Hendrick Motorsports anunció que el piloto Alex Bowman va a dejar el coche número 88 para hacerse cargo del emblemático número 48 que dejará libre Jimmie Johnson al finalizar este año. El pacto incluye el traslado del exitoso jefe de equipo Greg Ives y la permanencia del patrocinador Ally, cuyo contrato se estableció hasta el 2023. De esta forma, el presente Chevrolet Camaro ZL1 1LE va a abrir otro ciclo con el número 48 en la NASCAR Cup Series. Va a ser el sexto año que la Fórmula 1 ruede por sus 5,451 km de pista con 16 curvas podríamos decir que a izquierda y a derecha a un 50 por cien , aunque van a ser los neumáticos izquierdos los más castigados indudablemente, a los que les va a tocar el apoyo más fuerte y crítico en múltiples puntos clave del circuito. Honda, que entró un año más tarde en la competición y ha sufrido lo indecible para ponerse a un nivel aceptable, finalmente tira la toalla y se va a centrar en desarrollar las tecnologías del futuro en la automoción, como alcanzar la meta de huella de carbono cero.

Un utilitario revolucionario y con motor eléctrico

Mas hay más: James May se pone al volante de múltiples Caterham, incluyendo el nuevo y accesible Caterham Seven 160 o bien el Caterham Seven 620R. May también se da una vuelta en el prototipo Caterham AeroSeven, y, de qué forma no, se atreve a conducirlos a cara descubierta. También equipa la pantalla multimedia más grande de las libres, de 9,2 pulgadas, que integra el sistema Full Enlace con conectividad para Apple CarPlay (inalámbrica) y Android Auto (por cable). Este display se combina con la instrumentación Digital Cockpit de 10,25 pulgadas.

La propulsión trasera pasa inadvertida normalmente, en condiciones de baja adherencia ya lo notaremos más. No es sobrevirador si no se le fuerza, la mayor pega se la he encontrado aparcando marcha atrás en mi plaza de garaje elevada 2 palmos sobre la acera, rampa ultracorta. Patinaban las ruedas sobre las baldosas, conque lo he aparcado de morro. El apartado técnico se completa con un motor de 190 CV y 375 Nm con el que consigue un 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h. Estamos hablando de unas posibilidades correctas y suficientes, válidas para el día a día, afines a las de un GLA 200 de 163 CV pero sensiblemente inferiores a lo que cabría aguardar dado su nivel de potencia. Sin embargo, más adelante se aguardan versiones más prestacionales con hasta 272 CV.

Noticias Lancia ypsilon

Así tuve un instante de duda, cuando se presentó la renovación de la Speed Triple a fines de enero, de la que aún solo se ha presentado la versión más alta (asimismo llamada RS). Se ha subido la cilindrada de 1.050 a 1.160 cc y ahora entrega 180 CV para un peso que se sostiene bajo los 200 kg. en orden de marcha. Una salvajada. Por suerte pronto me lo quité pronto de la cabeza. Por segunda vez esta temporada, la primera fue en Mónaco, el controvertido ex directivo de escudería asistió al paddock en un fin de semana de Gran Premio. Su presencia no pasó desapercibida en Monza y, leal a su costumbre, efectuó unas declaraciones muy interesantes acerca de la actualidad en la Fórmula 1.

El sistema de infoentretenimiento me ha agradado por velocidad, resolución y sencillez de los menús. Posee Apple CarPlay y Android Auto si bien todavía recurre al tradicional cable USB y no se ha pasado al inalámbrico, algo que no semeja propio de un modelo tan futurista en su concepto. En el vídeo, podemos ver al espectacular Ford Ranger Raptor Special Edition acompañado de otras variantes nuevas, como las Wolftrak, Stormtrak y la variación inspirada en los rallyes: el Ford Ranger Raptor MSRT. Entre las opciones más importantes hay que refererir el techo solar panorámico, climatizador automático de 2 zonas, sensores de aparcamiento, cámara posterior, sistema para la navegación, sistema de acceso y arranque sin llave, radio DAB, asientos delanteros calefactables, faros bixenón direccionales, etcétera

Vcdi, una decisión típica, turbodiesel para un todocamino

Su puesta de largo ha tenido lugar en el Festival de la Velocidad de Goodwood, en Inglaterra, y se trata del R8 de carreras más potente que se ha creado. Y es que, bajo la cubierta del motor se oculta un bloque V10 atmosférico de 5.2 litros que desarrolla 640 CV. Además de esto, Audi se ha esforzado en rebajar al límite el peso del conjunto y, para ello, ha empleado materiales ultraligeros como el CFRP plástico reforzado con fibra de carbono y el aluminio en el chasis, la carrocería y ciertos componentes del interior.

