Pasmante lo que vamos a ver en este vídeo. Thierry Neuville, conduzco oficial de Hyundai en el WRC estaba la semana pasada reconociendo uno de los tramos del Rallye de Alemania en el momento en que un tractor se le cruzó en el camino. Por suerte, el conduzco belga hizo gala de unos reflejos increíbles y logró detener el vehículo para evitar el impacto. LYNC&CO, la nueva marca china de Geely, actual dueña de Volvo, difundió las primeras imágenes oficiales del LYNC & CO 03, una berlina que en escaso tiempo más comenzará en el mercado chino, pero con planes de llegar a otros mercados internacionales. En el R. Unido, la joven empresa Viritech ha presentado en sociedad su ambicioso y también importante proyecto con el que desea demostrar al mundo las capacidades y posibilidades de la pila de combustible. El nuevo Viritech Apricale, un superdeportivo alimentado con hidrógeno, va a ser una realidad y va a llegar al mercado. Un avanzado modelo de producción limitada para gozar de una gran exclusividad.

Después de todo esto, el precio, que es lo esencial en un modelo como este. El precio de salida será de 9.900 euros con el equipamiento Base, que viene, para que engañarnos, totalmente pelado, mas es que son 10.000 euros por un monovolumen. Un lanzamiento que consideramos natural, ya que entre el BMW 120d de 190 CV y el M135i xDrive no había nada. Y era un hueco que era necesario de rellenar, también por precio: entre las dos versiones, había prácticamente 15.000 euros de diferencia, por lo que el cliente que se moviese en un rango de precios que superase los 40.000 euros debía asistir a otra marca. El BMW Serie 1 128ti solventa todo esto. Las mejoras de equipamiento incluyen opciones como el mejorado sistema para la navegación de la marca Becker, sistema de conexión con iPad de Apple, sistema Comand activado por voz que da acceso a Internet y conectividad con el teléfono, o el sistema de sonido actualizado Harman Kardon 7Logic de 510 W.

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De esta manera, emplea el mismo bicilíndrico de 895cc capaz de producir 95 CV a 8.250 rpm y 92 Nm a 6.500 rpm, si bien las 300 unidades que va a tener esta edición limitada van a poder bloquearse a un máximo de 48 CV debido a las limitaciones de licencias que rigen en Francia y toda Europa. Si bien Portugal anunció el fin del estado de urgencia el 1 de mayo y, con él se reabrió la frontera, no ha sido hasta el pasado 9 de mayo cuando se han permitido realmente los viajes por carretera entre los dos países.

La Revisión Oficial Citroën va a estar libre hasta el 30 de noviembre de este año. El regalo por contratarla es el Citroën Franquicia, un bono de doce meses de hasta 250 euros para reparaciones provocadas en accidentes que no son cubiertos por los seguros. Por ejemplo si tenemos un seguro contra terceros y golpeamos a otro coche. Todos y cada uno de los motores de gasolina del Exeo son viejos conocidos de VAG: 1.6 8v 102 CV, 1.8 20VT 150 CV y 2.0 TFSI 200 CV (comercialmente TSI), pero los gasoil son nuevos: 2.0 TDI 120 CV (tras el verano), 2.0 TDI 143 CV y 2.0 TDI 170 CV (todos con DPF). Excepto el 1.6 todos los motores son turboalimentados, y sin salvedad, todos de 4 tubos online y longitudinales.

No obstante, Vettel se negó a hacerlo y el desarrollo natural de la carrera evidenció que el tetracampeón tenía más ritmo, aunque Leclerc confesó al bajarse del monoplaza que no había razón para atacarle y subir el nivel, pues recobraría el primer puesto tarde que temprano. El ritmo de Hamilton con la goma media fue similar e inclusive superior al de Leclerc hasta que este realizó su paso por boxes, el otro Ferrari lo hizo múltiples vueltas después y el orden a la cabeza volvió a ser el mismo que al principio de la carrera.

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Con dos bocetos mostrándonos tanto la frontal como la posterior, este Skoda IN se presenta con un aspecto beligerante suficiente para llamar la atención de los más escépticos. Además de esto, la plataforma sobre la que se asienta este SUV será un derivado de la MQB que ha sido creada solamente para este modelo y que más adelante compartirán distintos vehículos del Conjunto Volkswagen. De hecho, Hyundai, que presentó un dispositivo de seguridad prácticamente idéntico hace unos días para sus próximos modelos, cifró en un 80 por ciento las reducción de lesiones en la cabeza que pueden lograr los airbag laterales. Sabemos que el SEAT Tarraco no nos va a sorprender. Si bien SEAT confirmaba que su estética se diferenciaría del SEAT Ateca y de otros productos del Conjunto Volkswagen, como el Kodiaq, y el Tiguan Allspace, sabemos que en muchos aspectos será muy similar al Skoda y al Volkswagen. Con la llegada del mes de julio se da el pistoletazo de salida de las vacaciones de verano. Los desplazamientos por carretera se incrementan todos los fines de semana de julio y agosto, desde las grandes urbes hacia las zonas costeras. La ruta por carretera más frecuente tiene su origen en Madrid hacia la costa levantina y ése es el recorrido que vamos a efectuar con un BMW 118d para revisar cuál es su consumo real de combustible.

