Volviendo a la comparativa con otros híbridos enchufables, existen claras diferencias entre el Audi A3 etron, el Chevrolet Volt/Opel Ampera y el Toyota Prius Plugin. Estos 3 modelos, los más significativos hasta el instante en el segmento, difieren tanto en planteamiento inicial como en potencias y autonomía eléctrica. Allá por 1999 Renault se alió con Nissan (a puntito de entrar en bancarrota) y compró Dacia. Este último era un fabricante rumano prácticamente desconocido que se había dedicado a fabricar Renault bajo licencia, fundamentalmente el R8 y el R12:https://www.motorpasion/renault/renault12 del que os hablamos hace unos días. 13 años después las cosas son muy, muy diferentes.

El coche nuevo que compras no debe tener un valor mayor de 25.000 € (no se incluye IVA), a menos que sea un coche híbrido, eléctrico o enchufable. El modelo que adquirimos no va a deber sobrepasar los 160 gr/km de emisiones de CO2. Se debe dar para achatarrar un vehículo que tenga 10 o más años de antigüedad y que esté a nombre del comprador. En el caso de familias numerosas o personas con algún tipo de discapacidad, la ayuda del Plan PIVE 6 aumenta hasta los 3.000 euros (1.500 euros cada ). Tesla ha presentado un prototipo que adelanta de qué forma va a ser un futuro modelo deportivo con carrocería de descapotable, 4 plazas (en configuración 2+2; las traseras son pequeñas) y propulsión eléctrica. El modelo definitivo de producción, según Tesla, estará disponible en 2020.

Actualización 13/09/2007 19:22 19:44: Según elmundo la escudería ha sido sancionada con una multa de 100 millones de euros dólares y la retirada de todos los puntos. Los pilotos no sufrirán ninguna sanción y podrán competir hasta el final de temporada en sus monoplazas. Vista desde arriba, esta unidad de pruebas cuenta con una antena de tipo aleta de tiburón, carriles longitudinales para la baca y un techo panorámico de cristal Sky Lounge que integra iluminación LED 1.046€. Este incluye cristal aun para la tercera fila de asientos.

Un viejo Porsche 911, víctima de jeremy clarkson

Novitec ofrece tres etapas de preparación para el modelo, arrancando en un Stage 1 que mediante cambios en la gestión electrónica del V8 lleva la potencia hasta los 747 CV y el par motor máximo hasta los 958 Nm. Anuncia un 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. Son los especialistas de RM Sotheby’s quienes van a subastar el próximo 7 de febrero en la ciudad de París este llamativo Alpine A110S del año 1974 (este deportivo estuvo en producción entre 1961 y 1978), un ejemplar pintado en color blanco y que fue encargado por un usuario en Palermo, Italia. Aunque hace apenas unas horas mi compañero Juanjo ya nos ha contado todos y cada uno de los detalles sobre esta auténtica bizarrada, no podía faltar en nuestro Top 5. Y es que este Batmóvil es completamente funcional y está quemando rueda en estas primeras etapas del Gumball 3000. Un mastodonte de la carretera con abundantes detalles estéticos que hacen referencia a las películas del Caballero Obscuro.

Este mercado es tan esencial como particular, y podemos toparnos tanto modelos como líneas de producto completas concretas y exclusivas para este mercado, como pueden ser los kei cars, un producto típicamente nipón que por sus especiales peculiaridades no podrían tener cabida en los mercados occidentales. Hungaroring acoge este fin de semana el GP de Hungría 2013, décima carrera del Mundial de F1 que vas a poder seguir en riguroso directo con nuestros redactores de Motor. El domingo, día de la carrera, probará los neumáticos Pirelli y estado físico de los pilotos, con temperaturas superiores a los 35 grados.