El nuevo Opel Zafirae Life estará disponible en 3 longitudes: Pequeño (disponible a inicios de 2021), Mediano y Grande. En el tamaño pequeño (S), el Zafirae Life compite de manera directa con las furgonetas compactas, cuenta con un radio de giro de 11,3 metros y dos puertas de corredera controladas por sensor que se abren eléctricamente. Tanto en el tamaño mediano (M) como grande (L) la distancia entre ejes se aumenta en 35 cm, ganando un espacio auxiliar para las plazas traseras.

Como os adelantábamos en la introducción, el phishing es una técnica de estafa y un término empleado en el campo de la seguridad informática, que ha estado relacionado con infinidad de estafas durante la historia, en muchos casos relacionadas con el ámbito de la banca y las finanzas. El aspecto más relevante del phishing, y lo que lo diferencia de otro tipo de estafas, es la manipulación que ejercita el estafador, empleando técnicas de ingeniería social, para suplantar la identidad de otra persona y, sobre todo, de empresas, organizaciones y servicios en los que tenemos confianza.

Costes del Porsche taycan cross turismo: ¿compensa su adquiere frente al taycan a secas?

Ahora este pickup japonés se convierte en un vehículo tan exclusivo como aventurero, puesto que para iniciar tan solo se van a fabricar 10 ejemplares, que van a ser ofrecidos sólo en Reino Unido por unas limitadas 45.000 libras, el equivalente a unos 52.320 euros al cambio actual. Will Power Penske DW12Chevy 2. Simon Pagenaud Schmidt DW12Honda + 0.8675s 3. James Hinchcliffe Andretti DW12Chevy + 13.2719s 4. Tony Kanaan KV DW12Chevy + 18.1951s 5. JR Hildebrand Panther DW12Chevy + 22.9947s 6. Ryan HunterReay Andretti DW12Chevy + 42.5631 7. Ryan Briscoe Penske DW12Chevy + 1m40.1271s 8. Takuma Sato Rahal DW12Honda + 1 lap 9. Rubens Barrichello KV DW12Chevy + 1 lap 10. Justin Wilson Coyne DW12Honda + 1 lap 11. James Jakes Coyne DW12Honda + 1 lap 12. EJ Viso KV DW12Chevy + 1 lap 13. Helio Castroneves Penske DW12Chevy + 1 lap 14. Ed Carpenter Carpenter DW12Chevy + 2 laps 15. Dario Franchitti Ganassi DW12Honda + 3 laps 16. Oriol Serbia Dreyer & Reinbold DW12Lotus + 3 laps 17. Sebastien Bourdais Dragon DW12Lotus + 3 laps 18. Charlie Kimball Ganassi DW12Honda + 5 laps 19.

00 km 2018 huelva gasolina

Un pura sangre como el Porsche 911 GT2 RS es un vehículo extremadamente veloz, mas precisa de unas manos apropiadas para desarrollar todas sus capacidades. Desconocemos las causas del siniestro que traemos hoy pero el resultado es el mismo: un 911 GT2 RS que ha sido condenado al olvido. Volvo desarrolló los primeros asientos pensando en la seguridad de los más pequeños en 1978, mas el primer asiento infantil integrado se presentó en 1990. Se trataba de una suerte de apoyabrazos central con un diseño que permitía elevar la situación del asiento para que los niños pudieran usar el cinturón de seguridad de 3 puntos de la plaza central, sin precisar usar accesorios como cojines elevadores. Nos ponemos en marcha y siguen las buenas sensaciones, pues el CHR empieza a desplazarse animado por el motor eléctrico de 53 kW, equivalentes a 72 CV, el ‘despertar’ del 1.8 de gasolina añade otros 98 CV como máximo apenas se aprecia y el cambio eCVT de variador continuo actúa con suavidad. En total, 122 CV que pueden saber a poco si pensamos en los 136 del Auris Hybrid, de mecánica menos evolucionada y, conforme Toyota, no tan eficaz como la estrenada ahora por el CHR y el nuevo Prius.