En contraste a otros modelos, en MINI los volúmenes quedan muy definidos. El segundo volumen empieza en la luna delantera que hereda su posición vertical y curva custodiada por dos pilares A en negro brillante. La curvatura de la luna desemboca en un característico techo también rematado en negro que en esta generación cuenta con carriles longitudinales. El primer fruto, como nuevo modelo de este Plan S va a ser el crossover absolutamente eléctrico inspirado en el concept Imagine. Un coche que va a ofrecer una autonomia por encima de los 500 quilómetros y un tiempo de recarga rápida inferior a 20 minutos. Será asimismo el primer modelo mundial que va a llevar el nuevo logotipo de Kia. Y lo vamos a ver en el primer trimestre de este año. Es fin de año y hallarás un montón de ofertas por de los fabricantes. Estas acostumbran a estar publicitadas en los medios. Pero ¡ojo!, cuando vayas al concesionario, pregunta a tu vendedor sobre los vehículos que tengan en stock, ofertas por financiar el turismo Seguro que te asombras de lo que puedes conseguir.
La ruptura de la alianza entre Renault y Caterham para el desarrollo de ese nuevo deportivo, que va a ser fabricado nuevamente en Dieppe, no ha anulado por fortuna los planes de Renault, y Alpine será de nuevo una realidad en las carreteras en el futuro próximo. Mientras, Alpine quiere tener su cuota de protagonismo en el planeta virtual de Gran Turismo 6, presentando su propio prototipo exclusivo. En un segundo nivel tenemos la recarga semirápida, 6,6 kW con 32 amperios, menos de cuatro horas, pero eso requiere invertir un poco en electricistas. ¿Y la recarga veloz? Palabras mayores, pues son 50 kW de potencia, y eso requiere emplear trifásica por narices. Los pilotos han dado considerablemente más vueltas de las esperadas en un asfalto que ha rondado los 55 grados . Pirelli ya prometió que los compuestos llevados aquí iban a ser mucho más duros que los mostrados el año pasado, por lo que se espera que el compuesto blando tenga más de una vuelta buena.
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En verdad, poco a poco más semeja que en Pirelli han jugado sus cartas de forma magistral. Entre pedir menos dinero que Michelin, el hecho de haber estado desde el comienzo (Michelin se unió a la carrera después, de forma un tanto oportunista, diría yo), y preparar los neumáticos con un turismo actual, creo que Pirelli ha sabido lo que había que hacer. Obviamente, ahora solo va a faltar ver si este rumor es auténtico, y si los neumáticos que hacen son buenos. El comportamiento en marcha es intachable, aunque llevemos un turismo de más de 2.100 kilogramos y prácticamente 5 metros de longitud. Tiene un feeling deportivo que le dejará dar contestación a lo que procuran los conductores más dinámicos en las marcas contrincantes de Lexus. Se sosten muy bien en las curvas y la suspensión adaptativa (sólo está en los acabados Luxury y F Sport) unida a las estabilizadoras activas reducen el balanceo, si bien a alta velocidad generan una cierta sensación de flotabilidad a la que hay que habituarse. El circuito de Marina Bay va a suponer una prueba definitiva para Ferrari. La alta carga aerodinámica que el F138 va a llevar a lo largo de este fin de semana mostrará si la Scuderia ha mejorado en las últimas carreras. En el caso de no ser así es posible que haya llegado el momento de centrarse en el monoplaza de la próxima temporada. Bastó pisar el embrague a fin de que volviese a arrancar, de forma muy rápida y sin aparente esfuerzo; eso sí, hay que pisar el embrague a fondo. En todos y cada uno de los semáforos el motor se para, pero realmente se apaga cuando estamos frenando, muy cercanos a la detención, cuando aún está en movimiento.
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La firma alemana ha desvelado la gama y los precios que en un inicio van a llegar a Alemania (acá no debería tardar demasiado en aparecer) y donde más adelante aparecerá una variación híbrida enchufable, que va a ser el X1 xDrive25e. Aparte del gran cambio visual que supone el renovado Captur, la personalización se tiene en cuenta de igual manera que en el exterior; en concreto siete opciones. Hay bultos de color caramelo, azul, rojo y turquesa para las molduras de las salidas de ventilación y base de la palanca de cambios. Los paneles de las puertas, el salpicadero y la tapicería pueden pintarse en gris claro, gris sable y naranja. El acabado Attracted marcará a partir de ahora la versión de entrada para el Audi A3. Basado en la línea Attraction dispone de los motores 1.2 TFSI de 105 CV, 1.4 TFSI de 122 CV, 1.4 TFSI CoD de 140 CV, 1.6 TDI de 105 y 110 CV y el 2.0 TDI de 150 CV. Lleva de serie el paquete Essence formado por la Radio MMI, Bluetooth y control de velocidad de crucero Tempomat.
El Renault Mégane III Coupé RS, fue uno de los vehículos que la casa francesa presentase en el último Salón del Vehículo de Buenos Aires. Aunque el modelo ya había sido mostrado en el país, en el stand que la marca monta en el verano en Pinamar, Renault Argentina anunció formalmente la llegada de la coupé, que se lanzará a la venta en la Argentina ya antes de final de año. De forma tradicional, cuando pensamos en bajos consumos se nos vienen una o bien 2 palabras a la mente: diésel e híbridos. Pero asimismo los motores tradicionales de gasolina tienen su hueco en cuanto a la busca de la máxima eficiencia, acortando distancias gracias a tecnologías como el downsizing y sus reducidascilindradas, inyección directa, turboalimentación o sistemas Start & Stop. Posiblemente ya antes tengamos ya entre nosotros el nuevo Civic Type R, con no menos de 300 CV y anunciado para el segundo semestre. Pero la firma nipona ha dejado claro que no se va a vender en Europa el Civic Coupé y que no habrá un nuevo Civic Tourer. Al menos, de momento, puesto que el familiar de la actual generación proseguirá un tiempo a la venta.
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De estos tres fabricantes, si no tenemos en consideración el volumen, ¿cuál es más ecológico? Pues sin temor a confundirme, Fiat y Toyota. Da igual que incluyamos a los modelos de origen americano (Chrysler y Jeep) y a los Lexus, son líderes en la industria. Mas hay otra cuestión, ¡las ventas de versiones Diesel! Por eso, Jules sabía dónde se metía cuando decidió dedicarse al automovilismo. Su palmarés era refulgente, si bien no llegó a convertir su talento en todos los títulos por los que podría haber luchado. En Mónaco fue donde logró, en 2014, su mejor resultado en Fórmula 1 y los primeros puntos para Marussia. Ya antes fue vencedor de las World Series en 2012, aunque se dejó quitar el título en la última carrera ante Robin Frinjs. Perdió frente a Adrian Sutil el codo con codo invernal para correr en Force India en 2013. Pero encontró acomodo en Marussia. Continuando con la publicación, temas como la reducción de inseguridad en el coste de la energía son puestos totalmente en duda debido al gran uso energético que requieren estos vehículos; suprimiendo el beneficio que supone el emplear electricidad producida localmente. Los últimos cotilleos señalan que el mercado de pilotos en la Fórmula 1 ni muchísimo menos puede estar tan cerrado como nos pensamos. Al menos en lo que respecta a los equipos que están y que no se vislumbran noticias de que vayan a padecer cambios en sus formaciones. Es el caso de Kimi Raikkonen que podría estar en la órbita de Red Bull. En unas últimas declaraciones del finés dentro de poco exFerrari ha dejado bien claro que si pilota el año que viene va a ser con opciones mecánicas para poder ganar.
