Otro francés ‘primo del 106’ era analizado a fondo esta semana. Se trataba del Citroën ZX 1.9 D, un sólido del que nos sorprendía su comportamiento y el rendimiento de su motor de 71 caballos que sólo consumía 6,1 l/100 km de media. Pese a las muchas opciones que ofrece, Toyota ha diseñado una gama sencillísima, con 2 únicos acabados (x y xplay), si bien se van a ofrecer también dos ediciones especiales (xcite y xclusiv, solo para la versión de 5 puertas) que en principio no van a estar limitadas únicamente al lanzamiento, como 2 paquetes estéticos exteriores y 2 interiores. Hace ya tiempo que Peugeot viene fraguando la idea de lanzar al mercado un nuevo SUV situado un peldaño bajo el actual Peugeot 2008. Esto es, su todocamino más pequeño. La idea viene de lejos, desde el año 2012. No obstante, la experiencia que tuvo la marca con el Peugeot 1007 y la coyuntura económica de por aquel entonces forzó a la compañía a retrasar unos años el proyecto. Un proyecto que ya está en marcha.
Tipo hatchback, compacto
Aquellas 5 victorias en 1972 no se les han olvidado a los aficionados a la marca. El rojo y dorado con detalles blancos es un tributo al Type 49B con el que Graham Hill compitió en 1968, al paso que el rojo, azul y plateado está inspirado en el Lotus Type 81 con el que Mansell, Andretti y Elio de Angelis corrieron en 1981. Estos coches presentan un interior a juego con el exterior, con asientos, molduras y detalles tapizados en su mismo esquema de colores. El único singular es el vehículo azul y blanco, cuyos asientos son de Alcantara de color colorado. BMW ha tenido a lo largo de su historia grandes instantes en los torneos de turismos como el DTM o el WTCC del que ha sido vencedor en múltiples ocasiones. En Adrenalin se hace un repaso a la exitosa trayectoria de la marca bávara con sus mejores pilotos como convidados y testigos de semejantes éxitos.
Actualmente estamos asistiendo al renacer del vehículo eléctrico. Digo renacer por el hecho de que el turismo eléctrico es una cosa que ya lleva muchos, muchos años inventado. Como bien sabéis los primeros vehículos allá a mediados del siglo XIX eran eléctricos. Entonces desaparecieron casi por completo si bien volvían con timidez de vez en cuando, hasta el día de hoy. La cuarta generación del Skoda Octavia sostiene su deportiva versión RS, que hasta la data está disponible con el potente motor 2.0 TSI de 245 CV. Esa potencia entrega su eficaz versión híbrida enchufable, que además de ofrecer unas brillantes prestaciones, puede alardear de lograr la etiqueta ‘Cero emisiones’ de la DGT, ya que es capaz de poder recorrer hasta 60 quilómetros en modo eléctrico gracias a sus baterías con 13,0 kWh de capacidad.
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Dice asimismo Tesla en la nota de prensa que esas pérgolas solares producen más energía eléctrica en un año que la que los vehículos Tesla consumen en las recargas, y que la vierten a la red eléctrica (no sabemos si siempre y en todo momento o solo el exceso). Bien, en condiciones normales y con pocos turismos eléctricos seguro que es de esta forma, mas hay que ser prudentes con esta aseveración, puesto que si hubiera muchos automóviles Tesla demandando recargas ultraveloces podrían no dar abasto. Sobre todo por el hecho de que los paneles solares fotovoltaicos acostumbran a producir unos 150 W (0,15 kW) por metro cuadrado y por hora (con un soleamiento perfecto).
Los asistentes van a poder probar la gama actual de Renault, estimar de cerca los vehículos de competición de la casa, incluido el monoplaza de esta temporada de Fórmula 1, y participar en un montón de acontecimientos para todos y cada uno de los públicos. Todo, de manera gratuita. La pegatina, etiqueta o propio ambiental de la DGT nace con la intención de clasificar los automóviles en función de su eficacia energética, teniendo presente para ello el impacto medioambiental de exactamente los mismos.
Actualización de último momento (siguiente a la entrevista): Según la gaceta Corsa (Argentina) El equipo Manor Grand Prix le ha dado prioridad al argentino para que sea uno de sus pilotos en 2010, solo faltaría lograr el presupuesto necesario. Vamos a estar atentos a lo que suceda. Partiendo de la plataforma común MBQ de Volkswagen, para vestir al Golf GTE se ha pretendido emular el espíritu de sus motorizaciones también en su diseño. De aquí la fusión entre características características del GTI con las del eGolf, como el sello propio en C de la luz de conducción diurna. Del mismo modo, en aquellos puntos donde en las versiones térmicas del Golf dominaba el colorado, en el GTE habrá azul.
