En cuanto a las mecánicas de gasolina, se prosigue apostando por los TSI conocidos con 4 tubos, turbo e inyección directa, mas en todos y cada uno de los casos hay más potencia que antes y menos consumo, pues las emisiones de CO2 bajan entre un 4 y un 15 por ciento. Así, el 1.2 TSI básico pasa de 85 a 90 CV, y el 1.2 TSI superior ya con 6 marchas lo hace de 105 a 110. Lástima que para ninguno se ofrezca la caja DSG, que sí encontramos, y de forma obligatoria, con el 1.4 TSI, que también mejora su rendimiento: de 122 a 125 CV.
Si bien la insonorización no es todo lo buena que podría ser el motor diésel se escucha bastante, el viaje resulta cómodo. Los frenos por su resultan potentes y precisos al tacto y el consumo bastante ajustado: en torno a los 5,0 litros cada 100 quilómetros. Peugeot 403: Al 203 le sustituyó el 403, con carrocería de diseño pontón con aletas delanteras integradas. Precisamente con esta carrocería Familiar, el 403 fue el primer vehículo de cuatro ruedas que conduje llegando a poder pisar los pedales; función que hasta el instante había suplido mi padre. El cambio de cuatro marchas bajo el volante llevaba la 4ª en overdrive, empujando la palanca cara delante y cara arriba.
Y para finiquitar, los remates inferiores de los parachoques, tanto delantero como trasero, con dos símiles de protectores niquelados casi sacados del planeta del 4×4. Juzgad mismos si este vehículo, cuya longitud apenas llega a los 4,7 metros no parece mucho más grande a la vista. Hasta el momento Machín ha contado con un relativo apoyo del Cabildo de Lanzarote, que aprobó en noviembre una petición pidiendo la retirada de los radares alegando que suponen un atentado hacia los valores paisajísticos y medioambientales de la isla, si bien en esa ocasión no hubo acuerdo ni siquiera dentro del grupo de Coalición Canaria. A pesar de la moción, el Cabildo mantiene su pacto con la DGT.
También aquí hay mucho espectaculo creo
Y ¿Por qué la India? Porque es el segundo país más poblado del mundo, de ahí que posea un potencial tremendo. Además, su apuesta por los SUV es clara: en el segmento B, las carrocerías todocamino suponen un 34 por cien del mercado. 21 puntos más que en 2015, por lo que el crecimiento es exponencial y constante. Pero ya antes de meternos en cifras individuales, septiembre vuelve a aprobar una buena salud para la venta de coches en España ya que se ha encadenado el noveno trimestre al alza. A lo largo de el pasado mes se vendieron 69.826 unidades, lo que ha representado un crecimiento del 22,5 por cien y se coloca como el mejor septiembre desde 2009.
Garralda asimismo se refiere la situación actual de la Sanidad, destacando que lo esencial es que el mayor peso que tendrá el sector privado en la sanidad no se haga por la vía de suprimir derechos a los ciudadanos, sino, por ejemplo, mediante incentivos fiscales a la contratación de seguros privados. Ahora el percance que más nos recuerda lo hoy acontecido. Nos remontamos al GP de Hungría 2006. Otra vez yerra el mecánico con una tuerca de una de las ruedas. La mala maña de este condena a Alonso. Tiene que abandonar y se despide de una victoria que tenía más que asegurada. Rodaba en cabeza en solitario. Sólo una hecatombe le hubiese privado de subirse como mucho alto del pódium. La hecatombe desgraciadamente adquirió forma de tuerca. Veredicto: acertó la FIA, entonces brota el interrogante, ¿los comisarios no tienen memoria, o bien es que tienen memoria selectiva?
No tener ni un punto a esta altura de la época es un gran descalabro para Sauber. El futuro del equipo es dudoso a día de hoy y, visto desde fuera, semeja estar más cerca una venta de la escudería o bien simplemente el cierre ya antes que una progresión o llegada de nuevos inversores. La data, que se sale de los calendarios habituales de presentaciones de nuevos modelos coincidiendo con los grandes salones del vehículo, coincide con el 107 cumpleaños del día en que nació Sir Alec Issigonis, el creador del MINI original.