Uno de los cambios lo ha sufrido la calandra delantera que ahora tiene dos bandas niqueladas y una nueva rejilla de aire. En el frontal asimismo se han incluido faros de doble óptica que integran las luces diurnas. Tras presentar y anunciar los Corsae, Grandland X Hybrid y Vivaroe llegarán nuevas versiones para Combo, Combo Life, Zafira Life, Astra o Mokka X. La meta es que en 2025 haya una versión electrizada en todos y cada uno de los coches de la gama. A raíz del acuerdo de la Confederación Española de Talleres (CETRAA) con la DGT, cualquier taller que lo solicite podrá servir de punto de expedición del distintivo ambiental. Es tan simple como acudir a cualquier taller con el permiso de circulación y preguntar si disponen del servicio. En caso afirmativo, el distintivo cuesta 5 euros.

Weather: adapta el coche a conducciones climáticas desfavorables

Estamos muy orgullosos de contar con el sistema de pila de combustible de Toyota en nuestras travesías oceánicas y de poder probarlo en las condiciones más desfavorables. Tras tres años y cerca de 20.000 millas náuticas de rodaje, el suministro energético y el sistema de almacenamiento del Energy Observer ofrecen una enorme fiabilidad y ya tenemos la vista puesta en el próximo paso del proyecto: contar con de un sistema fiable y accesible para nuestra comunidad marítima, especifica Victorien Erussard, creador y capitán del Energy Observer.

Como opción de motor se ofrece exclusivamente con el motor 1.6 Multijet de 120 CV, sin más cambios. No hablan de nuevas llantas o bien nuevos detalles del interior, conque suponemos que aquí no va a haber novedades y las opciones serán exactamente las mismas que el resto de la gama. Sus prestaciones son buenas, puesto que los más potentes aceleran de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanzan 180 km/h de velocidad máxima. Pueden elegirse 3 géneros de amortiguadores y los frenos de disco delanteros son mayores en las versiones más potentes. Detrás usa frenos de tambor. Se suman a la frenada regenerativa, con 3 niveles a los que se suma uno que actúa dependiendo del tráfico (lo vimos en nuestra prueba del Kia eNiro).

La iniciativa ha sido un verdadero reto en lo que se refiere a tecnología, en tanto que va a permitir a los profesionales realizar desde su móvil o tablet, cualquiera de las gestiones propias de su actividad. Esto supone una ventaja y marca la diferencia con otras herramientas similares ya existentes en el campo. En lo que se refiere al motor, la clave es la integración del turbo, con todos los elementos auxiliares y modificaciones internas que ello acarrea, entre aquéllas que resalta la presencia del intercooler. Y asimismo es esencial el cambio de la inyección, que pasa de indirecta en el colector de admisión, a directa en la cámara de combustión. Y a consecuencia de todo ello, tenemos 20 CV más, lo que supone un incremento de potencia parcialmente reservado de un 27 por cien ; pero disponiendo de ese beneficio desde 1.200 rpm ya antes, lo que es aún más esencial. Y más aún lo es el crecimiento del par en casi 8 m.kg, lo que supone un incremento porcentual del 83 por ciento , y también en un caso así empezando desde más abajo, 1.000 rpm antes. La mejora es substancial, y teniendo en cuenta que la realidad física de la prestación de un motor es su curva de par, no cabe duda de que estamos frente a un motor de forma notable más refulgente que su hermano pequeño de admisión atmosférica.

Las clases de airbags que podemos localizar

Y es que el Gran Premio de España sería el vigesimosegundo del calendario. Según el pacto al que llegaron la Fórmula 1 y los equipos hace años, no puede haber más de 21 carreras por temporada, ya que eso sobrepasaría los límites económicos y de trabajo de cada equipo. De cara al mundial de 2020, con Holanda y Vietnam ya confirmadas, tenemos 20 carreras. Por último, otra acción a eludir si quieres que tu embrague dure más, y que resulta una costumbre frecuente (sobre todo) en conductores con poca experiencia, en sostener el embrague pisado al salir de una cuesta si tu coche no está equipado con ayuda de arranque en pendiente o Hill Assist. Aunque te parezca la manera más rápida y eficiente para solventar la situación, estarás acortando la vida útil de tu embrague.

