Hecho el repaso generación a generación es el instante de la verdad, de dejar atrás la teoría, la torre del circuito y bajar a boxes. Allí nos aguardan en fila las 5 generaciones del BMW M3. Velozmente nos asignan nuestra primera montura. Vamos a rodar 2 vueltas con cada generación.

Y es que la pretensión de Rinspeed es la de llevarlo a la producción. No en vano ya está entablando conversaciones con diferentes startup e inversores para que este microSNAP se transforme en una realidad en no bastante tiempo.

Este Chrysler 300C es de color Varios con carrocería de 4 puertas y se ha fabricado en el año 2006. Quilómetros totales: aproximadamente 88600. Acondicionado a fin de que viajen con comodidad 5 personas.

‘Curiosamente’, el Renault Kwid desarrollado para Latinoamérica tiene un mejor desempeño de protección para los ocupantes de adultos y niños, incluye anclajes Isofix estándar, como dos airbags frontales y laterales.

Como al final sin coste no ha salido deseo aprovechar para, a de amortizar deudas para vivir tranquilo, para mudar el turismo por motivos objetivos. Mi Zafira actual es del 2003, un 2.2 dti y obviamente no entra en Barna.

Por fin llegó la competición real al Dakar. Tras un comienzo de campeonato accidentado y pasado por agua, el rally vuelve a darnos lo que los aficionados buscamos en el momento de verlo, espectáculo.

Y el mejor ejemplo de ello ha sido lo ocurrido el pasado fin de semana en Bakú, donde el mexicano solo pudo clasificarse séptimo en parrilla tras no tener opción de completar su segundo intento en Q3, pero se recuperó excepcionalmente para obtener la victoria.

Para los que no lo sepan en Valladolid no solo se fabrican vehículos Renault, la marca francesa asimismo tiene una factoría de motores en Pucela que cumple, nada más y nada menos, que 50 años. De esta planta inaugurada en 1965 ya han salido más de 25 millones de motores nuevecitos.

BMW explica que en el 330e se ofrece al conductor la función (boost) por la que al pisar a fondo el acelerador (teniendo suficiente carga de la batería) se logra aumentar el par en 100 Nm e inclusive hasta 250 Nm por unos breves momentos.

La versión más económica se denomina GL; las variaciones más pertrechadas GLS. Todos los Splash tienen airbags frontales y laterales delanteros, radio con lector de CD (compatible con discos MP3), ruedas de 15 y fijaciones Isofix en plazas laterales traseras.