Creado por el colombiano Juan Mendoza, el E1 Ecodrive es un prototipo de vehículo eléctrico especialmente ideado a fin de que los minusválidos puedan usarlo. La intención no se restringe simplemente a facilitar la movilidad de personas con esta clase de inconvenientes, sino deja ofrecerles un trabajo como taxistas. Pero la central no es la única pantalla del nuevo Qashqai. El cuadro de instrumentos pasa a ser una pantalla de 12,3 pulgadas. Esta pantalla es personalizable y deja disponer de la navegación, de las informaciones básicas del vehículo, así como del PC de a bordo. Es un sistema similar a lo que ofrecen múltiples de sus contrincantes. Cuenta asimismo con un headup display en la pantalla de 10,8 pulgadas asimismo personalizable con la información que el conductor elija.

El habitáculo muestra un diseño habitual en la firma coreana, pero también recibe detalles en azul que fortalecen su carácter ecológico. Bien es verdad que Hyundai asimismo ha apostado por mostrarnos el nivel de equipamiento más alto, por lo que encontramos una generosa pantalla central táctil en la que se visualizará el estado de la mecánica, freno de estacionamiento eléctrico, tapicería de cuero, volante con fondo plano o un cuadro de instrumentos plenamente digital con una pantalla TFT. Suzuki está llevando a cabo un esencial y crucial proceso de reestructuración interna. En los últimos meses se han producido cambios muy relevantes en la gama. El fabricante nipón ha elevado su apuesta por la electrificación y ahora cuenta con una gama compuesta solamente por automóviles electrizados. La tecnología híbrida ligera SHVS de Suzuki convive con soluciones híbridas (HEV) y también híbridas enchufables (PHEV) de origen Toyota.

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La oferta mecánica la componen dos motores diésel y 2 gasolina, todos de 4 cilindros y con tracción delantera. En los diésel hallamos el 1.3 MultiJet de 95 CV y el 1.6 MultiJet de 120 CV, al paso que los gasolina son el 1.6 Y tambiéntorq de 110 CV y el 1.4 MultiAir de 140 CV (ver prueba). Todas y cada una estas mecánicas están ligadas a cambios manuales, si bien la más potente de gasolina ofrece opcionalmente un cambio automático DDCT de seis velocidades.

Pero una vez sentado, es suficiente con balancearte un poco para revisar que el asiento te va a sostener muy bien, que es cómodo y que, aunque no tiene unos reglajes muy amplios, es muy fácil sentirse a gusto. Quizá en esto influya el hecho de que mi estatura prosigue más los estándares japoneses que los europeos, pero tampoco he escuchado a ninguno de mis compañeros quejarse de este aspecto. Pastillas: Están situadas dentro de la pinza a ambos lados del disco a fin de que puedan deslizarse lateralmente, cara el disco y apartándose del mismo. Una pastilla de frenado consiste en una pastilla de material de fricción moldeada a una placa de respaldo metálica. En muchas pastillas de freno, las calzas reductoras de ruido están unidas a la placa. Si alguna de ellas está gastadas o bien cerca de ese límite, o tienen algún daño, todas y cada una de las pastillas del eje deben sustituirse.

Otro modelo que marca pautas es el renovado Clio, al que el 89 por cien de los puntos en la protección de niños lo pone como el más seguro en ese apartado entre los probados en lo que va de 2019. El modelo de Renault completa con buenas notas también los otros exámenes, al obtener el 96 por ciento en ocupantes adultos, el 72 por cien en usuarios frágiles y el 75 por ciento en sistemas de asistencia. No hay fecha precisa para el debut del nuevo modelo mas prácticamente seguramente podría ser en el mes de abril coincidiendo con el Salón del Automóvil de Pekín. Los primeros rumores indican que el Grand Commander va a tener el motor 2.0 Turbo presentado en el Wrangler con 270 CV de potencia y en combinación con la caja automática.

