suciedad y rasguños, arneses y mallas para acotar el espacio del perro, e inclusive un cinturón de seguridad. Son todas muy aconsejables para cualquier clase de vehículo mientras el animal pueda ir cómodo y no inmovilizado. En el interior, el volumen de carga y el espacio para pasajeros del Ford Transit varía entre los múltiples estilos de carrocería y las alturas del techo, junto con las diferentes distancias entre ejes. A nivel de equipamiento opcional, la lista de opciones es parcialmente extensa. Se puede solicitar con una pantalla táctil de hasta 8 pulgadas con sistema SYNC 3, sensores de aparcamiento como cámara posterior o bien numerosas asistencias de conducción como el mantenimiento de carril.

La versión básica tiene ciertos elementos exteriores en negro, como opción puede llevarlos en otro color o bien en el color de la carrocería. Puede llevar un paquete S que aporta elementos de diseño deportivos para el exterior, o un paquete offroad style que incluye protector de bajosen la delantera y trasera, y llantas de 19 pulgadas. De serie las llantas son de 17 pulgadas, opcionalmente se ofrecen en medidas de hasta 20 pulgadas.