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El inclinado parabrisas ayudará a mejorar la aerodinámica, al paso que la posterior va a ofrecer también una marcada inclinación de los pilares y del portón, incrementando la deportividad. El Toyota BZ3 ofrecerá una mayor altura al suelo y fortalecerá la imagen con los abultados protectores oscuros con un diseño más cuadrado en los pasos de ruedas curvos, coincidiendo con el teaser avanzado. En la segunda carrera del día, con los ocho primeros clasificados en parrilla invertida, Albacete lograba ascender hasta la tercera posición en menos de una vuelta. El último escollo que podría salvar sería el Renault oficial de Markus Altenstrasser. Por delante, David Vrsécky, era inaccesible y se hacía con la victoria.

El Ford Fiesta ST es la versión más deportiva del Ford Celebración. Su nuevo motor desarrolla 200 CV de potencia, 290 Nm de par motor máximo y deja al Ford Fiesta ST un 0 a 100 km/h de 6,7 segundos. Sus cifras de potencia, par y aceleración son iguales a las del Ford Celebración ST200 al que sustituyó, mas su mecánica de 3 cilindros es mucho más frugal que el cuatro tubos que le antecede, con unas emisiones de CO2 de 114 g/km y una media de consumos de en torno a 5 l/100 km. Entre las tecnologías que estrena el Jaguar XE resalta el All Surface Progress Control, de serie con el cambio automático y que esencialmente es un limitador de velocidad para situaciones de baja adherencia a muy baja velocidad, como la nieve, la hierba, el barro o la grava. Asimismo es útil en rampas inclinadas. Usa el sistema de frenado y el control de tracción para limitar la velocidad y mejorar la tracción al máximo. Ha sido desarrollado junto a Land Rover y el conductor sólo tiene que preocuparse de la dirección. Por más que se acelere o que el vehículo desee ganar velocidad por la inclinación, la velocidad es siempre y en toda circunstancia incesante.

Ojo porque la incertidumbre de cómo avanzará la pandemia impide saber si será de manera segura un adiós terminante y también indefinido del estado de alarma en España. Además de esto, en la nueva normalidad las comunidades van a poder decidir qué criterios aplican para ‘regular’ la vida cotidiana. Pasado el puente, muy cerca de la frontera con Noruega, termina la magnífica autopista que tomé en Malmö. El firme impecable y ancho. Un desperdicio de autopista con el límite a 110 km/h. Cerca de Noruega, el terreno de Suecia es áspero. No hay montañas altas, mas las rocas están en constante sube y baja. En todos y cada uno de los desmontes se ven rocas. Construir aquí una autopista debe ser carísimo.

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Sensores de parking delanteros y traseros, control de crucero adaptativo, frenada de urgencia en ciudad, asistente para el cambio de luces, cámara de visión trasera, frenada anticolisiones múltiples, detector de fatiga o el control de ascenso y descenso para las versiones equipadas con tracción 4MOTION. Prácticamente de todo. Este modo limita al tiempo la potencia que el turismo es capaz de dar, además de una restricción de velocidad. Con estos sistemas entrando en funcionamiento de forma áspera y sin previo aviso los propietarios comprenden que pueden crearse situaciones de riesgo en un día de tandas como consecuencia de una reducción de velocidad anormal en un entorno en el que se supone que deberías ir a fondo. El programa de T.V. sobre el planeta del motor FunMotorHouse, que se emite en Nitro, organizó el pasado sábado un vibrante evento lleno de actividades. El escenario del FunMotorHouse Motorshow fue inmejorable: El mítico circuito del Jarama, un trazado con mucha historia.

El resto, es un todo incluido’. Faros LED, llantas de 18 pulgadas oscurecidas, cristales tintados, volante de cuero multifunción, navegador, bluetooth, cámara trasera, control de crucero, indicador de revoluciones, frenos Brembo, Anti Torque Vectoring y como es natural tracción Symmetrical All Wheel Drive, prácticamente lo contrario que en el BMW Serie 2, que si bien es cierto que de serie está bien pertrechado, tiene un listado de opcionales que bien merecen mirarlos despacio para poder configurar el coche a gusto. De este modo cuando se presentó el BMW Serie 1 M Coupé Safety Car, lo hizo con una decoración de carrocería marcada por las franjas con los colores de BMW M GmbH y con un nuevo sistema de escape deportivo fabricado en titanio, ventanillas de policarbonato para aligerar peso, alerón trasero, tarado de la suspensión embrutecido y pinzas de freno de 6 pistones para dejar al planeta con la boca abierta.