Con respecto a los pequeños Mini, se han vendido en el mundo entero 25.416 vehículos en julio con un aumento del 4,8 por cien pero en lo que llevamos de año, estos 7 primeros meses el aumento ha sido de un 22.5 por cien y 191.355. Por versiones se siguen vendiendo más Minis de 3 puertas (73.226) que de 5, si bien 51.666 ventas de la versión de 5 puertas asientan la apuesta por este turismo. Así el motor arranca nuevamente en 0,4 segundos, considerablemente más rápido que el arranque tradicional, y tiene una vida útil de 600.000 arranques, más que suficiente para la vida útil del turismo. Bajo 20 km/h en manual o bien 8 km/h en automático, el motor se parará hasta que embraguemos o bien el motor haga falta.
El Cupra León 2021 sigue ampliando su gama con una opción alternativa muy esperada. Nos referimos al motor de gasolina 2.0 TSI EVO de 245 CV, una declaración de intenciones para competir con uno de los contrincantes más temidos del segmento: el Volkswagen Golf GTI. Aunque ojo, este último modelo puede llevarse una sorpresa, ya que el sólido de España asimismo emplea exactamente la misma mecánica, la plataforma MQB EVO y resulta sensiblemente más alcanzable. Dentro del equipamiento opcional, se puede solicitar un climatizador bizona, un sistema de audio y telemática de alta fidelidad (WIP Sound o JBL), un kit manos libres Bluetooth, navegación satelital (WIP Nav y WIP Com 3D) con pantalla retráctil a color de siete pulgadas o ventanillas laterales laminadas para un rendimiento acústico perfecto. Los clientes del servicio también se pueden beneficiar de los servicios Peugeot Connect de asistencia en carretera.
En el frontal el niquelado toma asimismo protagonismo. Respecto a un A3 con paquete S Line la parrilla se halla totalmente cromada tanto en las líneas horizontales como el marco de esta. Asimismo encontramos un recubrimiento cromado sobre las entradas de aire laterales del del paragolpes delantero. Se trata de coches que llevan un sencillo sistema de 48 voltios que permite a un coche de combustión reducir sus consumos y emisiones tenuemente. Al ser un género de hibridación, desde la Unión Europea les dan la etiqueta ECO, por lo que para las marcas es una forma económica de crear turismos con esta etiqueta tan deseada, sobre todo en las urbes. Se puede combinar con gasolina y diésel, al paso que la carga eléctrica sencillamente ayuda a que el propulsor primordial trabaje de manera más relajada.
Adn de competición por sus cuatro costados
Por lo general, el ambiente interior es acogedor y algunos elementos son comunes a otros turismos de Mitsubishi, como es el caso de la consola central. La altura libre al suelo es de 205 mm con lo que el umbral de acceso está altísimo para desazón de personas de baja estatura o con contrariedades de movilidad. Los estribos laterales son realmente útiles en estos casos. Llaman la atención un frontal de aspecto absolutamente nuevo, con una gran parrilla y unos faros afinados, detalles en color negro refulgente, portón con inscripción Chevrolet, salidas de escape cromadas o los neumáticos todoterreno del mismo paquete Z71. Por suerte, son motores muy usuales y sus fallos suelen ser recurrentes, mas hasta que con la experiencia de los años los mecánicos hemos ido aprendiendo de qué pie cojean, localizar el fallo en estos motores era una pesadilla. Algunos modelos de Ford tampoco son fáciles de diagnosticar, especialmente los que pertrechan los sistemas de inyección Delphi. Prácticamente hay que recurrir a un oráculo para saber qué diablos les pasa a esos turismos cuando llegan al taller.
Era una posibilidad en la que absolutamente nadie deseaba opinar, mas ha sucedido. Fernando Alonso no ha conseguido clasificarse entre los 30 primeros y deberá ir a la repesca para poder participar en las 500 millas de Indianápolis. El asturiano ha tenido una sesión de clasificación para olvidar, sin ritmo y con un pinchazo, lo que ha lastrado sus opciones. El Audi SQ5 es la versión de mayor potencia del Q5 2021. Tiene un motor Diesel de 6 cilindros de 341 caballos, con doble sobrealimentación y un sistema de hibridación ligero. La tracción es a las cuatro ruedas y el cambio de marchas automático de 8 relaciones. No es un modelo completamente nuevo, sino una actualización del SQ5 de 2017 (ficha comparativa de ambos modelos).