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Una vez que el motor ya ha alcanzado la temperatura normal de empleo, es mejor llevar el motor alegre que demasiado bajo de revoluciones, puesto que en caso contrario crearemos un sobreesfuerzo y vibraciones que van a hacer mucho daño al motor a medio y largo plazo. En definitiva, para algunos modelos estos motores son muy válidos y razonables, pudiendo hacer medias reales inferiores a 5 l/100 km de gasolina. En otros vehículos son absurdos. En lo que se refiere a los diésel, más de lo mismo, vibran todavía más, son menos agradables de conducir, y el consumo puede ser exactamente el mismo que el de un predecesor de cuatro tubos. Para ese viaje no necesitábamos alforjas. Buenas noticias para el Subaru Forester, el modelo estrella de la marca japonesa en España, en tanto que ahora está libre también con cambio automático para la motorización diésel. A lo largo de este mes comenzarán a llegar a nuestro país los primeros Forester con la transmisión automática Lineartronic que conocíamos en el Outback, y que tan buen rendimiento ofrece.

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Por la del diésel el protagonista podría continuar siendo otro V6 turbo de 3.0 litros, que desarrollaría 231 CV y 500 Nm en la versión 45 TDI o 286 CV y 620 Nm en la versión 50 TDI. El acceso a la gama podría ser el 40 TDI, único cuatro cilindros de 2.0 litros que entrega 204 CV y 400 Nm. Por su , el presidente de Hyundai Motor, Yoon Kaphan, afirmó que era lamentable que el sindicato estuviera interrumpiendo la producción de un modelo de alta demanda en un momento en que la mayor parte de sus plantas sufrían la peor desaceleración de las ventas. El nuevo Hyundai Creta Sport llegará a Brasil el mes próximo de noviembre, como una nueva opción alternativa para aquellos clientes que procuren un aspecto pero dinámico. Preservará el mismo motor 2.0 con 166 CV de potencia.

Se hará una excepción que durará dos años con los automóviles que sí que cumplen con la norma actual pero no con la futura. Si no, más de uno que se adquirió X vehículo pensando en no abonar en los peajes podría llevarse un buen cabreo. El desarrollo del aguardado MercedesAMG GT4 prosigue a marchas forzadas. Con una puesta de largo que se producirá en cuestión de unos 3 meses, los ingenieros de MercedesAMG aprietan el acelerador para continuar completando las distintas fases del proceso de preparación de cualquier clase de automóvil. En estas nuevas fotografías espía que hemos obtenido de su fase de pruebas, nos trasladados al norte de Europa, lugar en el que se halla el fabricante alemán realizando unos test de invierno.

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Es más, puedes salir desde parado con la sexta indicada en el cuadro de mandos que arrancará exactamente igual que si estuviese en primera. Y, si aceleras a fondo en primera, podrías llegar a ver que el Toyota alcanza los 180 km/h sin alteración en el régimen del motor, y eso que el display del cambio va subiendo las marchas de una en una Así que la vuelta al asfalto de uno de los iconos de Ford llega con ese doble filo que tiene la herencia de un monstruo como fue el GT: por un lado tiene ganado ya mucho de antemano, mas por el otro tendrá que demostrar que está a la altura de la saga a la que da nombre, la que conquistó Le Mans. El climatizador manual del Astra con este motor nos exige llevar el aire realmente fuerte si no deseamos asarnos cuando aprieta Lorenzo, por el hecho de que expulsa menos flujo que otros vehículos. En provincias calurosas lo más normal va a ser llevar el aire al máximo o en la potencia inmediatamente inferior.

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Para impulsar a este nuevo Noble M600 Speedster se recurre a exactamente la misma mecánica que la versión coupé y asimismo al mismo motor desarrollado por Yamaha que empleaba la desaparecida generación del Volvo XC90 en su versión V8 de gasolina. Noble decide instalar dos turbocompresores Garrett que elevan su potencia hasta los 650 CV de potencia a 6.500 rpm y envía ese potencial a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial firmada por Graziano con 6 velocidades. Noble asegura que si hay demanda, también ofrecerá una transmisión manual. El veces Campeón del Mundo aparecerá en la última entrega de la saga de Astérix y Obelix, titulada Astérix en los JJ. OO., participando en una carrera de cuádrigas y curiosamente dirigido desde el box, como siempre, por el que fue su jefe en Ferrari, Jean Todt.