Son muchas las empresas que han empleado el estado de confinamiento actual para remodelarse, pensar nuevas estrategias o reinventar las que tenían. Desde carwow, hemos entendido que también era una ocasión para nosotros, para hablar con nuestros partners y reconocer nuestros puntos fuertes y débiles. Bajo el capó, el nuevo MercedesAMG C 63 e 4MATIC cuenta con un motor de 4 tubos y 2.0 litros turbo, electrizado con un nuevo motor de arranque y generador de 400 Voltios que alimentará al turbo eléctrico, y se suma un nuevo motor eléctrico de 136 CV. Los 4 elementos del nuevo sistema híbrido AMG Y también Performance de la marca deportiva. El modelo mantendrá la versión base y la más deportiva S, con 470 y 530 CV. El cambio automático de 9 velocidades es estándar, como la tracción total 4MATIC +, con la derivación típica de la propulsión trasera. Dirígete a la de turismos nuevos, donde los concesionarios oficiales de la marca publican sus descuentos cada mes y vas a ver de qué forma esta cifra se reduce considerablemente. El costo indicado es posible que acarree financiar el vehículo con la marca. Te invitamos a asimismo visitar nuestro comparador de seguros para dar con la póliza que mejor se ajusta a tus necesidades y presupuesto.
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Esto significa que esta unidad cuenta con la mayor dotación de serie del modelo, incluyendo los asientos deportivos GT2 calefactados, recubrimientos en piel y microfibra, Headup display, sistema de audio Bose con 14 altavoces entre otros elementos. Mientras que el paquete Z51 incluye el sistema de escape deportivo opcional que eleva la potencia hasta 502 CV (495 hp) y un esquema de suspensión deportivo con amortiguadores Magneride. Gracias a semejante potencial, este Lotus Elise CUP 250 es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en sólo 4,3 segundos, al paso que puede alcanzar una velocidad máxima de 248 km/h. Esa velocidad máxima es con el techo puesto, techo que es de material textil, quedando un techo rígido como una de sus opciones. Si circulamos sin techo, sólo alcanza 240 km/h.
En lo que se refiere a los modelos, el ranking es liderado por el Chevrolet Sail con un total de 829 unidades comercializadas, seguido por el Hyundai Accent con 787 unidades. Completa el podio el Kia Morning, con 630 automóviles entregados a nuevos propietarios. Una vez superado este error de novato y ya con las marchas High Range puestas, tocaba irse haciendo a los mandos de uno de los coches más característicos de cuantos he conducido durante mi vida. Semeja que sí puede haber un Dieselgate a la francesa. En el mes de mayo, Opel estuvo en el punto de atención por la Fiscalía francesa por una cancelación temporal del sistema de recirculación de gases del escape (conocido comúnmente como válvula EGR) de su modelo Zafira, pero se concluyó que no contravino la reglamentación en materia de emisiones de gases contaminantes en sus vehículos. El Conjunto VAG debe llevar cuidado, el de no matar la gallina de los huevos de oro, y plantearse marcar encuentres en sus ambiciones para asegurar el valor en un largo plazo, no solo vender más. Asimismo hay especialistas que consideran que es muy anticuado eso de ligar exclusividad a escasez, pero me pongo a pensar en diamantes y lo veo de otra manera.
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Lo que sí queda claro en cuanto subes a una MercedesBenz Marco Polo es que el interior ha sido desarrollado pensando en un manejo fácil que recuerda más a un monovolumen que a una furgoneta. Y qué monovolumen… Asientos de cuero en los acabados superiores, elementos comunes a las clases de MercedesBenz en los segmentos de turismos… Acá ha habido un trabajo evidente de apreciar dar al cliente del servicio de campers lo que viene con una MercedesBenz Clase V. Ford dice que el consumo medio del Explorer es de 3,1 litros a los 100 quilómetros. Desde ya te digo que te olvides de ese dato, no lo vas a ver jamás. Durante la semana he logrado datos muy dispares. Un gasto cero en un recorrido 100 por cien urbano, apenas 5 litros en un viaje por una carretera de circunvalación siendo cuidadoso con el gas, e incluso poco más de 10 litros en un viaje por autopista sin batería. Los condicionantes son muchos y variadísimos. Hay que tener en cuenta que cuanto más corto sea el recorrido menor será el consumo. La media de la semana ha sido de 8,5 litros a los 100 Km. Cifra alta, mas no completamente mala teniendo presente posibilidades y peso.
