Las medidas que Volkswagen adoptó para reducir el consumo tienen una finalidad práctica real a cambio de un inconveniente menor. El motivo de escoger este motor y un cambio de 5 velocidades obedece a conseguir el coste más ligero posible, en verdad es el Passat más económico que hay. Vamos a ver todo esto en detalle. En el frontal tenemos la frecuente parrilla de Alfa Romeo, un triángulo invertido con el biscione en medio. Y unas ópticas bixenon (el LED queda reservado para la luz diurna). Me chiflan los abultamientos de los paragolpes y cuenta con unas enormes tomas de aire bajo ellas destacando la deportividad. Ya se puede adquirir en los concesionarios de Nissan, el Pulsar con motor de gasolina de 190 CV de potencia. Esta versión tiene además elementos estéticos que la distinguen del resto de la gama. Está a la venta desde 24 900 €, incluyendo un descuento comercial de 1750 euros.

El último modelo elaborado por la marca ha sido el Wiesmann GT MF4CS, un deportivo con motor V8 de 420 CV y sólo 1.350 kg de peso. Presentado en el Salón de Ginebra este año, estaba prevista la realización de 25 unidades exclusivas. JariMatti Latvala proseguía probando que ha vuelto con muchas ganas de sumar su segunda victoria de la época y marcaba un nuevo mejor tiempo en el tramo de Ghymno. El finlandés volvía a comprimir el acordeón, endosándole 2,5 segundos a Loeb y colocándose a poco más de 5 segundos del 8 veces campeón del mundo de rallyes. Los cambios que no se ven (pero aguardemos se aprecien al conducirlo) se centran en una mayor rigidez, gracias a refuerzos estructurales en acero de alta resistencia, Dynamic Dampers (para reducir vibraciones) o los nuevos ajustes en la suspensión, con muelles delanteros más recios y amortiguadores traseros más gruesos.

Conforme la marca estadounidense, el nuevo Dodge Charger SRT Hellcat Widebody es el sedán de 4 puertas de producción en masa más rápido del planeta. Si bien esta afirmación no deja de ser real, lo cierto es que hay que puntualizar que con producción en masa se refieren simple y llanamente a un modelo de marca generalista, del que se fabrican en cadena muchos miles ejemplares al año. Pues es evidente que existen modelos de tipo sedán de 4 puertas más veloces que el modelo que acaba de presentar Dodge. Yo no he sido un corredor increíble. Siempre y en todo momento corrí dentro de mis posibilidades, por eso puedo estar hoy aquí. Por el hecho de que en los 10 años que corrí en Europa murieron 30 pilotos. Mas lógicamente, en ocasiones uno ha de hacer lo que uno es capaz de hacer y hay otras veces en que las circunstancias te obligan a hacer algún exceso. En este caso yo había perdido en el box un buen tiempo, los muchachos se pusieron inquietos al cambiarme las gomas traseras. Cuando paré en el box tenía 30 segundos de ventaja. Cuando salí del box estaba 48 segundos atrás y en la vuelta siguiente a 51 segundos, porque tenía las gomas nuevas.

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Un cortísimo adelanto de Peugeot que no adelanta verdaderamente ningún detalle estético, pero que sí confirma que se trata de una versión de grandes prestaciones, un digno encuentre de gama que va a contar con el potente motor de cuatro cilindros turbo 1.6 litros THP, y con una potencia máxima de 177 CV si se alimenta con etanol. Una versión que asimismo se ofrece con gasolina, y cuya potencia mengua hasta los 166 CV, por lo que está claro cuál de las 2 opciones moverá al modelo. Con el K350, Pininfarina pretende ampliar su abanico de clientes del servicio usando como primordial argumento la electrificación, si bien podría contar con un sistema de autonomía extendida que proporcionaría energía al motor eléctrico a través de un pequeño propulsor de gasolina. Los modelos de cero emisiones se han convertido en el objeto de deseo de los ciudadanos chinos, en gran , debido a las normativas que pretenden reducir los índices de contaminación.

Es uno de los productos más veteranos del segmento mas no por este motivo deja de ser interesante. Se ofrece con una motorización 1.4 Turbo con tecnología MultiAir en combinación con una transmisión secuencial de doble embrague con seis velocidades. Sus 170 CV dejan que alcance los 219 km/h de velocidad máxima y acelere de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Su consumo medio se queda en los 5,4 L/100, con unas emisiones de 124 g/km de CO2. A nosotros nos interesa lo que piense hacer Max Mosley con las limitaciones en el túnel del viento, nos interesa conocer los detalles del KERS que va a entrar a la Fórmula 1 ya en 2009, nos interesa saber las nuevas reglas aerodinámicas para los monoplazas del futuro, o bien si la FIA tiene en mente hacer carreras con parrilla invertida o alterar nuevamente el sistema de calificación. Mientras no afecte directamente a las carreras que vemos cada domingo, lo que haga Max Mosley con su dinero, es cosa suya.

