En el lateral y la zaga los acabados son iguales en los nuevos Renault Mégane 5 puertas, coupé y familiar, al paso que el RS muestra una zaga en la que el difusor y el escape toman estrellato. A Yutaka Katayama se lo conocía como el Padre del Z. El japonés de 105 años de edad fue presidente de operaciones de Nissan Motor para los USA en los años setentas y fue el encargado de establecer Nissan como una marca global en esa misma década. Se puede destacar que la actualización Everyones a winner de Motorsport Manager será plenamente gratuita. Basta con empezar el juego a partir del 15 de diciembre a fin de que se descargue de forma automática. Como bien hemos dicho al comienzo del artículo, la versión para PC del simulador de administración deportiva está libre a través de Steam con un coste de 34,99€.
Mecánicamente hablando, la oferta del Fiat 500 Mirror se reduce a 2 únicas opciones. En gasolina vamos a poder contar con un motor 1.2 litros de 69 CV, mientras que en diésel la apuesta es en favor del Multijet II de 95 CV de potencia. Con este motor se abre la posibilidad de reanudar el empleo de motores de dos tiempos; más convenientes para las motos que los 4 tiempos, y que estaban condenados a desaparecer. En 1998 se lanzó al mercado el scooter Pantheon de 125 cm³ con este tipo de combustión. El nombre se debería haber anunciado el pasado mes de octubre, mas frente al revuelo mediático ocurrido en Cataluña, se decidió postergar el anuncio a un momento menos convulso, en concepto de atención de los medios. Todo apunta a que se va a conocer de forma oficial con ocasión del Salón de Ginebra, este próximo mes de marzo.
Prueba Jeep renegade 2019
Nace así este Cardi Concept 442, un majestuoso deportivo que toma la base del mencionado Aston Martin DB9 Coupé, mas cuya carrocería se ha rediseñado por completo inspirándose en deportivos yates de gran lujo, incluyendo un generoso techo panorámico de cristal y también la eliminación de los pilares B para aportar una mayor sensación de libertad en su lujoso habitáculo, el cual, asimismo es de nueva factura. La versión Roadster del AMG GT lleva refuerzos, para compensar la ausencia de techo, que suman 55 kilos. Son piezas más gruesas de acero y aluminio ubicadas estratégicamente en el eje siguiente, salpicadero y el panel tras los asientos, donde van de manera firme fijados los arcos de seguridad. No obstante, ese sobrepeso no afecta para nada a las prestaciones, ya que la versión Roadster emplea 4 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h, el mismo tiempo que la versión Coupé.
De qué forma es? La primera versión para móviles del tradicional juego cuenta con 19 automóviles disponibles y 20 pilotos para competir en unas amenas carreras en las que casi todo está permitido: desde correr bajo el agua, hasta subirnos a paredes y techos. La meta del juego no es ganar carreras, sino más bien lograr el mayor número de monedas o efectuar acrobacias para conseguir puntos y lograr premios. No es extraño que la batería del vehículo ‘se muera’. De media, una batería aguanta cinco años, pero a lo largo de ese tiempo posiblemente se quede sin carga por desuso o bien mal mantenimiento, como por problemas de otro tipo. La cuestión es: ¿qué hago si mi turismo se queda sin batería? Pues sin ella, como ya sabrás, no vas a conseguir que el turismo arranque La única mejora que GPower ofrece para el exterior de este MercedesAMG GT R son un conjunto de llantas forjadas Hurricane RR, que se calzan con gomas 275/30 R20 delante y 305/25 R21 detrás. El juego supera los 9.000 euros.
Nuevo motor híbrido enchufable para el Porsche cayenne
Como ya he dicho la calidad de rodadura es altísima. Su hábitat natural son las autopistas o en su defecto las carreteras secundarias sin excesivas variaciones de dirección. Sí que es verdad que los ingenieros de Ford han sabido configurar realmente bien la suspensión a fin de que sea cómoda y suave cuando debe serlo, y para que aporte buenos niveles de rendimiento cuando de esta forma se le exija. Este ejemplar con el número de bastidor WDB2010361F734005 fue el primero que fue ofrecido por de MercedesBenz a los clientes de Estados Unidos, lo que incrementa su exclusividad. Bien es cierto que los más puristas le van a poner pegas a su nuevo depósito de combustible con toma en el maletero (algo más enfocado a la competición), a sus baquet que sustituyen a los asientos originales, a los arneses de seguridad o la jaula que encontramos en su habitáculo. Aún así, seguro que supera los 200.000 euros, ya verás.
En lo relativo a los asistentes de conducción, el Serie 2 Gran Tourer puede lleva un programador de velocidad activo con función de frenado y arranque operativo hasta 140 km/h. También puede tener asistente de conducción en atascos (acelera y frena el coche, además de sostenerlo en el centro del carril cuando, circulando por autopista, hay una retención que fuerza a circular a menos de 60 km/h). Esta versión 4S Y tambiénHybrid cuenta con el tradicional V6 biturbo de 2.9 litros con 440 CV y un segundo motor eléctrico de 136 CV para lograr una potencia combinada de 560 CV y 750 Nm de par. Esto se traduce en unas prestaciones sobresalientes, declaradas por el fabricante de Stuttgart en 3,7 segundos para la aceleración de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 298 km/h.