La nueva ha pillado por sorpresa a todos. Volkswagen tenía todo dispuesto para volver a batallar la próxima temporada por el Torneo mundial de rallys. El desarrollo del Polo R WRC estaba en marcha desde hace meses. Sébastien Ogier, JariMatti Latvala y Andreas Mikkelsen, que estaban confirmados, deberán buscar ahora un nuevo asiento…. mas con esos nombres, no parece que vaya a ser bastante difícil. El Captur es uno de los vehículos más exitosos de Renault hoy en día y de ahí que han querido lanzar una versión que se beneficie de la etiqueta 0 de la DGT. En un caso así se repite el esquema del Clio ETech, aunque con algunas modificaciones. Se mantienen el motor de 4 cilindros atmosférico sumado a 2 motores eléctricos, uno de ellos el motor de arranque de alta tensión (HSG). En este caso se consigue una potencia de 160 CV y asimismo aparece la caja de cambios multimodo sin embrague.
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El toque de diseño lo aporta el frontal, con el tradicional biscione de Alfa Romeo tapando su radiador. Una solución más muy elegante, más italiana que las tradicionales barras verticales de Jeep. Tras ser aprobadas las modificaciones pedidas por el ejército, empezó su producción a fines del año 1951. El ingeniero jefe de Alfa Romeo, Antonio Alessio, fue una de las primeras personas en ver en acción al vehículo terminante. Fue el que lo apodó Matta, un apodo que significa estera, o bien alfombra, por el que siempre y en toda circunstancia sería conocido. El Alfa Romeo 4C mide 4.000 mm de largo, 1.180 mm de alto y 2.000 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.400 mm. El habitáculo es de fibra de carbono y con muchas piezas de aluminio (estructuras que sustentan el motor y las suspensiones). El peso final en la báscula no alcanza los 850 kilogramos de los que se rumoreaba y que Alfa Romeo prometía hace un par de años. Es algo más. 895 kg que, en los tiempos que corren, es una increíble cifra.
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Motores de lanzamiento desde los 105 a los 300cv
Como su nombre indica, está basado en un Mercedes Clase S de batalla larga que se ha extendido 21 cm más hasta acanzar los 5,45 metros de longitud. En las imágenes no parece tan largo y el truco está en la puerta trasera, más larga y que compensa el conjunto (aparte de facilitar la entrada al habitáculo). Varios toques cromados (en parrilla, ventanas y zona trasera) le aportan el toque distintivo para distinguirlo del Clase S usual. Al Giulietta de Alfa Romeo le ha llegado la hora de la renovación. Aunque la marca italiana ha preferido un ligero lavado de cara en lugar de un trabajo más profundo. Una imagen nueva que se aprecia meridianamente si ponemos uno al lado del otro, mas que es más imperceptible viendo el turismo en solitario. El próximo Gran Premio de Singapur será singular por múltiples razones. A la novedad de correr a la noche, en Singapur se le sumará una nueva novedad, las banderas electrónicas. Un nuevo sistema que no acabará con los comisarios de pista moviendo las banderas sino servirá como complemento y que se espera que mejoro la percepción de los avisos por de los pilotos.
Hemos observado asimismo que el asidero del portón del maletero ha sido modificado por Renault. Ahora resulta más sencillo cerrarlo que antes, puesto que su posición es más cómoda para ejercer fuerza. De esta forma podemos recordar el sistema del BYD Su Rui, un sedán fabricado en China que tiene un mando a distancia que además de abrir y cerrar el vehículo, incluye un cursor con el que conducir el turismo a baja velocidad desde fuera, y así deja aparcar el vehículo sin que el conductor esté al volante. La tercera generación del urbano i10 es absolutamente nueva. Estrena plataforma y dimensiones. Sostiene los 3,67 metros, pero sí acrecienta 20 milímetros el ancho, reduce otros 20 su altura y estira nada menos que 40 la distancia entre ejes. En términos de diseño, tiene un aspecto más robusto que el del GLA, con amplias superficies y voladizos cortísimos, como los todoterreno. El modelo de producción será prácticamente idéntico al prototipo presentado en China, si bien es previsible que prescinda de las luces led del techo, la caja portaequipajes de techo integrada y los neumáticos offroad con tacos calzados en llantas de 17.