Entre las novedades para este nuevo furgón resalta el motor EcoJet de 2 litros que aporta una reducción del consumo de hasta el 11 por cien , y mejorando en potencia y par en comparación con anterior de 1.6 litros. Está disponible en 3 potencias diferentes 120 CV y 320 Nm, 145 CV y 350 Nm, y 170 CV y 380 Nm, equipado con turbocompresor de geometría variable. Aunque semejan expresamente hechos para el verano, estos turismos se gozan más en cualquiera de las otras estaciones. Quitar la capota cuando hace mucho calor equivale a una insolación casi segura. En diésel, la oferta arranca con el 1.4 TDI de90 CV. Este motor de 3 cilindros sustituye al precedente 1.6 TDI de idéntica potencia y tiene un consumo muy bajo, de 3,4 l/100 km. Si se quiere algo más capaz con este comburente hay que apostar por el 1.6 TDI de 116 CV (reemplaza al precedente de 105 CV).

Habrá raptor r en 2022

Por fabricantes, encabezan el top 5 en mayo Volkswagen (64.978 unidades), Renault (44.383), Peugeot (38.847), MercedesBenz (34.934) y Fiat (31.347). La marca más vendida en Europa entre enero y mayo ha sido Volkswagen (395.055 unidades), pese a que sus ventas han descendido un 40,3 por ciento . El i0 de Nueva Generación se mueve merced a una gama de motores de gasolina y diésel turboalimentados de pequeña cilindrada . Hay tres motores de gasolina y uno diésel. Todos y cada uno de los motores vienen de serie con el sistema integrado de Stop and Go (ISG). Los clientes pueden seleccionar entre el nuevo y recomendable motor TGDI de 1,4 litros, turboalimentado de 4 tubos y 140 CV, el motor TGDI de 1,0 litros, turboalimentado, 3 tubos y 120 CV, y el único motor diésel de 1,6 litros, turboalimentado, de 4 cilindros y con tres niveles de potencia: 95, 110 y 136 CV. Mas asimismo hemos probado el A6 Avant más deportivo de cuantos funcionan con gasóleo: la versión Competition basada en el 3.0 Bi TDI Quattro Tiptronic. De los 320 CV originales eran 313 antes que el A6 se sometiera a la última renovación se pasa a 326, libres entre 4.000 y 4.500 vueltas. Y una función ‘overboost’ deja alcanzar 346 CV a lo largo de unos segundos, lo que se traduce en prestaciones increíbles sobre la carretera.

Jamás he tenido que ralizar una trasnferencia para un turismo de empresa, mas en la página web de la DGT se explica bien todo. La empresa debe enviar una factura de la venta del vehículo (con su pertinente IVA) y con eso ya no tenemos que abonar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales en Hacienda. En la oficina de la Dirección General de Tráfico exigirán un formulario más donde se establece quien es el representante de la empresa. De manera auxiliar se ha reforzado la refrigeración con nuevos componentes del radiador y de la transmisión para que el exceso de potencia no pase factura a la fiabilidad. La parrilla delantera asimismo es nueva para encauzar un mayor caudal de aire. Mini de segunda mano en S.C. Tenerife Mini de segunda mano en Baleares Mini de segunda mano en Valencia Mini de segunda mano en Sevilla Mini de segunda mano en Las Palmas Mini de segunda mano en Cádiz

Furgonetas eléctricas

Donde no pongo pega alguna y si todas las loas que soy capaz de hacer es en el sistema de escape. Abarth lo denomina Record Monza, y no sé si estará desarrollado en el circuito italiano, lo que sí sé es que suena a gloria. En verdad me ha recordado a una mezcla entre el Alfa Romeo 4C y los tradicionales deportivos de la casa italiana con cuatro y 6 tubos que dominaron las carreras allí por los albores del automovilismo. De la trasera podemos decir que se ha aligerado bastante en comparación con Nissan GTR. La luneta es considerablemente más pequeña, el alerón semeja más fino y los faros redondos traseros semejan flotar en el aire con una clara inspiración en el Nissan Concept Vision 2020 presentado en 2015. No falta, naturalmente, la doble salida de escape. En la subasta han participado 33 personas, algunas de las cuales han adquirido hasta tres turismos, siendo los todoterrenos los lotes más pedidos. Las unidades que han quedado sin vender probablemente salgan a subasta en breve o bien se habilite otro medio para su enajenación.

Si charlamos de experimentos con grafeno, podemos localizar en nuestros días algún ejemplo como el de la Quant eSportlimousine. Dentro de su particular motorización, hallamos una tecnología de la que ya os hemos hablado, la de los supercondesadores de grafeno. El ya anunciado plan MOVES III es oficial: la ministra para la Transición Ecológica Teresa Ribera ha presentado el día de hoy las claves de este nuevo programa de incentivos a la adquisición de turismos eléctricos, de hidrógeno y también híbridos enchufables que estará dotado con 400 millones de euros y libre de manera inmediata. La gama se ampliará, a fines de 2016, con el GLC 350 e 4MATIC Coupé, una versión híbrida enchufable con tracción integral con una potencia total combinada de 320 CV, con el cambio automático 7GTRONIC, de 7 velocidades. Puede recorrer más de 30 quilómetros en modo 100 por ciento eléctrico (a velocidades de hasta 130 km). Sus posibilidades no son malas, en tanto que acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y va a poder lograr 235 km/h. Las emisiones homologadas son muy bajas, de entre 59 y 64 g de CO2 por km.