El CRV que está en la actualidad a la venta está libre con dos motores de idéntica potencia (150 CV), uno Gasoil y otro de gasolina. Tiene un habitáculo muy aprovechable merced a su amplitud es más espacioso, principalmente por el sitio que hay para las piernas en las plazas traseras, que un Renault Koleos, un Toyota RAV4 y un Volkswagen Tiguan, a la banqueta trasera deslizable longitudinalmente (imagen) y al sistema de organización del maletero. No hace mucho os charlamos de una subasta en la que podíamos lograr un Peugeot 205 Turbo (T16) con poco más de 12.000 km. Sin duda alguna se rataba de una ocasión espléndida para todo aquel que tenga dinerillo pueda hacerse con una joya que sin ningún género de dudas va a ganar valor con el paso de los años. Por combustibles, se mantiene el desarrollo progresivo de los turismos híbridos y eléctricos que en el último mes de julio alcanzaron su mejor cifra de ventas con un 6,6 por ciento del mercado. Siguen dominando los vehículos de gasolina con un 57,2 por ciento amontonado en el primer semestre, al tiempo que los diésel se quedan con un 37 por cien .

Puesto que bien, el método más científico para contrastar nuestro estado consiste en medir los diferentes parámetros (frecuencia, intensidad, variabilidad, etc) de las ondas cerebrales que de manera continua estamos transmitiendo; en general generamos un mínimo de cuatro géneros de ondas, de diferentes frecuencias. Hoy día, en una clínica estas ondas se miden a través de sensores aplicados de manera directa a la cabeza (estudio de inconvenientes del sueño, por poner un ejemplo), mas esto no sería realizable toda vez que el conductor se sube al coche. Por este motivo se está estudiando aplicar una tecnología de la NASA ya empleada por el equipo americano de bobsleigh consistente en captar dichas ondas desde las manos, a través de unos sensores instalados en el propio volante. Hay que tener en consideración que bajo esta apariencia industrial se ocultan plataformas propias de compactos, como es el caso de la plataforma MQB del Volkswagen Caddy, la misma que usa el Volkswagen Golf, y la plataforma EMP2 del Rifter, que es la misma que usa un Peugeot 3008, por poner un ejemplo. Esas plataformas no solo ofrecen un mejor comportamiento, también tecnologías más modernas y sistemas de propulsión de última generación, como es el caso de los futuros Caddy y Rifter eléctricos que están por llegar.

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Por si esto fuera poco, el nuevo furgón no anda corto de tecnología, incorporando el sistema de infoentretenimiento TouchRadio Nav de 7 pulgadas que incluye la integración de Apple CarPlay y Android Auto. Además, cuenta con entrada USB y sintonizador de radio DAB, y ofrece navegador y tecnología Bluetooth. Toyota (con su hermana premium Lexus) es la marca líder a nivel del mundo en automóviles híbridos. No en vano ha vendido más de 1,2 millones de unidades de su híbrido estrella, el Prius, desde su primera generación (que data de 1997). Y de momento, el Prius de tercera generación prosigue siendo uno de los automóviles más eficientes del mercado. Sin duda, este Suzuki Carry Van Electric sirve para conocer un poco más el desarrollo de los vehículos eléctricos, ya que hoy ofrecen prestaciones iguales e inclusive superiores respecto a los automóviles tradicionales. Ahora queda aguardar que Suzuki lance su vehículo cero emisiones para hacer un balance de estos cincuenta años de estudio sobre la electricidad y la movilidad en el seno de la marca japonesa.

La marca divide la gama en 2 niveles de acabado: Desde el más sencillo Active tiene mucho equipamiento de serie, con llantas de aleación de 16 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y paquete Toyota Safety Sense. La terminación Advance suma faros led, sistema de acceso y arranque sin llave, HeadUp Display, techo panorámico o bien el navegador. Uno de los inconvenientes más frecuentes a la hora de viajar con pasajeros son los mareos, que son muy frecuentes entre los niños mas que también afectan a los mayores. Según Citroën, más de 30 millones de personas en Europa padecen enfermedades crónicas de viaje. Citroën ha creado unas lentes antimareo que pueden ser usadas como remedio cuando la persona se ha mareado, sea adulta o sea pequeña. Se llaman Seetroën y utilizan tecnología desarrollada por la startup francesa Boarding Ring.

Con la comodidad combinada del interior y de la suspensión, podría decirse que este turismo tiene una clara vocación, que es transportar personas, mas conducirlo asimismo es agradable. Ya hemos visto que acelerando tiene algún problemilla de tracción y que en la conducción normal es bastante cómodo, mas finalmente la dedicada a la conducción pondremos el broche. Las primeras versiones necesitan de 8 horas para recargar por completo su batería, disponiendo de una opción veloz de recarga que necesita de tan solo 5 horas para recargarla por completo. El peso de estas versiones está en los 140 y los 150 kg respectivamente. En China, el Aston Martin Rapide cuesta 3,7 millones de yuanes, unos 442.000 euros aproximadamente. Por su , el Q5 se vende por unos 45.700 euros. Vamos, como que con el dinero del Rapide su propietario se podría haber comprado 10 Sport Utility Vehicle Audi de la talla Q5, si bien dudo que le queden ganas de ver más turismos como ese tras lo sucedido.