Ford focus sportbreak 2011, motores
Kimiya Sato dejó claras sus intenciones de ser campeón del Auto GP tras conquistar Hungaroring con dos victorias sin discusión posible. El japonés se impuso tanto en la carrera del sábado como la del domingo a pesar de no clasificar particularmente bien en parrilla. Demuestra su experiencia y su tesón y pese al retorno de Vittorio Ghirelli para las carreras de este fin de semana, Sato expandió su liderato en el torneo de forma clara. En el mercado de terceros he encontrado varios aparatos que hacen precisamente lo mismo. Reconocen 16 carpetitas (en ocasiones llegan a 99), en cada una, 99 canciones máximo, máximo 594 canciones. Ya es más de lo que cabe en un CDMP3 con una calidad de 128 kbps (admisible para la mayor parte). Esto es, un sistema tan malo como el del fabricante, pero mucho más asequible. El de noviembre se va a correr la remata carrera del Mundial 2014 con todo por decidir, el campeón de Moto3 se va a saber cuando finalice la prueba, si no hay incidente durante exactamente la misma que desarrolle los hechos de forma adelantada. Alex Márquez y Jack Miller se lo jugarán al todo por el todo
Asientos delanteros y traseros calefactables
En una época en la que predominaban los utilitarios y sólidos, el Horizon fue uno de los más populares del parque móvil español a lo largo de la fase de expansión del mismo en los hogares y familias de nuestro país y nos trajo, entre otras cosas, colores metalizados inconfundibles y en aquella época nada frecuentes como el plateado y el dorado. Conozcamos su historia. El RCZ tiene una carrocería de 2 puertas y com plataforma con el 308 Berlina. Se unirá al único cupé que hay en venta en estos instantes que es el Peugeot 407 Coupé aunque este último tiene unas plazas traseras en las que sí pueden viajar dos personas adultas cómodamente. Sus medidas son 4,29 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,36 m de alto. Bajo el capó oculta un motor 6.2 litros V8 LS9 de origen General Motors, sobrealimentado por un torno volumétrico y con una potencia de 647 CV a 6.500 rpm. En un caso así se asocia a una caja de cambios automática de 4 velocidades y a un sistema de lubricación por cárter seco. Cuando la marca anunció el relevo generacional lo cierto es que me dio pena. La existencia del Mazda3 se me había hecho breve y eso que he tenido el placer de poderlo probar asociado a distintas mecánicas tanto diésel como gasolina y cajas de cambio. A pesar de la pérdida, la llegada de la nueva generación es, indudablemente capaz de ocupar ese hueco que ha dejado el actual Mazda3 y ojo, porque lo hace con considerablemente más estilo, una puesta a punto sensacional, una calidad interior simplemente excelente, un equipamiento más que desprendido y un precio verdaderamente interesante.
En ella, entregaremos
En el dedicado a la seguridad del vehículo, el nuevo Octavia va a contar a partir de mayo de 2013 con asistente frontal con frenado de urgencia, y ya desde su lanzamiento vendrá con asistente de carril, frenado automático contra multicolisión en el caso de choque, asistente de actividad del conductor con detector de fatiga y un frontal activo para protección de viandantes. ¿Y esto qué significa? Pues que, una vez le coges el punto, es muy útil para hacer más cómodo un largo viaje por carretera, manteniendo la velocidad de crucero si deseamos también lee los límites de velocidad y se adecúa a ellos, el carril si son curvas pronunciadas hay que ayudarle, la distancia de seguridad con el turismo precedente e inclusive cambia de carril de manera automática. No conduce solo, mas te quita una carga de trabajo que puedes llegar a dar las gracias mucho en largos recorridos por carretera.
Primer síntoma: fallo intermitente del velocímetro. Cuando eso ocurre, el motor da ligeros tirones, sobre todo en las marchas 1ª, 2ª y 3ª. Ralentí inestable. Cuando el velocímetro vuelve a marchar, el motor va fino como una seda. Tiene pinta de fallo eléctrico. Asimismo son opcionales la conexión automática de las luces de cruce, el control de ángulo fallecido y detector de cambio de carril, el indicador de velocidad límite a través de la detección de señales de tráfico, la ayuda al arranque en pendientes (de serie en combinación con la caja de cambios 7GDCT) o bien la cámara de marcha atrás. Es decir, a base de talonario puedes tener un MercedesBenz Clase B casi tan pertrechado como el Clase S de tu jefe.
Las llantas de aleación de 19 pulgadas son de serie para el R8, y en opción las hay ultraligeras de 20 pulgadas en diseño de 5 radios en V, y lo mismo ocurre con el sistema de frenos, que de fábrica cuenta con discos de acero mas se puede optar también por un equipo carbocerámico. Además de esto, la marca asegura que el coste de utilización es un 20 por cien menor a otros vehículos del segmento por su reducido peso y consumo. Las piezas de desgaste, como pueden ser los frenos, tienen una expectativa de vida superior al haber menos vehículo que frenar. Todo esto pinta excelente, ¿cierto??