Puede que Google sepa más de tí de lo que imaginas, aun más de lo que te agradaría que supieran, mas volverse paranoide con que nos vigilan te puede llevar a la cárcel si pierdes la cabeza, como Raul Diaz de Oakland, California, detenido por lanzar cócteles molotov a turismos de Google (los que hacen las fotos de Street View) cerca de la sede de Google en Palo Alto. Just over four years since we announced our investment in a brand new manufacturing facility at St Athan in Wales, the first Aston Martin to be Hand Made in Wales DBX has been driven off the production line.#AstonMartin número DBX número BeautifulIsRelentless pic.twitter/nI5V7BaZWr Semejante propulsor se combina con una caja de cambios automática Tiptronic de 8 velocidades y con el sistema de tracción quattro, que incluye el diferencial trasero deportivo con regulación electrónica. Con todo ello, este familiar por llamarlo de alguna manera, y que tiene un peso de 2.025 kilos, es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente. Su consumo medio homologado es de 9,6 l/100 km, con una emisiones de 223 g/km de CO2.
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En cuanto a la dotación, estrena asistencia al arranque en cuestas, cámara de visión posterior y ciertas mejoras en la ergonomía, que incluye a los mandos de los elevalunas eléctricos ahora dispuestos en las puertas, el del conductor con sistema de un toque y nuevos espacios de almacenaje, como el compartimiento delantero para teléfonos móviles. Los avances con los combustibles ecológicos tarde o temprano debían llegar también a su utilización militar y por ello Chevrolet ha presentado una versión del Rojo llamada ZH2 que emplea una pila de comburente para moverse. No sabemos si en esta oportunidad van a ser versiones pero deportivas de los Astra o bien Insignia o si por contra se trata del nombre de un modelo concretamente. Lo seguro es que va a haber una sorpresa en Frankfurt y aunque todavía nos separan varios meses, seguramente Opel irá soltando pero datos con mayores precisiones sobre este nuevo modelo.
Visto de perfil, el WRX STI cuenta con un diseño en el que los pasos de rueda sobresalen, asentando visualmente el modelo sobre el terreno. Los voluminosos pasos de rueda se rellenan en este modelo con unas bonitas llantas STI oscuras Dark Gunmetal que montan de serie unos neumáticos Dunlop Sport Maxx RT en dimensiones 245/40 R18. Las llantas delanteras acogen unos frenos firmados por Brembo con pinzas de 4 pistones y discos ventilados de 326 mm, al paso que las traseras, también con frenos Brembo, cuentan con pinzas de doble pistón y discos ventilados de 316 mm. Para Motorpasión he probado Logan 1.4 MPI 75 y Sandero 1.6 MPI 90 y 1.5 dCi 70. La conclusión que se saca de conducirlos es que realmente hacen lo mismo que otros turismos por bastante menos dinero, mas admitiendo una serie de faltas y una vuelta a una temporada más elemental en concepto de automoción. Por lo que cuestan no son malos turismos.
Como vemos en las imágenes, lo del Audi RS6 no viene de ahora, ni muchísimo menos. Aunque tengan exactamente el mismo espíritu, la concepción de los dos dista mucho de uno al otro. El presente es de serie y el tradicional lo modificó su dueño, cuando corría el año 1969 y la crisis del petróleo era algo en lo que ni se pensaba. La familia Tourneo Courier está libre con los niveles de acabado Ambiente, Trend, Titanium y, desde hace poco, también el Sport probado. La dotación en todos es suficiente y aunque no hay demasiadas concesiones al lujo, pueden tener una dotación completa. Se puede destacar que MercedesBenz ha querido innovar en el momento de distribuir componentes en estos modelos. El sistema de escape no llega hasta el extremo trasero, sino que acaba en medio del vehículo, bajo el suelo. Esto deja que el silenciador trasero se integre en el tunel central y deje espacio atrás para que el depósito de combustible se coloque en el espacio de montaje del eje trasero. En consecuencia, se puede almacenar la batería bajo los asientos traseros. El beneficio de todo esto es que el volumen del maletero del A 250 e y el B 250 e no disminuye prácticamente con respecto a los modelos de propulsión usual, buen trabajo Mercedes.