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Si eso no es suficiente, el bulto de actualización más bestia agrega una ECU con una programación más agresiva, y la potencia sube a 595 CV y 1.270 Nm de par. Lograr casi 100 CV/litro con un gasoil tan grande es todo un logro ingenieril, salvo que la culata salga volando y entre en la órbita de Mercurio. El Mercedes Clase C es cuarto y ha terminado el año con un buen impulso gracias a un facelift que renueva tenuemente su imagen. Le prosigue el BMW Serie 3 al tiempo que el Opel Insignia no halla el camino en esta generación y desciende hasta un reservado sexto sitio. El Mercedes CLA es séptimo mientras que llama la atención el buen hacer del hermano mayor del Octavia, el Skoda Superb (8).
El fabricante nipón ha anunciado que el Nissan GTR (modelo 2011) rebaja el tiempo del 0100 km/h hasta solo 3 segundos, una cifra de genuino infarto y digna de los mejores deportivos del planeta. El modelo precedente de 485 CV dejaba esta cifra en 3,5 segundos, que asimismo era buenísima. Como complemento a la preventa, la firma del óvalo ha lanzado una campaña denominada Reto Ranger, consistente en proponer desafíos para poner a prueba las capacidades del nuevo producto. El concurso se realiza a través del sitio en especial destinado a tal fin www.desafiofordranger.ar. Los finalistas serán seleccionados por un jurado y en una segunda etapa se grabarán las propuestas, que entonces podrán ser votadas por el público desde el sitio o bien desde Fb o bien YouTube.
Por otro lado, en General Motors, otra pickup ha dejado de llevar el módulo de ahorro de combustible. Se trata de la Chevrolet Silverado y, conforme exactamente la misma publicación estadounidense, la eliminación de dicho dispositivo afectará a los usuarios, pues se traducirá en un aumento en el consumo de la camioneta. California lleva años liderando la lucha por el medio ambiente, impulsando su propio estándar de medidas por medio de la California Air Resources Board (CARB) creada en 1967 y adscrita a la Agencia de Protección Ambiental de California.
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El Azul protagonista de estas líneas es un color mucho más intenso y muy elegante que otros. Mientras que uno era de un tono claro, alegre y vistoso, este es considerablemente más orientado a acabados topes de gama con equipamiento de calidad. A pesar de ser un color más propio de un SUV más pequeño el Santa Fe por dimensiones y diseño, es capaz de integrar esta pintura bastante bien. El argumento es bueno, mas si la presión normal son 2 kgr. y con 2,2 kgr. no pasa nada, si arrancas desde 2,2 la presión subiría a 2,45 y lo mismo ya entramos en otro terreno, aquello del puesto que ya puestos. El día de hoy se ha hecho público que en 2008, en accidentes en vías interurbanas contando las primeras 24 horas ha descendido la mortalidad un 20,4 por cien . No me semeja bueno contabilizar 2.181 fallecidos como un dato positivo, mas me quedo con el descenso. Siguen siendo muchos, mas cada vez son menos. Además el coche va ahora 30 mm más cerca del suelo para prosperar la estabilidad. Esto así como las llantas de 22 pulgadas en acabado carbono con el borde en blanco prometen posibilidades verdaderamente interesantes. El 0 a 100 km/h lo hace en unos impresionantes 3,5 segundos, llegando a 200 km/h en 11,5 segundos. El Porsche Panamera Turbo S por edo competition alcanza una velocidad de 340 km/h, limitada electrónicamente.
Un museo en el salón si deseas
Es aquí donde hallamos otro punto en favor del S Diésel, el sonido. Si no lo leísteis, ya os comentaba que el Turbo me había decepcionado en cuando a decibelios producidos. En este caso, desde el primer instante que giras la llave de contacto, siempre a la izquierda como todo Porsche que se precie, la sensación es maravillosa. Realmente notas que hay un V8 en el morro, y por el gorgoteo al ralentí afirmarías que con una potencia mayor de la que tiene. Nuevo impulso de Hyundai a la conducción autónoma. Tras anunciar la creación de una joint venture junto a Aptiv de cara al desarrollo de esta tecnología, el fabricante coreano invertirá 34.650 millones de dólares estadounidenses (31.500 millones de euros al cambio actual) en conducción robotizada, y turismos conectados y eléctricos hasta 2025.
La ventaja de Mercedes sobre Ferrari volvió a dejar a los de Maranello tras los pilotos de la formación de la estrella: Sebastian Vettel se quedó a más de 3 décimas de Hamilton, al paso que el crono Kimi Räikkönen cayó incluso algo más por detrás de su compañero de equipo. Total, que estuve contemplando los documentales, uno tras otro, tratando de verlos como si fuera la primera vez y también procurando a ratos olvidarme de la deformación profesional. Tal y como si me vinieran de nuevas y yo no llevase ya varios años dedicado a estos temas. Y del visionado se me pasaron por la mente algunas ideas; básicamente confirmaciones. El prototipo es una berlina de cuatro puertas con marcado carácter deportivo, de líneas musculosas y atléticas. Llaman la atención unos interesantes faros estrechos y de mirada felina. retrovisores también estrechos, un paragolpes de atractivas formas y una calandra de impresionante aspecto. En general, los futuros Genesis deberían seguir esta dirección en lo que a estética se refiere.