Siguiendo la estela de la puesta a punto del Giulia, el Alfa Romeo Stelvio, el primer SUV de la firma italiana, va a hacer lo propio y asimismo será actualizado. Del mismo modo, en el segundo semestre de 2021 se producirá la presentación de un genuino lavado de cara. Una actualización cargada de interesantísimas novedades que van a ir mucho alén de un simple cambio de imagen. Ya los Opel Corsa Selective cuentan con elementos como el aire acondicionado, el ESP, los 6 airbag, el asistente de arranque en pendientes, las luces diurnas, el volante multifunción, radio CD con MP3, bluetooth, conexión USB y seis altífonos, sensor de presión de neumáticos… Los Opel Corsa Selective agregan elementos como el asiento del conductor con regulación en altura, el asiento posterior abatible por s 60:40, las llantas de aleación de 16 pulgadas, el control y limitador de velocidad, las luces diurnas LED… Finalmente, los Opel Corsa Excellence suman los faros bixenón, el PC de viaje…
MercedesBenz homologa un consumo combinado de apenas 1,7 l,100 km, una cifra irreal
Un Guarda Civil de Tráfico o de cualquier cuerpo policial jamás sabe con qué se marcha a encontrar al dar el alto a un vehículo. Siempre y en todo momento existen peligros pero para reducirlos a la mínima hay una empresa que está trabajando en un agente robotizado con autoridad para multar y pincharte las ruedas del turismo sin que el agente se baje del vehículo. Un modelo de Opel, que se iba a presentar en Ginebra, se convertía en una de las sorpresas de la semana. El Opel Frontera, un todoterreno de atractiva línea llegaba para conquistar el mercado. Por aspecto, un precursor de los SUV actuales.
Hace casi un mes que os presentamos oficialmente al nuevo Mercedes EQA, un modelo puramente eléctrico con el que la firma de la estrella se adelanta al resto de premiums en el segmento CSUV, que recordemos, no solo es el segmento más vendido en nuestro país, sino también en el viejo continente. Así pues, es ahora cuando MercedesBenz ha comenzado su comercialización en España con un coste que arranca en los 49.900 € del EQA 250 y con un equipamiento concreto para nuestro mercado. Para amoldar la proporción de giro los diferentes sistemas suelen estar dotados de una serie de sensores y una centralita lo controla todo. El resultado es una caja de cambios que se mantiene siempre en un régimen de máximo par o máximo desempeño. Es especialmente interesante la capacidad de mantener el motor en su par máximo, pues en ese punto la eficiencia del mismo es máxima, llegando a reducir el consumo entre un 10 por cien y un 20 por ciento según los fabricantes. Por otro lado la conducción deportiva también se ve mejorada por este tipo de transmisión, pudiendo sostener el motor en un régimen de potencia máxima de forma constante a medida que aceleramos.
Asimismo estrena nuevos colores exteriores Jungle Green, Midnight Grey y Starlight Blue, todos ellos en acabado metalizado. Personalización con colores blanco y negro en contraste con la carrocería, para el techo y carcasas de los espejos retrovisores exteriores, gratis añadido en todos y cada uno de los modelos salvo el One y One D, franjas en el capó y franjas deportivas Sport Stripes y, por primera vez en un MINI, el acabado exterior Piano Black. Desarrollado para redefinir la estructura de la Fórmula 1, el revolucionario reglamento de 2021 está ya listo para marcar el inicio de una nueva era de carreras más disputadas, coches más atractivos, finanzas más justas y fines de semana de carreras rediseñados, entre otras cosas.
TSI de cuatro tubos y 150 CV
Con 9 modelos de GNC en su gama, el Conjunto Volkswagen tiene la cartera más grande de Europa, pero esta tecnología no ha terminado de despegar y ha sido vista como de mera transición, como el Gas Licuefactado del Petróleo (GLP). Se trata del Opel Amperay también que no presenta importantes diferencias respecto a su par de Norteamérica, pero allí de estrenar un frontal que amolda su identidad a la imagen de marca europea. De momento no se han difundido imágenes del interior, que no debería alterarse demasiado respeto al modelo de Chevrolet. BMW Serie 4: El más directo de todos es el coupé de BMW. Si bien Infiniti no denomina al Q60 de 405 CV como un deportivo de alto desempeño, podría hacerle ruido incluso al BMW M4 de 431 CV. MercedesBenz Clase C Coupé: Donde entra el Serie 4, entra el C Coupé. Por costes, oferta de motores y equipamiento, juega en exactamente el mismo campo que el Q60. Audi A5: Algo veterano, mas aún actual, el A5 es uno de los contrincantes más directos del Infiniti Q60. Lexus RC: También de origen nipón, de diseño atrevido y con un cliente del servicio objetivo muy similar, el Lexus va a ser uno de los rivales más directos del Q60 tanto en América como en Europa.
Este modelo es rival de berlinas como el BMW Serie 3, del Audi A4, del Lexus IS, del Jaguar XE y se halla libre con diferentes carrocerías y multitud de motorizaciones, incluidas versiones deportivas y versiones híbridas. Mientras hago la sesión de fotografías miro fuera con frecuencia para asegurarme de que no hay ninguna persona esperando. He sido el primero en dormirme y el primero en levantarme. Todos están dormidos. Nadie espera. Antes de abrir definitivamente hago foto del último detalle. Rimac Greyp G12 sabe disimular su potencia con un limitador de velocidad que puede ponerla en los 25 km/h, para pasear por caminos en los que no entra el ciclomotor, y si bien ofrece la opción de olvidarnos de los pedales, el pedaleo de siempre y el asistido asimismo están incluidos en el pack.