No obstante, las prestaciones se ubican prácticamente al mismo nivel: el B 200 Natural Gas Drive alcanza una velocidad máxima de 200 km/h y completa el esprint estándar de cero a 100 km/h en 9,1 segundos (con cambio automático 7GDCT; la versión con cambio manual lo termina en 9,2 s). En caso de que se agote el gas, el vehículo conmuta de forma automática e inapreciable a la modalidad de gasolina; dispone de un depósito de 12 litros. La autonomía en régimen de gas natural es de unos 500 kilómetros. Ford lanza el Mustang en Europa con dos motores: un 4 cilindros EcoBoost (inyección directa y turbo) 2,3 litros de 317 CV (desde 37.000 euros), y un V8 atmosférico multipunto de 5 litros y 421 CV (desde 44.000 euros), los dos de aluminio (como las aletas delanteras y el capó motor, que se sosten con la clásica varilla en vez de amortiguadores). Hay asimismo dos géneros de carrocerías: coupé fastback y convertible (4.000 euros de sobreprecio, pero aquí tienes todos y cada uno de los costos del Ford Mustang), de 2+2 plazas; así como dos tipos de cajas de cambios: manual Getrag o automática de fabricación propia, las dos de 6 velocidades, y con diferencial autoblocante trasero.

En la prueba corta me pareció un turismo correcto por confort y comportamiento, pero me sorprendió muy gratamente cuando salimos del asfalto en una ruta por pistas duras. Jeep nos ofreció en una finca privada una zona offroad con rampas, cruces de puentes, un paso de un río e inclinaciones. En la zona offroad, dispuesta para que pasasen los vehículos, se comportó perfectamente merced a los neumáticos M+S, a la posibilidad de bloquear la tracción total y a los modos de conducción que afectan al acelerador y los controles de tracción y estabilidad. Con alguien al volante que sepa lo que hace y buenos neumáticos, el Renegade 4×4 es más offroad de lo que parece. Además, con cambio automático de 9 velocidades cuenta con una primera cortísima para simular una reductora.

BMW avanza datos sobre los nuevos m3 berlina y m4 coupé

Acudiendo al interior hallamos unos asientos específicos de corte más deportivo con la inscripción del modelo bordada, y una tapicería en cuero y alcántara, también unas costuras por todo el habitáculo en color azul y un volante concreto. El cuadro de instrumentos es muy tradicional, con 2 circunferencias y una pantalla central. El sistema de infoentretenimiento es táctil y tiene una diagonal de 8 pulgadas, también es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Mercedes nos enseña por primera vez la nueva generación del Mercedes S.L., su Gran Turismo por excelencia. Tras un periodo en el que el modelo desapareció de la oferta de la firma alemana para ser en relevado por el MercedesAMG GT, ahora el Mercedes sociedad limitada resucita para dar la vida a una nueva generación que pretende marcar un antes y un después en su categoría. Un nuevo SL que vemos por primera vez en imágenes aún camuflado, pero que deja entrever la fórmula que pretende traer al mercado.

Y acá puedes ver otro elemento que, en realidad, es muy fácil de identificar. Es el más cercano al motor y es la varilla del aceite. La varilla tiene siempre y en todo momento un aspecto muy similar al que ves en la imagen precedente, con un color atractivo en su extremo más perceptible y la forma adecuada para poder cogerla y sacarla de su conducto. Ese extremo circular te va a ayudar a identificarla en cualquier vehículo al que abras el capó para hallar sus diferentes s del motor. El DTM ha construido un futuro a corto plazo basado en automóviles GT3 y equipos privados. Sin embargo, esta fórmula semeja dibujar un periodo de transición hacia lo que se ha llamado como DTM Electric. El proyecto más ambicioso de ITR en torno al DTM pasa por la utilización de automóviles eléctricos desde 2023. Por entonces no serán aún sustitutos de los GT3, mas la previsión es que lo puedan ser si esta apuesta trascurre por el guión previsto. Con todo, el DTM se encara al complejo reto de triunfar en un escenario en el que los GT3 y los automóviles eléctricos ya tienen escenarios de éxito en otros torneos.