El MercedesAMG cla 35 shooting brake se deja ver desde más cerca

Ha crecido 11 centímetros de longitud, para llegar a los 4,23 metros. Asimismo incrementa la distancia entre ejes 2 centímetros, exactamente la misma cifra que en su cota de anchura y de altura, esta última debido a que ahora contempla unas barras en el techo. También estrena un techo panorámico eléctrico. El modelo a escala 1:18 del Bugatti Chiron estará libre a partir de los 3 últimos meses del año con lo que se convierte en el regalo perfecto para estas navidades. Su coste todavía no ha sido desvelado pero es conveniente saber que va a tener 3 cifras y vas a deber adquirirlo mediante uno de sus distribuidores oficiales, de los que tres se encuentran en España. Es simple. La DGT ha creado una web concreta en la que va a bastar con introducir la matrícula del vehículo en cuestión para saber qué tipo de pegatina está asociada a la mecánica de cada caso particular.

Alguna vez, sorteando algún vehículo detenido, puede ser que utilicemos el intermitente izquierdo para avisar a los demás de que nos desplazamos, mas si lo empleamos como instrumento de conducción protectora, mal tema. ¿O quizá alguien piensa que por encender un intermitente nos libraremos de un buen hachazo? Y teniendo en cuenta que quienes propinan el hachazo acostumbran a ir ligeros… Bajo la denominación PerformanceLine, tanto el exterior como el interior de los DS 3, 3 Cabrio, 4 y 5 refuerzan su imagen con detalles exclusivos. Entre otras cosas incluyen llantas de diseño específico en negro refulgente, techo negro (opcional), detalles en carmín, blanco o bien dorado para logotipos, carcasas de espejos y parrilla e incluso el alerón posterior.

El MercedesBenz EQC 4MATIC es el primer SUV 100 por ciento eléctrico de la compañía y el primer modelo de producción de la submarca de automóviles eléctricos EQ, conque los chicos de la estrella se han esforzado para adelantar por la derecha al Audi y tambiéntron quattro. Tomando como base el GLC, llega con un poderoso tren motriz, rebosante equipamiento, mucha tecnología y, lo mejor de todo, un costo por debajo del de sus contrincantes. A pesar de ello, de nuevo la situación de algunos botones, sobre todo los ubicados en la zona dónde la consola central hace de unión entre el salpicadero y la separación entre ambos asientos, hacen que activaros sea más complicado de lo frecuente teniendo en cuenta la posición de la palanca de cambios.

Pasan de 340 a 370 cv y de 450 a 500 nm

Los automóviles no han sido preservados y solo el Countach contaba con unas pocas sábanas viejas para protegerlo del polvo, con lo que el estado de estas piezas no es exactamente bueno. De hecho, el propio usuario responsable de las imágenes ha afirmado que el estado es malo, sin entrar en más detalles, por lo que podemos imaginarnos neumáticos en mal estado, mucha suciedad aun dentro del vehículo y un motor que no ha sido arrancado ni recibido mantenimiento de ningún tipo en estos 20 años, por lo que solo tratar de arrancar dos ejemplares como estos ya costará una suma notable en gastos mecánicos. La causa, conforme los técnicos del consorcio europeo, es la preocupante falta de equipos de seguridad comúnmente disponibles en el mercado europeo. También apuntan que el modelo americano está diseñado para puntuar bien en las pruebas de usuarios estadounidenses, menos amplias que las europeas, y que la variante que se vende en el Viejo Continente cuenta solo con las pequeñas actualizaciones requeridas para cumplir con la regulación de seguridad en peatones.

Para recargar el Kia eNiro se podrá emplear un cargador veloz de 100 kW que permite lograr el 80 por ciento de la capacidad de la batería de 64 kWh en apenas 54 minutos. Además de esto, el SUV de Kia podrá aumentar su autonomía por medio de la frenada regenerativa, el control de avance por inercia y el control predictivo de energía. Estas tecnologías dejan al conductor recargar la batería y aumentar al máximo la autonomía cuando se avanza por inercia o al frenar. Además de esto, el navegador está vinculado a estos sistemas para tener en consideración el terreno por el que se circula y sugerir al conductor cuando dejar de apresurar para recuperar más energía. Este sistema hace que a través de el giro del volante se emite una señal eléctrica que es procesada por una central y que mueve las ruedas en consecuencia; sin conexión mecánica entre el volante y las ruedas. De esta manera, se consigue una conexión más rápida entre el movimiento que realiza el conductor sobre el volante y lo que las ruedas hacen sobre la carretera, sin necesidad de relaciones de desmultiplicación ni complejas asistencias a la dirección.

En esta generación se puso singular énfasis en la eficacia de combustible y la conectividad, incorporando sistema de audio BOSE y motores turbodiésel que solo emitían 105 g/km de CO2 al medioambiente. Realmente no de un Ford F150 usual, sino del exclusivo y con aires deportivos Ford F150 Raptor, sólo que Hennessey prescinde del motor 3.5 V6 EcoBoost para alojar bajo su capó algo más americano, como es el caso de un 5.0 V8 sobrealimentado que en este Hennessey produce una potencia de 600 CV a 6.600 rpm. Conforme apunta el preparador, será capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en unos 4 segundos, lo que vienen a ser registros de genuino deportivo.